寶蘭客專330kV供電工程項目及3大組成項目情況
寶蘭客運專線又稱寶蘭高鐵，是國家鐵路四縱四橫快速客運網的重要組成部分，也是橫貫西北地區與中、東部地區的客運主通道，主要承擔西北地區(新疆、西藏、甘肅、青海)對外直通客流，兼顧通道沿線大中城市間的城際
寶蘭客運專線又稱寶蘭高鐵，是國家鐵路“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分，也是橫貫西北地區與中、東部地區的客運主通道，主要承擔西北地區(新疆、西藏、甘肅、青海)對外直通客流，兼顧通道沿線大中城市間的城際快速客流，是一條高標準、高密度、大能力的客運專線。有利于提高隴海、蘭新鐵路運輸通道客貨運能，加快國家確定的關中~天水經濟圈、隴海~蘭新經濟帶的經濟社會發展，促進西北和華東地區經濟交流及商貿往來;有利于推動西部欠發達地區加快全面小康社會建設進程，提高沿線廣大人民群眾的生產生活水平;更有利于充分發揮蘭州新區作為國家向西開放的戰略平臺和在甘肅戰略布局中的中心帶動作用，發揮甘肅連接歐亞大陸橋的戰略通道優勢，進一步提升甘肅對外開放的形象和水平。
寶蘭客專330kV供電工程項目的建設可滿足寶雞至蘭州雙線電氣化鐵路的用電需求，為寶蘭客運專線運行提供可靠的電力保障。項目由通渭330kV輸變電工程、清水330kV輸變電工程、寶蘭客專牽引站(甘肅段)330kV供電工程組成。主要建設內容包括新建330千伏變電站2座、新增變電容量144萬千伏安，新建、擴建330千伏出線間隔27個，新建330千伏線路長度約682.6公里。項目涉及蘭州、定西、天水3個地市的8個縣區，總投資約16億元。
寶蘭客專330kV供電工程之通渭330kV輸變電工程
寶蘭客專330kV供電工程之通渭330kV輸變電工程是寶蘭客運專線的供電工程，為寶蘭高鐵的可靠運行提供電力保障，可保障寶蘭高鐵穩定、正常、可靠運行，同時提高通渭縣電網供電能力，滿足通渭百萬千瓦風電基地電力送出的需要。國網甘肅省電力公司經濟技術研究院急需建設寶蘭客專330kV供電工程之通渭330kV輸變電工程。
寶蘭客專330kV供電工程之通渭330kV輸變電工程(以下簡稱“通渭330kV輸變電工程”)位于甘肅省定西市通渭縣和天水市甘谷縣，項目建設單位為國網甘肅省電力公司經濟技術研究院，項目主要包括3個單項工程：通渭330kV變電站新建工程、麥積750kV變電站擴建工程和750kV麥積變~330kV通渭變I、II回330kV輸電線路新建工程。具體工程內容及規模如下：
(1)通渭330kV變電站新建工程
本期安裝主變2×360MVA，330kV出線間隔2個，110kV出線間隔4個，本期安裝2×(2×20Mvar)并聯電容器組和2×(1×30Mvar)并聯電抗器組，化糞池容量為12.5m3，地埋式污水處理裝置處理能力2.0t/h，生活污水收集池50m3，事故油池總容量220m3。
(2)麥積750kV變電站擴建工程
本期擴建2個330kV出線間隔，至通渭330kV變電站。
(3)750kV麥積變~330kV通渭變I、II回330kV輸電線路新建工程
本工程麥通I、II回330kV輸電線路竣工路徑總長度為114.993km，其中麥通I回路徑長度為58.259km，麥通II回路徑長度為56.734km，線路全線途經天水市甘谷縣和定西市通渭縣，全線新建鐵塔261基，其中直線塔181基，轉角塔80基;線路采用雙分裂JL/G1A-400/35和雙分裂JL/G1A-400/50導線。
中國電力工程顧問集團西北電力設計院有限公司于2015年7月編制完成該項目環境影響報告書并報送甘肅省環境保護廳審批，甘肅省環境保護廳于2015年9月8日以甘環核發〔2015〕15號文給予批復;甘肅省發展和改革委員會于2015年9月1日以甘發改能源〔2015〕1031號文給予該項目核準批復;國網北京經濟技術研究院于2015年10月19日以經研咨〔2015〕314號文下達了該項目的初設評審意見。寶蘭客專330kV供電工程之通渭330kV輸變電工程于2016年3月開工建設，整體工程于2017年7月竣工。
