充電樁事業喜憂參半但市場前景巨大

2017-10-10 10:20:40 中國客車網　點擊量：評論 (0)

作為一個新興的行業，增值服務的空間和各種商業拓展依然在摸索中，所以雖然大量的充電樁正在快速建設中，但這個充電運營這個行業本身卻充滿了各種不確定性。但我們看到，國家對于新能源汽車行業的戰略訴求十分明

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可以預見的是，在未來伴隨著電動汽車數量的飛速增長，作為基礎的充電樁數量也會毫無疑問的同步增加。根據國家能源局發布的《2017年能源工作指導意見》提出，2017年內計劃建成充電樁90萬個。此外，《能源發展“十三五”規劃》顯示，到2020年將我國將建設“四縱四橫”城際電動汽車快速充電網絡，新增超過800座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充換電需求。

事實表明，當下多地對于充電樁的建設都積極性頗高。據了解，包括北京、唐山、貴陽、廈門、石家莊等30多個省市，都在政策中明確了對充電樁的補貼額。

隱藏在繁榮背后的運營之殤有待警覺

盡管新能源汽車和充電樁的快速發展已是勢不可擋，看似繁榮的背后，其實卻存在著非常多的問題：近年來充電樁企業“跑馬圈地”，建設數量猛增，而隨處可見的充電樁背后，也引發了對能否盈利、運維服務的探討，行業內的壁壘，運營商各自為戰;其商業模式已是全行業的痛點。

不少業內人士反映，目前行業普遍面臨幾個問題：一是很多充電樁運維還是傳統的人員密集型，運維成本高;二是設備故障率較高，公共充電樁處于濫用狀態;三是智能化水平較低，帶來保修成本增加。充電樁充電基礎設施建設相對滯后，與新能源車的比例仍明顯不足，并且由于公共充電設施建設地點與消費者充電集中區錯位、充電設施之間互聯互通性低等原因，一些已建成的公共充電設施利用率較低，汽車充電服務缺口進一步加劇;建設、運營模式、充電技術等話題也日益發酵，行業亟需破題之道。

2014年，國家電網向民間資本開放電動車充電樁市場后，掀起了一陣充電樁建設狂潮。然而3年多過去了，充電樁服務的不完善和盈利模式的不清晰，致使充電樁業務虧損嚴重，一些運營商放慢了布局的速度，調整了布局的策略。充電樁行業發布的2017半年報顯示，充電樁運營短期內依然難以盈利，多家企業的充電樁相關業績出現了不同程度的下降。除去購置樁本身，建設一個充電樁包括線纜和土地使用等費用也在萬元以上。現階段一根樁收回成本需要5年后期運營商的主要成本在于建樁之后的管理和維護，因此虧損成為整個行業的常態。

究其原因，對于很多民企來說，因補貼門檻提高以及審批流程繁瑣，補貼難以通過審批或者及時到位，加上資本市場的觀望，企業的外部援助不確定因素太多;另外，目前我國新能源汽車的保有量整體比例過小，市場需求不足，運營企業難以通過收取充電服務費來自行造血。

截至2017年6月,全國范圍內聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁17.1609萬個,比2015年年底時翻了3倍以上,平均使用率不足10%。從數量上看,充電樁近兩年“一路狂奔”,但在數量劇增的背后,整個行業尚處于粗放發展跑馬圈地中。成本高企、投入周期長、充電樁使用率不高，更重要的是沒有實現規模化，這些都是充電樁無法盈利的主要原因，也是最大的困難所在。

當前，充電設施基礎建設的矛盾也越來越突出。為解決充電樁發展道路上的阻礙，國家及地方紛紛出臺有關充電設備基礎建設的補貼政策，力促充電樁建設與新能源汽車協調發展。

何時扭虧?未來是喜還是憂?

近年來，國家陸續頒布了諸多鼓勵政策促進充電樁發展。去年，發改委、住建部等四部委聯合發布《關于統籌加快推進停車場與充電基礎設施一體化建設的通知》。今年，國家能源局、國資委、國家機關事務管理局聯合發布了《關于加快單位內部電動汽車充電基礎設施建設的通知》。這一系列政策吸引了不少企業投身市場。

作為一個新興的行業，增值服務的空間和各種商業拓展依然在摸索中，所以雖然大量的充電樁正在快速建設中，但這個充電運營這個行業本身卻充滿了各種不確定性。但我們看到，國家對于新能源汽車行業的戰略訴求十分明確，與新能源汽車配套的充電樁的政策也十分堅決，電動汽車充電基礎設施發展指南提出了明確的分場所的建設目標：新建超過3850座公交車充換電站，2500座出租車充換電站、2450座環衛與物流等專用車充電站;在居民區，建成超過280萬個用戶專用充電樁，鼓勵有條件的設施對社會公眾開放;在公共機構、企事業單位、寫字樓和工業園區等單位內部停車場，建成超過150萬個用戶專用充電樁。

在交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建筑物配建停車場、路邊停車位等城市公共停車場所，建成超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁，滿足臨時補電需要。在城際高速公路服務區，2020年之前，形成“四縱四橫”(四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳;四橫：青銀、連霍、滬蓉和滬昆)城際快充網絡，建成超過1000座城市快充站。也就是說，從現在到2020年的這5年里，僅充電樁的設備就有超過1千億的市場需求，加上運營以及衍生價值，理論上的市場容量有幾千億。

在這個充滿未知和動因的千億市場，充電樁未來是喜，還是憂?從國家態度方面，我們看到，國家陸續頒布了諸多鼓勵政策促進充電樁行業發展。按照2020年充電樁突破1000億元的市場情況來看，充電樁未來發展道路仍是任重而道遠。需要政府與企業從長計議，不斷探索研究。而在今后很長一段時間，新能源電動汽車充電設施的建設仍需要政府政策扶植和資金投入，同時需要企業承擔好充電基礎設施的建設與運營，不斷進行完善與建設。未來充電基礎設施市場也將由當前的“散、亂、小”走向有序的產業生態格局。

原標題:充電樁事業喜憂參半，但市場前景巨大