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無線充電or大功率充電 電動汽車充電技術(shù)路在何方？

2017-12-08 11:02:01 來源:汽車人參考 作者:抑揚(yáng)寬窄 　 點(diǎn)擊量： 評論 (0)
電動汽車需要充電，就跟燃油汽車需要加油一樣，是同一個道理。本篇文章，我們就為大家簡單介紹一下電動汽車的充電技術(shù)，看看未來充電技術(shù)的發(fā)展，是否能夠?qū)崿F(xiàn)充電五分鐘，開車兩小時的愿景。現(xiàn)狀現(xiàn)階段，電動汽

無線充電主要的原理是利用嵌入地面的發(fā)射線圈產(chǎn)生磁場，汽車處于該磁場輻射范圍內(nèi)，置于車內(nèi)的接受線圈在磁場中產(chǎn)生電磁感應(yīng)，產(chǎn)生電流。
 
 
目前高通走在此項技術(shù)的前沿，高通提供全套電動汽車無線充電解決方案，還搭載包括異物檢測、活體保護(hù)以及定位引導(dǎo)等重要的功能，有興趣的朋友可以自行網(wǎng)上搜索。
 
無線充電一直是一個風(fēng)口，可以想象下，今后邊開車能邊充電，亦或者是在十字路口等紅綠燈時，利用停車間隙即可為電動車充電，這樣的情形是不是很美好。
 
但無線充電有很多難點(diǎn)，充電標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一，充電功率還不高。最重要的是，它需要在道路上布置線圈，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要大量的成本，在充電樁都未得到普及的今天，很難想象能夠得到政府支持和社會資源的投入。另外還有公眾比較關(guān)心的輻射問題，都需要一一解決。
 
大功率充電
 
為了實現(xiàn)快速充電，其本質(zhì)還是需要提高充電的功率。為了滿足消費(fèi)者對于遠(yuǎn)距離行駛的要求，以燃油汽車加油時間為參考，大功率充電也應(yīng)是必然趨勢。
 
 
如上圖所示，可以看到在未來（時間不確定），大功率充電樁能夠?qū)崿F(xiàn)電動車在10分鐘充電后能夠開200公里的要求。
 
但大功率充電同樣面臨著諸多難題需要解決。從技術(shù)層面來講，動力電池提升比能量同時，需要承受大倍率（比如4C/5C等）大電流充電，對電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)提出更加苛刻要求。對于充電樁，在元件耐壓絕緣上需要重新設(shè)計，也有可能需要特殊的冷卻系統(tǒng)對充電樁等設(shè)施進(jìn)行冷卻。同時，大功率的充電標(biāo)準(zhǔn)需要統(tǒng)一。
 
無論是無線充電，還是大功率充電，要充得多更要充得快，實現(xiàn)“充電五分鐘，開車兩小時”的愿景，任重而道遠(yuǎn)，未來亦可期。
 
 
原標(biāo)題:充電五分鐘，開車兩小時，電動汽車充電技術(shù)路在何方？

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責(zé)任編輯：lixin

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