有報(bào)告數(shù)據(jù)顯示：2020年全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)到300億。物聯(lián)網(wǎng)給行業(yè)所帶來(lái)的豐厚回報(bào)吸引著產(chǎn)業(yè)鏈眾多企業(yè)紛紛進(jìn)軍，尤其是運(yùn)營(yíng)商更是把物聯(lián)網(wǎng)視作下一個(gè)盈利藍(lán)海而競(jìng)相布局。

在日前舉行的“2017年風(fēng)河中國(guó)開(kāi)發(fā)者大會(huì)”期間，風(fēng)河公司戰(zhàn)略與公司發(fā)展高級(jí)副總裁Gareth Noyes在接受飛象網(wǎng)記者采訪是表示：“物聯(lián)網(wǎng)是風(fēng)河DNA的一部分。”

快跑并深扎物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域

對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究，風(fēng)河其實(shí)很早就開(kāi)始了，并將先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案應(yīng)用到航空航天、國(guó)防、工業(yè)以及能源等行業(yè)。

以發(fā)電廠為例：國(guó)外一家風(fēng)力發(fā)電廠主要利用海風(fēng)發(fā)電，設(shè)備一旦發(fā)生問(wèn)題，維修人員需要現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，檢測(cè)出原因后再返回發(fā)電廠調(diào)度相關(guān)的設(shè)備后再返回去維修，多次往返，耗費(fèi)了大量的人力和財(cái)力。

而風(fēng)河利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為該公司提供解決方案，對(duì)發(fā)電力周邊進(jìn)行監(jiān)控和自我診斷。例如海面一旦天氣惡劣，可以改變風(fēng)力發(fā)電機(jī)的角度，保持高效運(yùn)行。而一旦設(shè)備發(fā)生故障，物聯(lián)網(wǎng)解決方案可以對(duì)其進(jìn)行自我診斷，幫助設(shè)備做出更好的決策。

目前，風(fēng)河主要有4個(gè)部門(mén)來(lái)負(fù)責(zé)不同的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目：運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)職能保持不變；負(fù)責(zé)IoT設(shè)備和全生命周期管理的部門(mén)；負(fù)責(zé)軟件定義基礎(chǔ)設(shè)施的部門(mén)，其主要產(chǎn)品就是用來(lái)支持關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施的Titanium Cloud產(chǎn)品集；智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)部門(mén)，主要負(fù)責(zé)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的技術(shù)、產(chǎn)品。

當(dāng)然，一切都不是一成不變的，風(fēng)河根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)也在不斷調(diào)整自己的策略。

另外，隨著物聯(lián)網(wǎng)的大熱，自動(dòng)駕駛又被反復(fù)提及，在Gareth Noyes看來(lái)自動(dòng)駕駛勢(shì)必會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，而風(fēng)河也為這個(gè)業(yè)務(wù)設(shè)立了相關(guān)的部門(mén)，投入資金和人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展水平不斷提升。

幫助客戶(hù)節(jié)省成本、運(yùn)營(yíng)支出安全性是重點(diǎn)

不過(guò)，風(fēng)河強(qiáng)調(diào)物聯(lián)網(wǎng)的安全性和幫助客戶(hù)節(jié)省成本和運(yùn)營(yíng)支出。

在安全性方面，風(fēng)河重點(diǎn)關(guān)注用戶(hù)信息安全的完整性、保密性與可用性。并通過(guò)加密、身份認(rèn)證、完整驗(yàn)證、登錄權(quán)限劃分等多重技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)。

當(dāng)然，產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)中獲得高額投資回報(bào)這是任何企業(yè)都期待看到的，風(fēng)河認(rèn)為在這方面的應(yīng)用實(shí)例一直都將是物聯(lián)網(wǎng)明星。

例如，之前風(fēng)河發(fā)布了一個(gè)關(guān)于消防車(chē)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，這被看做是物聯(lián)網(wǎng)TO B延伸的一個(gè)非常典型案例。

Waterous是消防車(chē)水泵的領(lǐng)先制造商，借助于風(fēng)河和英特爾的支持，為其先進(jìn)的噴水及泡沫泵開(kāi)發(fā)了第一個(gè)數(shù)字觸摸屏控制面板——Tellurus。Tellurus為消防服務(wù)行業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)革命，從根本上簡(jiǎn)化和加快了消防部署時(shí)間，避免了在努力拯救生命和保護(hù)財(cái)產(chǎn)時(shí)所發(fā)生的延誤。

如今，北美主要城市的消防部門(mén)都已在其消防車(chē)上安裝了Tellurus。利用風(fēng)河Wind River Helix Device Cloud來(lái)實(shí)現(xiàn)軟件遠(yuǎn)程更新、排除故障并對(duì)Tellurus進(jìn)行配置。

“風(fēng)河的虛擬化平臺(tái)讓用戶(hù)獲得了更加強(qiáng)大的靈活性、安全性、可靠性，并節(jié)省了成本和運(yùn)營(yíng)的支出。更為重要的一點(diǎn)，風(fēng)河的技術(shù)顯著縮短了整套設(shè)備的反應(yīng)時(shí)間，提高了工作效率。”Gareth Noyes說(shuō)。