通渭330kV輸變電工程主要由通渭330kV變電站新建工程、麥積750kV變電站擴建工程和750kV麥積變~330kV通渭變I、II回330kV輸電線路新建工程(以下簡稱“麥通I、II回330kV線路”)組成。新建通渭330kV變電站位于定西市通渭縣馬營鎮陳坡村，本期安裝主變2×360MVA，330kV出線間隔2個，110kV出線間隔4個;擴建麥積750kV變電站位于天水市甘谷縣新興鎮史家坪村，本期擴建2個330kV出線間隔。新建麥通I、II回330kV線路，線路長度為58.259km+56.734km，除在麥積750kV變電站出線段采用2基塔同塔架設以及麥通II回330kV線路在通渭330kV變電站進線段與錦屏村牽II回330kV線路共用1基終端塔外，其他線路部分均采用兩條單回路架設，線路全線途徑天水市甘谷縣和定西市通渭縣，其中，麥通I回330kV線路在天水市境內線路長度約18.214km，在定西市境內線路長度約40.045km;麥通II回330kV線路在天水市境內線路長度約16.625km，在定西市境內線路長度約40.109km。工程竣工總投資約為33974萬元。
主要設備選型及電氣主接線
主要設備選型：
(1)主變壓器
主變壓器選用保定天威保變電氣股份有限公司生產的型號為OSFPSZ-360000/330型三相三繞組強油循環風冷有載調壓銅線圈低損耗自耦變壓器，額定容量360/360/110MVA，額定電壓345+8×1.25%/121/35kV，短路阻抗UkI-II%=10.5、UkI-III%=24、UkII-III%=13，接線組別YN，a0，d11。
(2)330kV電氣設備
330kVHGIS組合電器選用河南平高東芝開關有限公司的ZFW52-550型組合電器設備。330kV電壓互感器選用西安西電電力電容器有限責任公司生產的330kV電容式電壓互感器，型號為TYD330/√3-0.005H型產品。330kV氧化鋅避雷器選用平高東芝(廊坊)避雷器有限公司生產的Y10W2-300/727B型產品。330kV母線接地開關選用山東泰開隔離開關有限公司生產的JW7-363(W)型接地開關，地刀陪CJTKA型電動操動機構。
(3)110kV電氣設備
110kVGIS設備采用無錫恒馳中興開關有限公司生產的型號為CFTA-126型GIS組合電器：其中斷路器為3150A，40kA;電流互感器變比：主變進線間隔為600-1250-2500/1A，母聯間隔為750-1500-3000/1a，出線間隔為300-600-1200/1A;110kV母線采用三相共箱式，額定電流4000A。110kV避雷器采用寧波市鎮海國創高壓電器有限公司生產的Y10WZ-108/281型無間隙金屬氧化物避雷器。110kV電壓互感器采用平高集團有限公司生產的TYD110/√3-0.01GH型電容式電壓互感器。
(4)35kV電氣設備
35kV主變出口總斷路器采用山東泰開電力開關有限公司生產的SF6瓷柱式斷路器，型號為LW8-35AG，配彈簧操作機構;額定電流為2500A，額定開斷電流為31.5kA。35kV電容器、電抗器間隔斷路器采用山東泰開電力開關有限公司生產的SF6瓷柱式斷路器，型號LW8-35AG，配彈簧操作機構;附內置CT，從P1至P2配置2繞組，分別為5P30/0.2S，5P30、0.2S為400-800/1A;額定電流為1600A，額定開斷電流為31.5kA。
35kV站用變間隔斷路器采用山東泰開電力開關有限公司生產的SF6瓷柱式斷路器，型號為LW8-35AG，配彈簧操作機構;附外置CT，從P1至P2配置2繞組，分別為5P30/0.2S，5P30為300-600/1A、0.2S為50/1A;額定電流為1600A，額定開斷電流為31.5kA。
35kV主變出口隔離開關及其他間隔隔離開關采用江蘇省如高高壓電器有限公司生產的GW4A-40.5D(G.W)型雙接地隔離開關，額定電流2500A，主刀及地刀均配置CJ2電動結構。
35kV主變出口電流互感器采用保定天威互感器有限公司生產的型號為LVB-35W3型油浸倒立電磁式電流互感器，從P1至P2配置5繞組，分別為5P30/5P30/5P30/0.2/0.2S，5P30為1500-3000-6000/1A。35kV避雷器采用杭州永德電氣有限公司生產的型號為Y5WZ25-51/134型金屬氧化物避雷器。
