2.1 輸電線路設(shè)備管理

　　輸電線路智能化關(guān)鍵技術(shù)是基于信息化、數(shù)字化、自動(dòng)化與互動(dòng)化對(duì)輸電線路設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)、評(píng)估、診斷和預(yù)警的智能化技術(shù)，以保證輸電線路運(yùn)行的安全性。而輸電線路設(shè)備管理是實(shí)現(xiàn)輸電線路狀態(tài)檢測(cè)從而實(shí)現(xiàn)輸電線路智能化的重要方面，具體而言，針對(duì)輸電線路設(shè)備管理的研究需涵蓋的內(nèi)容如下。

　　(1)輸電線路設(shè)備“自檢測(cè)”功能研究：研究輸電設(shè)備的特征參量及檢測(cè)、監(jiān)測(cè)技術(shù)；構(gòu)建設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和診斷路線圖；滾動(dòng)優(yōu)化檢修策略；構(gòu)建輸電線路狀態(tài)檢修體系。

　　(2)輸電線路設(shè)備“自評(píng)估”功能研究：構(gòu)建設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)字化評(píng)價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自評(píng)價(jià)功能；構(gòu)建設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，實(shí)現(xiàn)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)成本的可控管理；建立設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命模型。

　　(3)輸電線路設(shè)備“自診斷”功能研究：研究主要設(shè)備的典型故障模式，提取有效的特征參量，給出故障的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)；研究多特征參量反映同一故障模式時(shí)設(shè)備狀態(tài)的表征方法；逐步建立具有自診斷功能的智能設(shè)備技術(shù)體系。

　　(4)輸電線路設(shè)備“事故預(yù)警、輔助決策”功能研究：構(gòu)建設(shè)備運(yùn)行可靠性預(yù)計(jì)模型，實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障的數(shù)值預(yù)報(bào)功能；實(shí)現(xiàn)設(shè)備壽命周期成本的優(yōu)化管理；結(jié)合設(shè)備的特征參量開(kāi)發(fā)輔助決策系統(tǒng)，使其能夠?yàn)殡娋W(wǎng)調(diào)度提供設(shè)備的可靠性數(shù)值預(yù)報(bào)信息，提供先進(jìn)的供電安全快速預(yù)警功能。

　　2.2 狀態(tài)檢修和資產(chǎn)全壽命管理

　　狀態(tài)檢修過(guò)程中設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集與管理、設(shè)備狀態(tài)的評(píng)價(jià)、故障診斷與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)、剩余壽命評(píng)估等4 個(gè)方面的內(nèi)容是資產(chǎn)全壽命周期管理過(guò)程中資產(chǎn)的利用、維護(hù)、改造、更新所需要開(kāi)展的基礎(chǔ)性工作，同時(shí)資產(chǎn)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、采購(gòu)的管理也離不開(kāi)設(shè)備在使用和維護(hù)期間歷史數(shù)據(jù)、狀態(tài)和健康記錄等的反饋。針對(duì)面向智能電網(wǎng)的輸變電設(shè)備的狀態(tài)檢修和資產(chǎn)全壽命管理需研究以下內(nèi)容。

       (1)基于自我診斷功能的故障模式、故障風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)值預(yù)報(bào)技術(shù)：以油浸式電力變壓器、斷路器和GIS為對(duì)象，在初級(jí)智能化設(shè)備的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開(kāi)展增加自我檢測(cè)參量、改進(jìn)自我檢測(cè)功能的研究；在自我診斷方面，開(kāi)展提高智能化水平的研究，實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障幾率和故障風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)值預(yù)報(bào)，服務(wù)于智能化設(shè)備乃至電網(wǎng)的安全運(yùn)行管理。

　　(2)狀態(tài)檢修輔助決策：在已有輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修輔助決策基本功能基礎(chǔ)上，研究基于狀態(tài)檢修的檢修計(jì)劃編排及優(yōu)化技術(shù)、設(shè)備狀態(tài)分析及故障診斷技術(shù)、輸變配設(shè)備典型缺陷標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、設(shè)備廠家唯一性標(biāo)識(shí)建立和跟蹤技術(shù)、在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接入技術(shù)等，并完善擴(kuò)充輸變電設(shè)備的評(píng)價(jià)導(dǎo)則。

　　(3)資產(chǎn)全壽命周期管理：在已有成熟套裝軟件、生產(chǎn)管理、調(diào)度管理、營(yíng)銷(xiāo)管理、可靠性管理、招投標(biāo)管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)等應(yīng)用基礎(chǔ)上，研究電網(wǎng)資產(chǎn)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建設(shè)、運(yùn)行、檢修、技改直至報(bào)廢的全壽命周期管理中的各種信息化關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)研究設(shè)備資產(chǎn)全息信息模型、設(shè)備資產(chǎn)全壽命周期管控技術(shù)、基于資產(chǎn)表現(xiàn)與服務(wù)支持的電力設(shè)備供應(yīng)商綜合評(píng)價(jià)技術(shù)、設(shè)備資產(chǎn)全壽命周期優(yōu)化評(píng)估決策體系及其相關(guān)算法、基于資產(chǎn)全壽命周期的技改大修輔助決策技術(shù)等，最終實(shí)現(xiàn)以資產(chǎn)全壽命周期評(píng)估決策系統(tǒng)為關(guān)鍵支撐系統(tǒng)的資產(chǎn)全壽命周期管理體系。

