二、歐盟智能電網(wǎng)發(fā)展模式

歐洲智能電網(wǎng)的發(fā)展主要以歐盟提供政策及資金支撐。與全球其他區(qū)域主要由單一國家為主體推進智能電網(wǎng)建設的特點不同，歐洲智能電網(wǎng)的發(fā)展主要以歐盟為主導，由其制定整體目標和方向，并提供政策及資金支撐。

歐洲智能電網(wǎng)發(fā)展的最根本出發(fā)點是推動歐洲的可持續(xù)發(fā)展，減少能源消耗及溫室氣體排放。圍繞該出發(fā)點，歐洲的智能電網(wǎng)目標是支撐可再生能源以及分布式能源的靈活接入，以及向用戶提供雙向互動的信息交流等功能。歐盟計劃在2020年實現(xiàn)清潔能源及可再生能源占其能源總消費20%的目標，并完成歐洲電網(wǎng)互通整合等核心變革內容。

歐洲智能電網(wǎng)的主要推進者有歐盟委員會、歐洲輸電及配電運營公司、科研機構以及設備制造商，分別從政策、資金、技術、運營模式等方面推進研究試點工作。

圖表2：歐洲智能電網(wǎng)的主要推進者

三、日本智能電網(wǎng)發(fā)展模式

(1)組織體系

日本智能電網(wǎng)由日本政府經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省主導，產(chǎn)官學結合，2009年11月在經(jīng)產(chǎn)省設立“下一代能源社會系統(tǒng)協(xié)議會”，以構筑環(huán)境和經(jīng)濟的協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的低碳社會、大幅度引進新能源、滿足下一代汽車的新需求、實現(xiàn)電力的穩(wěn)定供給為宗旨，經(jīng)產(chǎn)省內設“智能電表制度研究會”、“下一代送配電系統(tǒng)制度研究會”、“蓄電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研究會”、“下一代汽車戰(zhàn)略研究會”、“下一代送配電網(wǎng)絡研究會”、“下一代能源系統(tǒng)國際標準化研究會”、“智能社區(qū)論壇”等12個相關研究會，對智能電網(wǎng)的相關問題在經(jīng)產(chǎn)省內進行廣泛的研究和討論。

2010年以后，隨著國內外智能電網(wǎng)和智能社區(qū)進入實證階段，為掌握巨大智能電網(wǎng)主導權，由日本經(jīng)產(chǎn)省和超過500家企業(yè)以及團體成立官民協(xié)議會——“智能電網(wǎng)聯(lián)盟”。聯(lián)盟的會長單位是東芝公司，干事單位由伊藤忠商事、東京燃氣、東京電力、豐田汽車、日揮、松下、日立制作所、三菱電機組成，下設國際戰(zhàn)略、國際標準化、發(fā)展路線、智能家居等4個工作組，開展智能電網(wǎng)戰(zhàn)略研究和技術提攜。

(2)重點推進項目

經(jīng)產(chǎn)省根據(jù)日本企業(yè)在智能電網(wǎng)的技術先進性，選出了7領域26相重要技術項目作為發(fā)展重點。如輸電領域的輸電系統(tǒng)廣域監(jiān)視控制系統(tǒng)(WASA)、配電領域的配電智能化、儲能領域的系統(tǒng)用蓄電池的最優(yōu)控制、電動汽車領域的快速充電和信息管理和智能電表領域的廣域通訊等列入其中。