35kV并聯電容器組采用山東泰開電力電子有限公司生產的TBB35-20000/417-12%ACW型框架式并聯電容器組，每組容量20Mvar。
35kV并聯電抗器采用西安中揚電氣股份有限公司生產的BKGKL-10000/35型干式電抗器，每組容量30Mvar。
35kV電壓互感器采用西安西電電力電容器有限責任公司生產的TYD35/√3-0.02HF型電容式電壓互感器。
電氣主接線：
330kV電氣主接線本期選擇3/2斷路器接線，110kV電氣主接線本期選擇雙母線接線，35kV采用單母線接線。
主變低壓側采用單母線接線，安裝總斷路器。
寶蘭客專330kV供電工程之清水330kV輸變電工程
寶蘭客專330kV供電工程是寶蘭客運專線的供電工程，為寶蘭高鐵的可靠運行提供電力保障，可保障寶蘭高鐵穩定、正常、可靠運行，同時提高清水縣電網供電能力，滿足清水百萬千瓦風電基地電力送出的需要。國網甘肅省電力公司經濟技術研究院急需建設寶蘭客專330kV供電工程之清水330kV輸變電工程。
寶蘭客專330kV供電工程之清水330kV輸變電工程(以下簡稱“清水330kV輸變電工程”)位于甘肅省天水市清水縣、張家川縣和秦安縣，項目建設單位為國網甘肅省電力公司經濟技術研究院，項目主要包括3個單項工程：清水330kV變電站新建工程、秦安330kV變電站擴建工程和清水330kV輸電線路新建工程。具體工程內容及規模如下：
(1)清水330kV變電站新建工程
本期安裝主變2×360MVA，330kV出線間隔2個，110kV出線間隔2個，本期安裝2×(2×20Mvar)并聯電容器組和2×(2×30Mvar)并聯電抗器組，化糞池容量為3.75m3，地埋式污水處理裝置處理能力2.0t/h，事故油池容量60m3。
(2)秦安330kV變電站擴建工程
本期擴建1個330kV出線間隔，至清水330kV變電站。
(3)清水330kV輸電線路新建工程
本期工程由新建清水330kV變電站新建330kV線路接至原330kV寶秦線314#塔，清水變側新建線路17.473km，然后再利用原330kV寶秦線約55km，鐵塔和導線均利用，利用段無土建和電氣工程量，共計利用原330kV寶秦線鐵塔105基，最后由原330kV寶秦線418#塔新建改接線路接入秦安330kV變電站，秦安變側新建改接線路0.3754km，最終形成清秦I回330kV線路，線路總長度為72.8484km;本期工程由新建清水330kV變電站新建330kV線路接至原330kV寶天線304#塔，清水變側新建線路17.3km，然后再利用原330kV寶天線約55km，鐵塔和導線均利用，利用段無土建和電氣工程量，共計利用原330kV寶秦線鐵塔103基，最后由原330kV寶天線406#塔新建改接線路接入秦安330kV變電站，秦安變側新建改接線路1.143km，最終形成清秦II回330kV線路，線路總長度為3.443km;在清水330kV變電站出線段清秦I、II回330kV線路采用2基雙回路塔并架0.416km，在秦安330kV變電站出線段，清秦I回330kV線路與秦塬330kV線路共用1基雙回路終端塔，然后均為單回路架設;清秦II回330kV線路與秦張牽330kV線路同塔并架、共用雙回路鐵塔3基，同塔并架路徑長度為0.413km，然后單回路架設0.73km，清秦I、II回330kV線路的其他路徑部分均采用兩個單回路走線，全線新建鐵塔85基，其中單回路鐵塔79基，雙回路鐵塔6基;新建線路段采用雙分裂JL/G1A-400/35導線。
中國電力工程顧問集團西北電力設計院有限公司于2015年7月編制完成該項目環境影響報告書并報送甘肅省環境保護廳審批，甘肅省環境保護廳于2015年9月8日以甘環核發〔2015〕14號文給予批復;甘肅省發展和改革委員會于2015年9月1日以甘發改能源〔2015〕1031號文給予該項目核準批復;國網北京經濟技術研究院于2015年10月19日以經研咨〔2015〕314號文下達了該項目的初設評審意見。寶蘭客專330kV供電工程之清水330kV輸變電工程于2016年3月開工建設，整體工程于2017年3月竣工,2017年4月開始投入試運行。
