儲(chǔ)能市場(chǎng)的爆發(fā)，讓倪同再次確認(rèn)自己的創(chuàng)業(yè)方向是對(duì)的。

今年，他創(chuàng)辦的主營(yíng)儲(chǔ)能變流器的西安新艾電氣技術(shù)有限公司(下稱“新艾電氣”)營(yíng)收規(guī)模，有望增長(zhǎng)十倍。

倪同透露，公司已獲得中科院上千萬(wàn)元的投資，并與其達(dá)成了戰(zhàn)略合作。

一、儲(chǔ)能市場(chǎng)比動(dòng)力電池市場(chǎng)大20倍

2015年，倪同創(chuàng)業(yè)那年，我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，新能源汽車占比首次突破1%，那一年我國(guó)超越美國(guó)成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國(guó)和第一大市場(chǎng)。不過(guò)他沒(méi)有選擇進(jìn)入這一領(lǐng)域，而是把目光瞄準(zhǔn)了市場(chǎng)更大的儲(chǔ)能領(lǐng)域。

倪同關(guān)注到兩個(gè)關(guān)鍵的數(shù)字，根據(jù)國(guó)務(wù)院此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，到2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量需達(dá)500萬(wàn)輛;我國(guó)力爭(zhēng)非化石能源發(fā)電量到2030年占比30%。

算了一筆賬之后，他發(fā)現(xiàn)，500萬(wàn)輛新能源汽車按照百公里能耗15度電、每天行駛一百公里計(jì)算，每天的用電量?jī)H為全社會(huì)用電量的千分之四到千分之三的水平，而當(dāng)我國(guó)的新能源發(fā)電滲透率達(dá)到30%后，對(duì)于存量的儲(chǔ)能的需求要大20倍。

“抽水蓄能建設(shè)周期長(zhǎng)、可建設(shè)的空間不大，一旦電網(wǎng)有調(diào)控壓力的時(shí)候就會(huì)選擇比如鋰電池這種較為靈活的儲(chǔ)能方式。”意識(shí)到儲(chǔ)能有著巨大的增量空間，倪同選擇義無(wú)反顧地扎進(jìn)了這一行業(yè)。

二、師出艾默生

2015年，倪同成立新艾電氣，成立之初他就想好了要做儲(chǔ)能系統(tǒng)中一個(gè)非常核心的環(huán)節(jié)——儲(chǔ)能變流器(PCS)。

正如同風(fēng)電、光伏的發(fā)展催生了一批做逆變器的企業(yè)一樣，在電池這種直流電源與電網(wǎng)這種交流電源之間也仍然需要這樣一個(gè)角色。

這也和倪同的個(gè)人經(jīng)歷有關(guān)。畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)的他，曾在艾默生就職8年，擁有多年的行業(yè)積累，連接電網(wǎng)、電池、負(fù)載的UPS技術(shù)是艾默生所擅長(zhǎng)的，而這也和儲(chǔ)能PCS要做的事情幾乎是一樣的。

當(dāng)時(shí)已經(jīng)發(fā)展起來(lái)的風(fēng)力變流器、光伏逆變器企業(yè)中也有一些是出自艾默生系，在倪同看來(lái)這些技術(shù)的本源是一致的，核心都是電力轉(zhuǎn)換控制。

倪同曾見(jiàn)證了這些艾默生系在創(chuàng)業(yè)時(shí)備受投資人青睞以及后來(lái)成功上市的案例，2009年創(chuàng)業(yè)板開(kāi)啟，主打鐵路信號(hào)電源的鼎漢技術(shù)打響了上市第一槍，后面主打通用變頻器的英威騰于2010年1月成功上市，以通信電源和電力電源起家的中恒電氣于2010年3月登陸中小板，以電梯專機(jī)見(jiàn)長(zhǎng)的匯川技術(shù)于2010年9月上市……這些都曾在他的心里埋下了創(chuàng)業(yè)的種子。

三、技術(shù)源于對(duì)電池性能極致發(fā)揮的關(guān)注

正式開(kāi)始創(chuàng)業(yè)時(shí)，倪同在領(lǐng)英的簡(jiǎn)介里寫下了這么一段話，好奇、專注、思考是我對(duì)待周圍事物的態(tài)度，在我的領(lǐng)域我希望能源的使用更加的高效安全，希望新艾電氣能夠成長(zhǎng)為一家有作為的公司。

倪同并不諱言創(chuàng)業(yè)的野心，“創(chuàng)業(yè)就是想做一家偉大的公司，這是真實(shí)的想法”。

當(dāng)時(shí)儲(chǔ)能市場(chǎng)上的業(yè)績(jī)多靠電池企業(yè)在帶，自己做儲(chǔ)能變流器的主營(yíng)業(yè)務(wù)多不在此，包括陽(yáng)光電源、科華恒盛、易事特等上市公司，從他們的后來(lái)的公開(kāi)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，儲(chǔ)能變流器的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)一直十分薄弱。像倪同如此純粹的專攻儲(chǔ)能變流器技術(shù)的企業(yè)，鳳毛麟角，底氣何在?

