首先，以規劃為先導，高起點、高質量建好德州高鐵新區智能電網綜合示范工程。2012年德州高鐵新區被國家電網公司確定為智能電網綜合示范工程試點。德州供電公司積極與政府相關部門聯系，促成地方政府出臺了《關于設立德州智能電網示范應用區域的批復》意見，與德州經濟技術開發區簽署了《德州高鐵新區智能電網綜合建設工程戰略合作框架協議》。結合地方高鐵新區建設總體規劃和重點項目分布情況，依據技術示范、滿足需求和增值盈利“三個階段”的目標定位，提前編制了建設規劃，并充分利用現有35千伏電網，適度發展公用網、鼓勵用戶建設專線為原則，從35千伏至220千伏，23座變電站站點、線路路徑全部確定。目前，首座智能變電站110千伏雙富變電站已投運。2014年年底，將全面建成山東德州高鐵新區智能電網綜合示范區。

其次，以智能電網綜合示范工程建設為模版，制定配電網智能化改造規劃，明確發展方向、標準、重點和時序。研究推廣典型供電模式，實現配電網建設標準化、模塊化。2013年將建成23條10千伏線路配出工程，完成27條存量線路智能化改造和8條重載線路、45個重載臺區的智能化改造。年內實現直供區配網自動化全覆蓋。

再次，結合地域實際，統籌協調縣域電網建設，全面提升智能化水平。德州供電公司在縣域電網“十二五”規劃修編中，將10個縣（市）分為四個片區，結合各片區實際需求，確定電網建設方向。2013年計劃建成投運夏津配電自動化主站系統，開工建設齊河、平原和樂陵中心區配電自動化試點。力爭6月底前，實現市縣電壓監測一體化。