清水330kV輸變電工程主要由清水330kV變電站新建工程、秦安330kV變電站擴建工程和清水330kV輸電線路新建工程組成。新建清水330kV變電站位于天水市清水縣黃門鄉小河村，本期安裝主變2×360MVA，330kV出線間隔2個，110kV出線間隔2個;擴建秦安330kV變電站位于天水市秦安縣新興鎮史家坪村，本期擴建1個330kV出線間隔。新建清秦I、II回330kV線路，線路長度為72.8484km+73.443km，除在清水330kV變電站出線段采用2基塔同塔并架0.416km以及清秦II回330kV線路在秦安330kV變電站進線段與秦張牽330kV線路同塔并架.413km外，其他線路部分均采用兩條單回路架設，線路全線途經天水市清水縣、張家川縣和秦安縣。工程竣工總投資約為20860萬元。
主要設備選型及電氣主接線
主要設備選型：
(1)主變壓器
主變壓器選用保定天威保變電氣股份有限公司生產的型號為OSFPSZ-360000/330型三相三繞組強油循環風冷有載調壓銅線圈低損耗自耦變壓器，額定容量360/360/110MVA，額定電壓345+8×1.25%/121/35kV，短路阻抗UkI-II%=10.5、UkI-III%=24、UkII-III%=13，接線組別YN，a0，d11。
(2)330kV電氣設備
330kVHGIS組合電器選用河南平高東芝開關有限公司的ZFW52-550型組合電器設備。330kV電壓互感器選用西安西電電力電容器有限責任公司生產的330kV電容式電壓互感器，型號為TYD330/√3-0.005H型產品。330kV氧化鋅避雷器選用平高東芝(廊坊)避雷器有限公司生產的Y10W2-300/727B型產品。330kV母線接地開關選用山東泰開隔離開關有限公司生產的JW7-363(W)型接地開關，地刀陪CJTKA型電動操動機構。
(3)110kV電氣設備
110kVGIS設備采用無錫恒馳中興開關有限公司生產的型號CFTA-126型GIS組合電器：其中斷路器為3150A，40kA;電流互感器變比：主變進線間隔為600-1250-2500/1A，母聯間隔為750-1500-3000/1A，出線間隔為300-600-1200/1A;110kV母線采用三相共箱式，額定電流4000A。110kV避雷器采用寧波市鎮海國創高壓電器有限公司生產的Y10WZ-108/281型無間隙金屬氧化物避雷器。
(4)35kV電氣設備
35kV主變出口總斷路器采用山東泰開電力開關有限公司生產的SF6瓷柱式斷路器，型號為LW8-35AG，配彈簧操作機構;額定電流為2500A，額定開斷電流為31.5kA。
35kV電容器、電抗器間隔斷路器采用山東泰開電力開關有限公司生產的SF6瓷柱式斷路器，型號LW8-35AG，配彈簧操作機構;附內置CT，從P1至P2配置2繞組，分別為5P30/0.2S，5P30、0.2S為400-800/1A;額定電流為1600A，額定開斷電流為31.5kA。
35kV站用變間隔斷路器采用山東泰開電力開關有限公司生產的SF6瓷柱式斷路器，型號為LW8-35AG，配彈簧操作機構;附外置CT，從P1至P2配置2繞組，分別為5P30/0.2S，5P30為300-600/1A、0.2S為50/1A;額定電流為1600A，額定開斷電流為31.5kA。
35kV主變出口隔離開關及其他間隔隔離開關采用江蘇省如高高壓電器有限公司生產的GW4A-40.5D(G.W)型雙接地隔離開關，額定電流2500A，主刀及地刀均配置CJ2電動結構。
35kV主變出口電流互感器采用保定天威互感器有限公司生產的型號為LVB-35W3型油浸倒立電磁式電流互感器，從P1至P2配置5繞組，分別為P30/5P30/5P30/0.2/0.2S，5P30為1500-3000-6000/1A。
35kV避雷器采用杭州永德電氣有限公司生產的型號為Y5WZ25-51/134型金屬氧化物避雷器。