要和大企業(yè)拼資源、拼市場(chǎng)，倪同自然認(rèn)為是拼不過(guò)的，但他關(guān)注到儲(chǔ)能當(dāng)時(shí)確實(shí)存在一些核心技術(shù)需要攻克。

他發(fā)現(xiàn)鋰電池做儲(chǔ)能存在一個(gè)缺陷，電池組在串并聯(lián)過(guò)程中存在“木桶短板效應(yīng)”，且串并聯(lián)規(guī)模越大，木桶短板效應(yīng)越明顯。在倪同看來(lái)，這會(huì)影響儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量利用率。

他們的想法即“往小了做”，也即“改變電池成組的精細(xì)程度”。具體做法是，他們用更小規(guī)模的電池組+一個(gè)獨(dú)立PCS的方式，將單個(gè)電芯的故障隔離在一個(gè)更小的電池組內(nèi)，同時(shí)也就意味著要采用更多、更小規(guī)模的儲(chǔ)能變流器。

倪同認(rèn)為新艾電氣專注小機(jī)技術(shù)的好處是很多的，主要是三方面：儲(chǔ)能可利用功率的最大化、可利用容量的最大化以及可維護(hù)性。

可利用容量的提升在于，整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)其實(shí)獲得了更多的利用空間。具體而言，在新艾電氣位于常州的一個(gè)項(xiàng)目中，實(shí)現(xiàn)了單個(gè)集裝箱放置3.36MWh的儲(chǔ)能電池，而通常而言這個(gè)規(guī)模是2MWh。這個(gè)項(xiàng)目通過(guò)36臺(tái)多機(jī)并聯(lián)的儲(chǔ)能變流器，取代了電池部分的并聯(lián)，“整個(gè)電池系統(tǒng)無(wú)鋰電池并聯(lián)”，極大地方便了電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了BMS。

這也顛覆了小機(jī)技術(shù)比大機(jī)技術(shù)更貴的說(shuō)法，倪同表示他們可以幫助客戶做到初始建設(shè)成本的不增加，甚至是更便宜，“儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量公攤成本其實(shí)是下降的”。

可維護(hù)性則體現(xiàn)在對(duì)維護(hù)要求的降低，維修周期可以拉長(zhǎng)到一到兩周。“以往一個(gè)儲(chǔ)能集裝箱需要保證這一頭和那一頭的電池組溫度差小于5度，這樣才能保持一致性，我們的產(chǎn)品只需要保持這一組的溫差小于5度就可以了。”

如今倪同本人已經(jīng)擁有30多項(xiàng)發(fā)明專利，團(tuán)隊(duì)核心來(lái)自西安交大、西工大等高校博士、碩士等，技術(shù)成員多為資行業(yè)深專家，擁有10年以上電力電子行業(yè)龍頭企業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

新艾電氣已經(jīng)完成多個(gè)大型園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)，采用模塊化設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)功率儲(chǔ)能變流器通過(guò)大規(guī)模并聯(lián)方式實(shí)現(xiàn)從30kW~30MW功率范圍的全覆蓋。對(duì)于未來(lái)更大規(guī)模的儲(chǔ)能應(yīng)用的到來(lái)，倪同表示新艾電氣已經(jīng)做好了技術(shù)儲(chǔ)備，目前已突破傳統(tǒng)的10個(gè)模塊并聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)100個(gè)以上多模塊大規(guī)模的并聯(lián)技術(shù)。

當(dāng)然只說(shuō)PCS，倪同認(rèn)為只理解對(duì)了他們的7成~8成，新艾電氣如今也提供多功能一體化設(shè)計(jì)的儲(chǔ)能系統(tǒng)電控部分解決方案。

對(duì)于未來(lái)，倪同表示將持續(xù)專注技術(shù)的打磨，“儲(chǔ)能的應(yīng)用場(chǎng)景很多，不可能有完全一樣的系統(tǒng)集成方案，專注于電控層面的歸一化解決方案，能夠更加靈活地滿足市場(chǎng)的需求”。