2018年11月國內新能源汽車產量19.2萬輛，環比大漲41.29%。根據第一電動研究院的統計測算，動力電池11月裝機量為8.956GWh，環比同樣大漲51.14%，同比上漲28.7%。1-11月累計裝機量為43.8GWh，累計同比增長78%。

從車輛細分類別來看，2018年11月電動汽車裝機量的提升主要來源于純電動乘用車、純電動客車及純電動專用車。11月純電動乘用車產量為116888輛，環比上升34.5%;其裝機量為4.73GWh，環比上升32.68%。純電動乘用車裝機量占11月總裝機量的52.8%。

客車方面，由于11月純電動客車產量較10月大幅提升106.9%，裝機量也隨之提升82.68%，達到2.43GWh。11月純電動專用車裝機量較10月也大幅上漲，裝機1.27GWh，環比上升113.61%。

11月三元材料的搭載量為4.67GWh，其中純電動乘用車占74.56%。三元材料搭載量占總搭載量的52.13%。磷酸鐵鋰方面，由于純電動客車及純電動專用車11月出貨量大幅提升，其搭載量也水漲船高，達到2.98GWh，占總裝機量的34.4%，較10月上升約3個百分點。

而11月最讓人印象深刻的是富鋰錳電池歷史性地實現了裝機，有884kWh的富鋰錳電池裝載在了純電動專用車上。

今年前11個月累計來看，三元鋰電池累計實現裝機24.8GWh，磷酸鐵鋰電池累計裝機15.7GWh，在累計總裝機量中的比重分別為56.75%和35.85%。

企業表現

根據真鋰研究數據顯示，11月共有65家電池芯廠實現了裝機應用。其中寧德時代與比亞迪合計貢獻了市場54%的裝機量，2-10名的廠商則貢獻了22.36%的裝機量。TOP10廠商合計占領了近8成市場份額。