能源互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代布局已經(jīng)開(kāi)始

2016-01-05 11:15:59 大云網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

　據(jù)媒體報(bào)道，由國(guó)家能源局牽頭、工信部等參與制定的《互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源（能源互聯(lián)網(wǎng)）行動(dòng)計(jì)劃》有望年底推出。今年初李克強(qiáng)總理兩會(huì)報(bào)告分別8次提及能源和互聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)關(guān)鍵詞并將制定“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)計(jì)劃上升為國(guó)家層面的戰(zhàn)略。“互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源”可能是近幾年中國(guó)所有“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)計(jì)劃中影響最大最深遠(yuǎn)，也是難度最大的！在國(guó)家電網(wǎng)董事長(zhǎng)劉振亞所著的《全球能源互聯(lián)網(wǎng)》中向我們描述了能源互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的美好愿景，然而這個(gè)美好愿景要在中國(guó)落地，須得打破壟斷，打破區(qū)域隔離，不啻對(duì)整個(gè)中國(guó)的能源市場(chǎng)格局再造，其難度可想而知。從能源互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略制定到頂層設(shè)計(jì)出臺(tái)，這大半年時(shí)間中，國(guó)家已經(jīng)采取了一系列動(dòng)作，對(duì)能源互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行布局。

　　圖表：能源互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值鏈與參與者

　　資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

　　布局第一步：電力體制改革。

　　2015年3月15日國(guó)務(wù)院下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見(jiàn)（中發(fā)〔2015〕9號(hào)）文》。《意見(jiàn)》明確了深化電力體制改革的重點(diǎn)和路徑是：按照管住中間、放開(kāi)兩頭的體制架構(gòu)，有序放開(kāi)輸配以外的競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)電價(jià)，有序向社會(huì)資本放開(kāi)配售電業(yè)務(wù)，有序放開(kāi)公益性和調(diào)節(jié)性以外的發(fā)用電計(jì)劃；推進(jìn)交易機(jī)構(gòu)相對(duì)獨(dú)立，規(guī)范運(yùn)行；繼續(xù)深化對(duì)區(qū)域電網(wǎng)建設(shè)和適合我國(guó)國(guó)情的輸配體制研究；進(jìn)一步強(qiáng)化政府監(jiān)管，進(jìn)一步強(qiáng)化電力統(tǒng)籌規(guī)劃，進(jìn)一步強(qiáng)化電力安全高效運(yùn)行和可靠供應(yīng)。

　　新電改方案為能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)提供了政策支持和方向指導(dǎo)，電力體制不改革，能源互聯(lián)網(wǎng)就只是空中樓閣。

　　布局第二步：推進(jìn)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)。

　　2015年3月15日,國(guó)家能源局發(fā)布了國(guó)能新能【2015】73號(hào)文件《國(guó)家能源局關(guān)于下達(dá)2015年光伏發(fā)電建設(shè)實(shí)施方案的通知》。能源局不再對(duì)地面光伏電站、分布式光伏電站的具體規(guī)模做出限定，交由地方自行申報(bào)；屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目及全部自發(fā)自用地面分布式光伏項(xiàng)目不限制建設(shè)規(guī)模。能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中發(fā)電端主要依賴可再生能源，而光伏發(fā)電具有分布廣，獲取方便的特點(diǎn)，因此它在能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)電端中最重要的部分。推進(jìn)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)，主要目標(biāo)就是解決能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)電端的問(wèn)題。

　　布局第三步：充電樁規(guī)劃與建設(shè)。

　　2015年10月9日國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，部署加快推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。電動(dòng)汽車是能源互聯(lián)網(wǎng)用電端最主要的使用者。新能源汽車作為我國(guó)的戰(zhàn)略發(fā)展產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)階段其發(fā)展最大的障礙就是充電設(shè)施建設(shè)不到位。解決了充電樁建設(shè)的問(wèn)題，新能源汽車的發(fā)展將突破束縛，飛速發(fā)展。從而會(huì)帶動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，兩者相輔相成。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《 2015-2020年中國(guó)能源互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》指出，隨著電力改革的推進(jìn)，能源互聯(lián)網(wǎng)的布局將逐步完善。能源互聯(lián)網(wǎng)頂層設(shè)計(jì)出臺(tái)后，其市場(chǎng)空間將變得明朗，各大上市公司唯有加大投入，提前布局，才有可能在這片電力新藍(lán)海中占得先機(jī)。

　　本文作者：姚磊（前瞻網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究員、分析師）

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