35kV并聯電容器組采用山東泰開電力電子有限公司生產的TBB35-20000/417-12%ACW型框架式并聯電容器組，每組容量20Mvar。
35kV并聯電抗器采用西安中揚電氣股份有限公司生產的BKGKL-10000/35型干式電抗器，每組容量30Mvar。
35kV電壓互感器采用西安西電電力電容器有限責任公司生產的TYD35/√3-0.02HF型電容式電壓互感器。
電氣主接線：
330kV電氣主接線本期選擇3/2斷路器接線，110kV電氣主接線本期選擇雙母線接線，35kV采用單母線接線。
寶蘭客專330kV供電工程之寶蘭客運專線牽引站(甘肅省境內)330kV供電工程
寶蘭客專330kV供電工程之寶蘭客運專線牽引站(甘肅省境內)330kV供電工程是寶蘭客運專線的配套供電工程，為寶蘭高鐵的可靠運行提供電力保障，可保障寶蘭高鐵穩定、正常、可靠運行，同時對優化甘肅省電網結構，提高蘭州市、定西市和天水市電網供電能力，滿足地區經濟發展的供電需求具有重要意義。
寶蘭客專330kV供電工程之寶蘭客運專線牽引站(甘肅省境內)330kV供電工程(以下簡稱“寶蘭客專牽引站330kV供電工程”)位于甘肅省蘭州市榆中縣、定西市安定區、通渭縣和天水市甘谷縣、秦安縣、清水縣和麥積區，項目建設單位為國網甘肅省電力公司經濟技術研究院，項目主要包括9個單項工程：榆中牽引變330kV供電線路工程、定西牽引變330kV供電線路工程、錦屏村牽引變330kV供電線路工程、胡家河牽引變330kV供電線路工程、張白村牽引變330kV供電線路工程、莊科牽引變330kV供電線路工程、窯灣牽引變330kV供電線路工程、330kV清水變至興仁變輸電線路工程和330kV眉天線“π”接線路工程。工程涉及擴建750kV變電站2座，擴建330kV變電站5座，新建線路總長度約514.279km，其中單回輸電線路長度約462.639km(新建單回路長約455.869km、同塔雙回路單回掛線長約2.556km、改造單回路長約4.214km)，同塔雙回線路長約2×25.421km，同塔三回路3×0.266km，利用原有寶天線8.6km。具體工程內容及規模如下：
(一)榆中牽引變330kV供電線路工程
1、擴建蘭州東750kV變電站，擴建2個330kV間隔。
2、新建750kV蘭州東~330kV榆中牽引變的330kV雙回輸電線路(以下簡稱“榆中牽I、II回330kV線路”)，除在蘭州東750kV變電站出線端采用1基雙回路終端塔外，其他線路部分均采用兩條單回路并行架設，線路長度為5.82km(I回)+5.971km(II回3、改造750kV蘭州東變電站出線段330kV線路，同時對330kV出線間隔進行調整，線路改造具體涉及東和II回330kV線路、東和III回330kV線路和東臥330kV線路，改造線路長度總計為1.555km，東和II回330kV線路改造長度0.0502km，東和III回330kV線路改造長度0.533km，東臥330kV線路改造長度0.52km。
(二)定西牽引變330kV供電線路工程
1、擴建定西330kV變電站，擴建2個330kV出線間隔。
2、新建330kV定西變~330kV定西牽引變的330kV雙回輸電線路(以下簡稱“定西牽I、II回330kV線路”)，除在定西牽330kV變電站進線共用1基雙回路終端塔外，以及在定西330kV變電站出線段定西牽I回330kV線路與定東I回線路同塔并架3基塔外，其他線路部分均采用兩條單回路并行架設，線路長度為29.666km(I回)+31.032km(II回)，其中定西牽I回330kV線路在定西330kV變電站出線段利用定東I回330kV線路雙回路塔單側掛線線路長度0.822km。
3、改造330kV定西變電站出線段330kV線路，同時對330kV出線間隔進行調整，線路改造具體涉及定東I回330kV和定東II回330kV線路，改造線路長度總計為2.659km，其中定東I回330kV線路改造長度為0.587km，定東II回330kV線路改造長度為2.072km。
(三)錦屏村牽引變330kV供電線路工程
1、擴建通渭330kV變電站，擴建2個330kV出線間隔。
