9月23日， 成都勘測設(shè)計(jì)研究院參加了成蘭公司主持召開的新建成都至蘭州鐵路環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)監(jiān)理招標(biāo)授標(biāo)大會上。這是我院繼中標(biāo)“新建成都至蘭州鐵路水土保持監(jiān)測”后在鐵路行業(yè)的再次突破。


        該項(xiàng)目是 成都勘測設(shè)計(jì)研究院與國家環(huán)境保護(hù)部環(huán)境工程評估中心、四川省環(huán)境工程評估中心和四川省環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院四家單位組成的聯(lián)合體，參加的“新建成都至蘭州鐵路環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)監(jiān)理招標(biāo)”，并以第一中標(biāo)候選人中標(biāo)。


        成蘭鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》的重要組成部分，2012年3月納入了國務(wù)院批復(fù)的《西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃》。線路穿越岷山山系和西秦嶺邊緣，該區(qū)域是我國生物多樣性重要保護(hù)區(qū)，是我國大熊貓、金絲猴等珍稀瀕危物種的主要棲息地，同時(shí)該地區(qū)風(fēng)景名勝區(qū)分布集中，歷史文化遺產(chǎn)豐富，民族文化獨(dú)特，導(dǎo)致該項(xiàng)目環(huán)境因素十分敏感，社會關(guān)注度很高，項(xiàng)目環(huán)境可行性和環(huán)境保護(hù)問題一度成為項(xiàng)目實(shí)施的主要制約因素。最終在環(huán)保部的批復(fù)中明確要求開展嚴(yán)格的環(huán)境專項(xiàng)監(jiān)理工作。我院與國家、省等環(huán)保機(jī)構(gòu)共同開展成蘭鐵路的環(huán)境監(jiān)理工作，不僅進(jìn)一步提高了我院該業(yè)務(wù)在全國的聲譽(yù)，也為今后進(jìn)一步拓展鐵路項(xiàng)目環(huán)保相關(guān)業(yè)務(wù)奠定了良好基礎(chǔ)。