　　(4)面向智能電網(wǎng)的設(shè)備運(yùn)行和檢修策略：研究面向智能電網(wǎng)的變電站巡檢技術(shù)、巡檢項(xiàng)目和巡檢技術(shù)規(guī)范；研究面向智能電網(wǎng)的停電試驗(yàn)和維護(hù)策略；研究完成符合智能電網(wǎng)運(yùn)行特點(diǎn)的設(shè)備停電試驗(yàn)和檢修建模；研究智能化附件的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、檢驗(yàn)和檢定技術(shù)和策略。建立起一套面向智能電網(wǎng)的設(shè)備運(yùn)行和檢修技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系，滿(mǎn)足智能電網(wǎng)的運(yùn)行管理要求。

　　(5)面向智能電網(wǎng)的設(shè)備壽命周期成本管理策略：研究各類(lèi)一次設(shè)備的故障模式及故障發(fā)生幾率，研究各種故障模式下的檢修模型(所需時(shí)間和資源分布規(guī)律)，研究各種故障模式下的風(fēng)險(xiǎn)損失(檢修成本、供電損失成本、社會(huì)影響折算成本等)。面向智能電網(wǎng)，研究設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)壽命模型，按新、舊設(shè)備分類(lèi)建立壽命周期成本模型和與之相適應(yīng)的設(shè)備檢修和更換策略。面向智能電網(wǎng)，完成設(shè)備壽命周期成本管理技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系，滿(mǎn)足智能電網(wǎng)的運(yùn)行管理要求。

　　2.3 智能變電站相關(guān)技術(shù)研究

　　智能變電站是智能電網(wǎng)的物理基礎(chǔ)，其核心技術(shù)是智能化一次設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)化二次設(shè)備。針對(duì)智能變電站相關(guān)技術(shù)的研究?jī)?nèi)容需包括以下方面。

　　(1)智能變電站技術(shù)體系及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：研究智能變電站的架構(gòu)和技術(shù)體系，明確智能變電站的定義和定位，制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，指導(dǎo)未來(lái)智能變電站的建設(shè)和運(yùn)行，提高智能變電站的標(biāo)準(zhǔn)化程度、開(kāi)放性和互操作性。

　　(2)智能變電站動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理：通過(guò)開(kāi)發(fā)開(kāi)放式的智能化變電站系統(tǒng)，并改進(jìn)通信設(shè)備以便取得更快的數(shù)據(jù)采集率，或者把在線測(cè)量數(shù)據(jù)儲(chǔ)存在當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)智能化變電站中，然后，在各個(gè)智能化變電站之間交換相關(guān)的數(shù)據(jù)，把每一個(gè)智能化變電站當(dāng)作一個(gè)Agent，從而實(shí)現(xiàn)基于Multi-Agent的全數(shù)字實(shí)時(shí)決策應(yīng)用。在高級(jí)調(diào)度中心側(cè)則需要開(kāi)發(fā)廣域全景分布式一體化的EMS/WAMS技術(shù)支持系統(tǒng)。

　　(3)智能變電站系統(tǒng)和設(shè)備的自動(dòng)重構(gòu)技術(shù)：建立智能裝置的模型自描述規(guī)范，實(shí)現(xiàn)智能變電站中系統(tǒng)、設(shè)備的自動(dòng)建模和模型重構(gòu)，在系統(tǒng)擴(kuò)建、升級(jí)、改造時(shí)實(shí)現(xiàn)智能化、快速化的系統(tǒng)部署、測(cè)試、校驗(yàn)和糾錯(cuò)，提升智能變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的安全性，減少系統(tǒng)建設(shè)和調(diào)試周期。

　　(4)智能變電站分布協(xié)調(diào)/自適應(yīng)控制技術(shù)：研發(fā)分布協(xié)調(diào)/自適應(yīng)控制的技術(shù)和方法，解決靈活分區(qū)導(dǎo)致的繼電保護(hù)、穩(wěn)定補(bǔ)救和無(wú)功補(bǔ)償裝置定值的自適應(yīng)修改，實(shí)現(xiàn)解列后包括發(fā)電在內(nèi)的微網(wǎng)和變電站的分布式智能控制。

　　3 結(jié)論

　　狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)是為基于狀態(tài)的檢修或預(yù)知性維修服務(wù)的一種技術(shù)，其發(fā)展是源于狀態(tài)檢修對(duì)于電網(wǎng)裝備狀態(tài)信息獲取、分析、評(píng)判的技術(shù)性需求。在未來(lái)智能電網(wǎng)的狀態(tài)檢測(cè)中，勢(shì)必要提高信息采集的準(zhǔn)確性，加強(qiáng)采集信息的可靠性和準(zhǔn)確性驗(yàn)證手段，通過(guò)遠(yuǎn)程、現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)和校準(zhǔn)技術(shù)，提高監(jiān)測(cè)信息的可用度。同時(shí)，智能電網(wǎng)狀態(tài)檢測(cè)的信息處理，必須針對(duì)不同應(yīng)用需求，分層分布處理。智能電網(wǎng)狀態(tài)檢測(cè)的應(yīng)用范圍，將不再局限于狀態(tài)檢修，全壽命周期管理等，將會(huì)擴(kuò)大到對(duì)安全運(yùn)行、優(yōu)化調(diào)度、經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等領(lǐng)域。總之，未來(lái)智能電網(wǎng)的狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)電網(wǎng)狀態(tài)檢測(cè)的范疇，檢測(cè)范圍將大幅擴(kuò)展、全方位覆蓋，且將為電網(wǎng)運(yùn)行、綜合管理等提供外延的應(yīng)用支撐，而不僅局限于電網(wǎng)裝備的監(jiān)測(cè)。

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