2、新建330kV通渭變~330kV錦屏村牽引變的330kV雙回輸電線路(以下簡稱“錦屏村牽I、II回330kV線路”)，除在通渭330kV變電站出線段、錦屏村牽II回330kV線路與麥通II回330kV共用1基出線終端塔外(該塔計入通渭330kV輸變電工程)，其他線路部分均采用兩條單回路架設，線路長度為0.999km(I回)+1.194km(II回)。
(四)胡家河牽引變330kV供電線路工程
1、擴建麥積750kV變電站，擴建1個330kV出線間隔。
2、擴建秦安330kV變電站，擴建1個330kV出線間隔。
3、新建750kV麥積變~330kV胡家河牽引變的330kV輸電線路(以下簡稱“麥胡牽330kV線路”)，除在麥積750kV變電站出線段、麥胡牽330kV線路與麥秦II回330kV線路、麥天II回330kV線路共用2基鐵塔外(該2基塔計入330kV眉天線“π”接線路工程)，其他線路部分均采用單回路架設，線路長度為31.133km，其中同塔三回路0.266km，單回路30.867km。
4、新建330kV秦安變~330kV胡家河牽引變的330kV輸電線路(以下簡稱“秦胡牽330kV線路”)，除在秦安330kV變電站出線段、秦胡牽330kV線路與麥秦II回330kV線路共用4基鐵塔同塔并架外(該4基塔計入330kV眉天線“π”接線路工程)，其他線路部分均采用單回路架設，線路長度為29.679km，其中同塔雙回路0.931km，單回路28.748km。
(五)張白村牽引變330kV供電線路工程
1、擴建麥積750kV變電站，擴建1個330kV出線間隔。
2、擴建秦安330kV變電站，擴建1個330kV出線間隔。
3、新建750kV麥積變~330kV張白村牽引變的330kV輸電線路(以下簡稱“麥張牽330kV線路”)，全線采用單回路架設，線路長度為44.4km。
4、新建330kV秦安變~330kV張白村牽引變的330kV輸電線路(以下簡稱“秦張牽330kV線路”)，除在秦安330kV變電站出線段、秦張牽330kV線路與清秦II回330kV線路共用3基雙回路鐵塔同塔并架外(該3基塔計入清水330kV輸變電工程)，其他線路部分均采用單回路架設，新建段線路長度為10.924km，其中同塔雙回路單側掛線0.413km，單回路10.511km，利用原330kV寶天線路8.6km。
(六)莊科牽引變330kV供電線路工程
1、擴建興仁330kV變電站，擴建1個330kV出線間隔。
2、擴建清水330kV變電站，擴建1個330kV出線間隔。
3、新建330kV清水變~330kV莊科牽引變的330kV輸電線路(以下簡稱“清莊牽330kV線路”)，除在清水330kV變電站出線段、清莊牽330kV線路與清興330kV線路共用1基雙回路終端塔并架外，其他線路部分均采用單回路架設，線路長度為41.831km。
4、新建330kV興仁變~330kV莊科牽引變的330kV輸電線路(以下簡稱“興莊牽330kV線路”)，除在興仁330kV變電站出線段、興莊牽330kV線路與清興330kV線路共用6基雙回路塔并架外(該6基塔計入330kV清水變至興仁變330kV輸電線路工程)，其他線路部分均采用單回路架設，線路長度為16.603km，其中同塔雙回路1.59km，單回路15.013km。
(七)窯灣牽引變330kV供電線路工程
1、擴建興仁330kV變電站，擴建2個330kV出線間隔。
2、新建330kV興仁變~330kV窯灣牽引變的330kV輸電線路(以下簡稱“窯灣牽I、II回330kV線路”)，除在窯灣330kV牽引變進線段，共用1基雙回路終端塔外，以及興窯牽II回330kV線路在興仁330kV變電站出線段采用4基雙回路塔單側掛線外，其他線路部分均采用兩條單回路并行架設，線路長度為73.961km(I回)+74.322km(II回)，其中興窯牽II回330kV線路在興仁330kV變電站出線段采用雙回路塔單側掛線線路長度1.321km。
(八)330kV清水變至興仁變330kV輸電線路工程
1、擴建清水330kV變電站，擴建1個330kV出線間隔。
