燃煤燃油已成藍天天敵

      關于灰霾，細顆粒物PM2.5污染作為罪魁禍首已成為共識，PM2.5又是從哪來的呢？中山大學博士生導師、國內著名灰霾專家吳兌認為，氣象條件只是臨時因素，過境污染也不是根本原因，最根本原因還是由于人類活動的排放。

      根據廣東省環保廳對珠三角地區和廣州市環保局對廣州市地區灰霾的研究，兩個最重要的污染源為工業污染和汽車尾氣，其中這兩個因素在廣州的PM2.5污染貢獻中占70%，而貢獻32%污染物的工業排放中，廣州的燃煤電廠就占了將近一半。

      由南方都市報、廣東科學中心、廣州市供電局有限公司聯合舉辦的小谷圍科學講壇周六將在廣東省科技圖書館舉行。演講嘉賓、華南理工大學電能質量與節能研究所所長、博士生導師余濤表示，傳統對環境造成的污染壓力，早已引起重視，隨著煤、石油、天然氣等化石能源的大規模開采和利用，這些傳統的化石能源將逐漸走向枯竭。而南方正處于工業化、城鎮化加快發展的重要階段，客觀上電力需求將持續較快地增長，因此南方電網公司董事長趙建國在2010年半年工作座談會上率先提出，將運用先進的計算機技術(computer)、通信技術(communica-tion)、控制技術(control)，建設一個智能、高效、可靠的綠色電網(簡稱3C綠色電網)。

      余濤介紹，在2011年5月，南方電網就發布《南方電網綠色發展報告》，表示將全面推進電網綠色發展，綠色電網平臺的建設已納入戰略發展規劃。

      綠色電網將承接清潔能源電能

      余濤介紹，今后綠色電網平臺能承接和消納水能、煤層氣、生物質能、風光能等清潔能源發出的電能，將促進清潔能源的發展，此外還將建設合理、便捷的電動汽車充換電設施，推動電動汽車產業的發展，減少傳統能源汽車帶來的環境污染。

      此前，有專家表示，事實上按照現有技術，如果能綜合利用水能、風能、太陽能等各種能源，很多地方是不會缺電的，燃煤總量會得到大大削減。“但現在是什么東西都要搞成電再來用，這就說不清了。”

      余濤表示，綠色電網的建設，不但能削減燃煤，增加清潔能源的利用比例，增加清潔能源汽車的比例，還可以做到在主網停電時，應用分布式發電、可再生能源組成的微網系統保障重要用戶的供電，實現真正意義上的自愈。