第十三張資質：浙江合眾

在激烈的生產牌照競爭中，浙江合眾獲得了第十三張生產資質。這家企業究竟有何來頭?浙江合眾成立于2014年10月，注冊資本10億元人民幣，公司由清華大學節能與新能源汽車中心副主任方運舟博士、北京億華通科技股份有限公司、浙江清華長三角研究院和上海哲奧投資管理公司聯合創始成立。可以說這是一家產學研三界人才匯集的企業。

據悉，浙江合眾項目總投資115690萬元，總部位于浙江桐鄉，公司研發中心位于嘉興。項目全部建成后形成年產5萬輛純電動乘用車生產能力。目前浙江合眾第一款試制樣車已下線。

第十四張資質：陸地方舟

作為第一家微型電動汽車企業獲得生產資質的企業，陸地方舟瞬間成為業界的新焦點。

早在2005年6月，陸地方舟便已經建廠，并在深圳、上海、北京、江蘇、佛山設立分公司，目前在深圳、江蘇、佛山擁有三大生產基地。根據資料顯示，陸地方舟項目總投資178300萬元，建設地點為廣東省佛山市高明區明城工業園。該項目建成后形成年產5萬輛純電動汽車。

在產品布局上，目前陸地方舟已經推出7款新能源客用車、5款新能源物流車以及2款新能源乘用車。2017年預計實現5萬輛銷售目標。

第十五張資質：江淮大眾

當傳統汽油車合資、現有汽油車企業異地建廠擴張產能已經變得愈加艱難的時刻，外資企業想要進一步擴大市場，只能通過新能源汽車這個市場進行切入。

傳聞多時的江淮大眾合資一事終于塵埃落定。日前，江淮大眾汽車有限公司(暫定名)合資生產純電動乘用車項目獲得國家發改委核準批準，至此，“江淮大眾”成立的審批手續已經全部走完。

根據發改委資料的顯示，江淮大眾項目總投資為506111萬元。利用江淮現有建設用地，新建工廠包含有沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池包車間等，全部建成后形成年產10萬輛純電動乘用車生產能力。根據此前大眾中國的規劃，江淮與大眾合作的首款車型將是一款純電動SUV，該車有望于2018年正式推出。

總結：

縱觀已經公布的15家具有生產資質的企業，除了北汽新能源、奇瑞新能源、江鈴新能源為傳統車企外，剩余造車企業背景不乏供應商轉型、商用車跨界、中外資合資、微型電動車等背景企業。從市場銷售端來看，北汽新能源、奇瑞新能源、知豆等車企已經在市場排兵布陣，而另一些車企也在緊羅密布地進行產品規劃。

獲得生產資質的嚴苛程度在業界有目共睹，即便國家已經對新能源汽車準入門檻進行了“放寬”，但仍有一些企業慘遭淘汰。不過，即便是獲得生產資質，并不意味著手持護身符。這些企業必須要在規定的時間內完成此前制定的產能規劃，當生產資質再次審批時，還會面臨取消資質的可能。據悉，目前正在嘗試造車的企業有200余家，而獲得生產資質卻只有15家，仍有多家企業已經遞交資質申請，靜待發改委的核準。

實際上，獲取生產資質只是進軍新能源領域的第一步，接下來仍要面臨諸多難題。對于已經獲得生產資質的企業而言，未來的發展之路更加任重而道遠。