一直以來，新能源汽車的主要消費(fèi)市場(chǎng)在一二線大城市，一是限購(gòu)限行、財(cái)政補(bǔ)貼等政策的影響，二是汽車共享在一二線城市的興起，而三四線的農(nóng)村市場(chǎng)和這兩者都沾不上邊，自然不大可能有新能源汽車，頂多是一些老年人為出行方便，購(gòu)買一些低速電動(dòng)車。

不過，這次記者回鄉(xiāng)過年卻發(fā)現(xiàn)，這種認(rèn)識(shí)已經(jīng)OUT了，低速電動(dòng)車不僅是老年人的專屬，而且被一部分年輕人用來代步，微型電動(dòng)車（可以上牌照的純電動(dòng)汽車）也出現(xiàn)在大街小巷，呈現(xiàn)出共生長(zhǎng)的狀態(tài)。

說到汽車，先得簡(jiǎn)介一下家鄉(xiāng)的基本情況。 我的家鄉(xiāng)位于河南西北部，一座名叫焦作的小城，這個(gè)全國(guó)四線城市有著比較悠久的煤炭開采歷史，工業(yè)基礎(chǔ)比較雄厚，人均GDP多年位于全省前列，因此老百姓對(duì)汽車的消費(fèi)能力并不差。

說到我所在的村子，也和汽車產(chǎn)業(yè)有些地理緣故，西邊十多里地是零部件企業(yè)風(fēng)神輪胎，而北邊十多里的地方是生產(chǎn)鋰離子電池材料和新能源汽車的多氟多，不少親朋好友還在這兩個(gè)公司上班。之所以說這些是因?yàn)榻衲暝诖遄永镆约爸車呀?jīng)可以看到多氟多生產(chǎn)的紅星電動(dòng)汽車出現(xiàn)在大街小巷，這在往年是沒有的，也是最大的變化。

除了紅星電動(dòng)汽車，還可以看到知豆的身影，這些同屬于微型電動(dòng)車，相比低速電動(dòng)車，算是真正的汽車了，由于上焦作牌照沒有地方補(bǔ)貼，這些車的牌照都是河北石家莊或者河南鄭州的，這樣就可以拿到地方補(bǔ)貼，扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格多在五萬元左右。在一些路口，還能看到有人開著紅星電動(dòng)汽車“趴活”，而在過去這里一向是“小蹦蹦”車的天下，在我看來，這也算是一種消費(fèi)升級(jí)了。

放著燃油車不買，為啥要買微型電動(dòng)車呢？一位購(gòu)買了紅星電動(dòng)汽車的朋友說：“一是價(jià)格便宜，幾萬塊錢就能買輛車，二是用起來經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在家里就可以充電，即使去城里上班也足夠用。”

走在村里的大街上，還可以看到不少鄉(xiāng)親購(gòu)買了雷丁、漢唐、御捷等低速電動(dòng)車，如果你認(rèn)為這些車是老年人買的就大錯(cuò)特錯(cuò)了，有相當(dāng)比例是年輕人買的，鄰居大哥就了一輛雷丁低速電動(dòng)車，他告訴我，買這個(gè)車很合適，在小城市里當(dāng)代步車足夠了，在農(nóng)家院里充電也很方便，沒必要買上牌的燃油車。我哥哥也告訴我，他也計(jì)劃買一輛低速的小車，不用考駕照，開起來也能遮風(fēng)擋雨，生活在小城市哪里也能去。

當(dāng)然，也不是所有年輕人都看得上微型電動(dòng)車和低速電動(dòng)車，主流的年輕消費(fèi)群體，選擇的還是轎車或者SUV（燃油車），四姨家的表弟二十歲出頭，還沒有結(jié)婚，但已經(jīng)入手了一輛紅色的一汽馬自達(dá)昂克賽拉，相比很多成家之時(shí)才買車的年輕人而言，他屬于略顯另類的一個(gè)。“這車開起來比較時(shí)尚，紅色也拉風(fēng)。“在表弟看來，這樣的車才是年輕人的最佳選擇。另外一個(gè)朋友的選擇則是吉利帝豪GS，談及選擇GS的原因，這位朋友說：“白色車身和黑色車頂很搭配、外觀漂亮，老婆一眼就喜歡上了，價(jià)格也合適，就是賣得太‘火’，只搶到一臺(tái)手動(dòng)擋的。”

談及新能源汽車，表弟告訴我，有所了解，特別是在市區(qū)已經(jīng)可以看到特斯拉的身影，提速特別快，非常拉風(fēng)，但特斯拉太貴了，是有錢人開的車。對(duì)于微型電動(dòng)車和低速電動(dòng)車，表弟則極為不感冒，他認(rèn)為這就是老年人開的代步車，不能算是汽車。

不經(jīng)意間，春節(jié)已經(jīng)過去，記者也再一次告別家鄉(xiāng)返京，心里留下一個(gè)問題等待以后的春節(jié)來回答：低速和微型電動(dòng)車，是低速升級(jí)為微型，還是繼續(xù)共生？

來源：汽車發(fā)布