9月2日，貴州電網220千伏都勻白泥田變至220千伏都勻牽引變線路工程投運成功，成為首條向貴陽至廣州高速鐵路（貴州段）運行配電的220千伏輸電線路。　胡龍奎 楊彬 攝

本報訊 9月25日，南寧-北京的高鐵正式開通，到今年年底還將開通國家鐵路“十一五”規劃重點項目貴廣、南廣高鐵。支持高鐵發展，南方電網公司累計投入27.6億元，為包括涉及廣東、廣西、貴州3省區在內的3個高鐵項目共40個牽引站建設配套的80條輸電線路工程（實現雙回路供電），預計所有配套線路工程將于年底前與高鐵項目同步投產。

公司采取的主要措施有：一是做好規劃銜接。加強與鐵路部門溝通協調，準確掌握負荷需求，有效促進電網建設與鐵路電氣規劃的有機銜接。二是開辟“綠色通道”。優化流程，壓縮配套電網項目審批和設計階段時間。三是加強合作。積極協調，依靠政府部門做好線路工程用地拆遷、補償工作；與地方政府、鐵路部門開展專項供電工程協調，穩步推進線行通道。四是加快配套電網工程進度。分層分級落實責任，督促施工單位在保證安全生產的前提下加快施工的步伐，確保工程按時、按質完成。五是做好線路遷改工作。提前做好電網風險評估工作，制定事故應急預案、預控措施以及線路停電期間的保供電方案，確保線路遷改期間電網安全運行。

未來幾年是高鐵建設的高峰期，公司將繼續配合做好配套電網線路工程建設，做好電力保障。同時，對已經開通的高鐵，嚴格落實各項保障措施，加強設備消缺及線路運行維護，確保供電安全，為高鐵運行營造良好的外部環境。（鄭志全 王道遠 蔣新星 謝粲）