2、擴建興仁330kV變電站，擴建1個330kV出線間隔。
3、新建330kV清水變~興仁變的330kV輸電線路(以下簡稱“清興330kV線路”)，除在清水330kV變電站出線段，清興330kV線路與清莊牽330kV線路共用1基雙回路終端塔(該1基塔計入莊科牽引變330kV供電線路工程)，在興仁330kV變電站出線段、清興330kV線路與興莊牽330kV線路共用6基雙回路塔并架外，其他線路部分均采用單回路架設，線路長度為40.422km，其中同塔雙回路1.59km，單回路38.832km。
(九)330kV眉天線“π”接線路工程
1、擴建麥積750kV變電站，擴建2個330kV出線間隔。
2、擴建秦安330kV變電站，擴建2個330kV出線間隔。
3、新建330kV眉天線“π”接入330kV秦安變電站輸電線路，北π接線路(π接后形成秦塬330kV線路)在秦安330kV變電站出線段與清秦I回330kV線路共用1基雙回路終端塔(該1基塔計入清水330kV輸變電工程)，其他線路部分均采用單回路架設架設，線路長度為2.666km;南π接線路(π接后形成麥秦II回330kV線路)在秦安330kV變電站出線段與秦胡牽330kV線路采用4基雙回路塔同塔并架外，其他線路部分均采用單回路架設，線路長度為1.31km，其中雙回路0.931km，單回路0.379km。
4、新建330kV眉天線“π”接入750kV麥積變電站輸電線路，北π接線路(π接后形成麥秦II回330kV線路)、南π接線路(π接后形成麥天II回330kV線路)和麥胡牽330kV線路從麥積750kV變電站出線后的前2基塔采用同塔三回架設、從第3基塔至57基塔采用同塔雙回架設，然后兩條線路分開分別采用單回路架設，北π接線路長度為33.392km，其中三回路0.266km，雙回路22.9km，單回路10.226km，南π接線路長度為33.527km，其中三回路0.266km，雙回路22.9km，單回路10.361km。
5、改造330kV麥秦I回線路，采用單回路架設，改造線路長度為1.213km。
中國電力工程顧問集團西北電力設計院有限公司于2015年7月編制完成該項目環境影響報告書并報送甘肅省環境保護廳審批，甘肅省環境保護廳于2015年9月8日以甘環核發〔2015〕13號文給予批復;甘肅省發展和改革委員會于2015年9月1日以甘發改能源〔2015〕1031號文給予該項目核準批復;國網北京經濟技術研究院于2015年10月19日以經研咨〔2015〕314號文下達了該項目的初設評審意見。寶蘭客專牽引站330kV供電工程中各子項工程于2015年10月開始陸續開工建設，整體工程于2017年3月竣工，2017年4月正式投入試運行。
項目組成及內容
寶蘭客運專線牽引站(甘肅省境內)330kV供電工程主要由榆中牽引變330kV供電線路工程、定西牽引變330kV供電線路工程、錦屏村牽引變330kV供電線路工程、胡家河牽引變330kV供電線路工程、張白村牽引變330kV供電線路工程、莊科牽引變330kV供電線路工程、窯灣牽引變330kV供電線路工程、330kV清水變至興仁送電線路工程和330kV眉天線“π”接線路工程組成，其中，榆中牽引變330kV供電線路工程位于蘭州市境內，定西牽引變330kV供電線路工程和錦屏村牽引變330kV供電線路工程位于定西市境內，胡家河牽引變330kV供電線路工程、張白村牽引變330kV供電線路工程、莊科牽引變330kV供電線路工程、窯灣牽引變330kV供電線路工程、330kV清水變至興仁送電線路工程和330kV眉天線“π”接線路工程位于天水市境內。竣工實際新建330kV線路總長度約514.279km，利用原330kV寶天線8.6km，其中，蘭州市境內新建330kV線路長度13.346km，定西市境內新建330kV線路長度65.55km，天水市境內新建330kV線路長度435.383km，利用原330kV寶天線8.6km。工程竣工總投資為91270萬元。
責任編輯：lixin
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