一流配電網打造“美麗青島”

夜幕降臨，青島五四廣場附近的50多座樓宇全都亮起來，五顏六色的燈光交相輝映，流光溢彩，電力讓整個城市煥發出別樣的風情與魅力。

一流的城市，配以一流的電網，青島的“五光十色”，離不開電力的堅強支撐。很多市民切身感受到了用電新體驗：家中用電越來越穩定了，停電維修的時間越來越短了，停電維修的次數越來越少了……而這些，事實上都與青島城市配電網的優化、升級息息相關。

自去年10月起，國網山東電力開展了“美麗青島”城市配電網建設行動，按照世界一流配電網建設標準，到今年4月底,建設了35項輸變電工程，新增線路470.61千米，新增變電容量211.35萬千伏安，規模接近過去兩年青島電網建設的總和。

“美麗青島”行動有80%的工程位于主城區，主城區社區密集，人流量大，施工難度極大。為了不擾民，國網山東電力在241項停電施工計劃中實行了“零點作業”，每天凌晨才開始作業，最大程度上不影響群眾正常用電。4月28日，在近海的一座嶄新的供電開閉所前，青島市民王先生驚訝地說：“昨天好像還是舊的供電所，一個晚上，就成新的了，不是親眼所見，真不敢相信。”

為了“美麗青島”行動的順利推進，國網山東電力舉全省之力，從全省各地市抽調精兵強將，來自淄博、濰坊、威海等地市公司的援建人員迅速集結青島，確保工程順利完成。沙濱是來自威海供電公司的援建人員，那段日子他每天天不亮就出門，一直工作到深夜，他說：“說不累是假的，但想到自己是在為這座城市做貢獻，干勁兒就特別足!”

從前期的規劃建設，到后期的運營維護，國網山東電力瞄準國際頂尖城市目標，結合青島市“三帶一軸、三灣三城、組團式”的城市空間布局，力圖創新青島城市配電網的每一個環節。未來，青島示范區內供電可靠率將達到99.9996%，用戶年平均停電時間降低為僅2.4分鐘，為青島發展提供更加可靠的電力保障。青島是海濱城市，為符合城市特色，海岸邊、沿海的城區街道上，環網柜都被大海、白帆裝飾，與周圍的風景完美融合。

在“美麗青島”行動開展的同時，青島老城區舊電表的更換也提上日程。青島城區風景秀美，青島上空看不到凌亂的電線，電纜入地早已施行。一些到了使用年限的電表也紛紛退休，讓位于嶄新的智能電表。為了保證智能電表的正常工作，5月18日下午3點，青島供電公司員工李昊鵬、李群山到客戶王煥晨老人家回訪，王煥晨老人感激地說：“小伙子，辛苦你們!下雨天還來家里回訪，電表一切正常，給你們點個贊!”

綠色電力扮靚魅力之城

青島三面環海，是古代海上絲綢之路的北線起航點和重要樞紐，近年來，在“一帶一路”倡議下，青島揚帆起航，與上合組織成員國保持著密切的經濟合作和人員往來。

5月29日下午，第3039列中亞班列滿載貨物，從青島出發，沿著絲綢之路，10天以后，就將抵達哈薩克斯坦。

在繁忙的青島港，每天等候進出港的國內外貨輪多達上百艘，其中，位于前灣港區的全自動化碼頭格外引人注目。與傳統碼頭相比，全自動化碼頭現場“空無一人”，生產作業卻在有條不紊地進行。集裝箱岸橋無人操作，機器人自動拆集裝箱鎖墊，輪胎吊實現2分鐘自動防風錨定，集裝箱自動導引車循環補電，全自動岸邊無人理貨、全自動噴淋熏蒸消毒、全自動空箱查驗……整個碼頭的裝卸設備全部采用電力驅動，多次刷新作業效率。運營一年來，單機平均作業率已穩定達到每小時33.1自然箱，全面超越人工碼頭，比全球同類碼頭單機平均效率高出50%。“以星芝加哥”輪船長格羅索萊維奇曾將寫有“青島港單機平均效率39.6自然箱/小時”的確認書鄭重交到碼頭總經理手中，并激動地夸贊：“青島港是世界港口中的奇跡!

在做好青島港供電服務的同時，青島供電公司積極推動港口岸電等電能替代項目落地，目前已建成8套高壓岸電系統，總容量51000千伏安，年可替代電量1600萬千瓦時，為打造綠色低碳的智慧港口發揮了積極作用。

離開港口，走進青島市區，整潔的林蔭大道上，電動公交、電動汽車隨處可見。在中山公園附近的天泰體育場充電站，駐點供電公司員工李永康正在仔細檢查每個充電樁。李永康說：“我們這個充電站位于市區的核心位置，周圍有八大關、海底世界、第一海水浴場等景點，利用率很高，必須保證每個充電樁都處于正常狀態。”充電站的站頂像白色的貝殼，極具海洋特色。

在離天泰體育場充電站不遠的延安一路電動汽車充換電站，公交司機李師傅剛把車駛入停車位，兩邊的換電機器人便開始忙碌起來，不用人工操作，僅需10分鐘就可以完成電池更換。李師傅說：“我們這種公交車有12米，如果找充電樁充電的話，需要占據很大的停車位，不好找，來這里省心又省力。”

天泰體育場充電站和延安一路電動汽車充換電站只是青島充電站發展的縮影，目前，青島已建成10座城際快充站、61座城區快充站，推動了城市綠色出行的飛速發展。

全自動化碼頭、港口岸電、電動汽車……在電力的強勁支撐下，青島已經成長為一座富有活力、綠色美麗、獨具魅力的國際化城市。