近年來，我國海上風電行業發展取得了不俗的成績，成績單靚麗。雖然起步晚，但發展快。2017年，新增裝機共319臺，新增裝機容量116萬千瓦，同比增長97%，累計裝機達到219萬千瓦，裝機規模連續5年快速增長，已躍居全球第三。

(來源：微信公眾號“海能基” 作者：海能基)

然而，一派繁榮景象背后卻埋藏著隱患。近年來，在國家補貼政策的刺激下，我國海上風電規?；粩鄶U產發展。正如一位業內人士表示，我國海上風電行業所面臨的核準協調阻力大、建設難度超預期、補貼缺口、同質化惡性競爭、產業鏈受益單位少、大容量主機檢驗時間短、某些省份和集團高調激進式發展等問題，如不及時調整，沉疴積弊，中國海上風電行業有可能步入特許權時代的尷尬與困惑。而“能源局47號文”的發布，可能正是源于此。

海上風電要開啟萬億級裝備產業鏈，根據觀察，這年頭提到“萬億”這個單位的，十有八九是兌現不了的忽悠。新能源故事多，可想象的空間也大，同樣坑也很多，光伏坑完，再坑風電，不是別人坑海上風電，更多的是行業內部互相坑，甚至把整個行業都坑了，加之自媒體不加節制的宣傳，這種壞處更加凸顯，主要變現在：

1)行業內部鼓吹已建項目收益率和成本快速下降，行業的健康發展跟樹一樣，要想能夠抵抗外界風雨需要耐心的等待。不同項目的資源稟賦、建設條件、項目邊界差異巨大，國外海上風電發展已有30年的建設和運維經驗，他們的電價在中國現階段不具有參考意義，也沒必要大肆宣傳。

2)行業內部鼓吹海上風電裝備制造發展水平和速度，固然裝備制造找到了一個新的發展突破口，能力有所加強，但核心裝備或組件還是依賴進口，施工難度超越預期，部分省份施工相較預期普遍虧本，施工技術進步和成本優化緩慢。

3)某些省份和集團高調激進式、壟斷式、大干快上式發展對行業循序漸進健康生態的影響，行業發展風氣浮躁，動不動就是“百萬千瓦基地”，“國際產業園”，打造中國制造新名片，超越歐洲。

在行業即將引來轉折之際，可能陣痛不可避免，我們更需要低調發展、冷靜思考、尋找出路，也需要集思廣益、減少廝殺，在少補貼、無指標到來之際抱團取暖，撥云見日，謹慎樂觀看待行業發展。

同時也建議和呼吁相關部門在未來海上風電政策制定和調整上，還是要留給市場和行業一定緩沖時間，引領海上風電發展思路從擴大規模轉到提質增效上來，促進海上風電進入一個健康發展的新時代。