這6張“中國(guó)名片”震撼世界！你都知道嗎？

2017-02-06 22:21:14 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

中國(guó)新能源、中國(guó)橋梁、中國(guó)航天、中國(guó)電商、中國(guó)交通、中國(guó)超算，一個(gè)個(gè)打上了中國(guó)標(biāo)記的基礎(chǔ)設(shè)施、科技成果、行業(yè)成就，正在不斷為人們生活品質(zhì)的提升，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并成為中國(guó)的國(guó)家名片

名片三：中國(guó)交通

中國(guó)的交通建設(shè)近年來(lái)可以用突飛猛進(jìn)、全球矚目來(lái)形容。對(duì)于一些難突破的路網(wǎng)末端以及難度超高的路段，我們已有足夠的能力將道路拉直，可以逢山開道、遇水架橋。一個(gè)個(gè)超級(jí)工程紛紛亮相，來(lái)看看這些令人嘆為觀止的杰作。

隧道

世界上海拔最高的高速公路隧道——雪山一號(hào)隧道

位于青海果洛藏族自治州瑪沁縣的雪山一號(hào)隧道，雙洞總長(zhǎng)9065米，平均海拔超過(guò)4400米，施工最高海拔達(dá)4800多米，是目前世界上海拔最高的高速公路隧道。

中國(guó)公路隧道之最——秦嶺終南山公路隧道

秦嶺終南山公路隧道是陜西西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長(zhǎng)18.02公里，雙洞共長(zhǎng)36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一；中國(guó)公路隧道之最，僅次于挪威長(zhǎng)24.51公里的萊爾多公路隧道。

大橋

世界第一高橋——北盤江大橋

2016年12月29日，G56杭瑞高速北盤江大橋通車。大橋橫跨云南、貴州兩省交界處的高山峽谷，橋面距離江面565米，差不多相當(dāng)于200層樓的高度，為當(dāng)今世界第一高橋。

世界山區(qū)斜拉橋之最——鴨池河大橋

貴陽(yáng)至黔西高速公路鴨池河大橋日前順利合龍。這座主跨長(zhǎng)達(dá)800米、全長(zhǎng)1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區(qū)斜拉橋之最。

世界上最長(zhǎng)的跨海大橋——杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。

高鐵

世界單條運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)高鐵——京廣高鐵

2012年12月26日，全球運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路——京廣高鐵全線開通運(yùn)營(yíng)。全長(zhǎng)2298公里的京廣高鐵，北起北京，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙等地，南至廣州。

世界上一次性建成里程最長(zhǎng)的高鐵——蘭新高鐵

2014年12月26日，蘭新高鐵全線貫通。全長(zhǎng)1776公里的蘭新鐵路是世界上一次性建成通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高鐵。

它還享有不少“第一”：一是它途經(jīng)煙墩、百里、三十里及大阪城等四大風(fēng)區(qū)，同時(shí)沿線有塔克拉瑪干、古爾班通固特等幾處沙漠，是首條穿越沙漠大風(fēng)區(qū)的高鐵；

二是橫穿我國(guó)海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高的祁連山高鐵隧道，16.3公里的祁連山隧道中的最高軌面海拔為3607.4米，被譽(yù)為“世界高鐵第一高隧”。

世界等級(jí)最高的高鐵——京滬高鐵

2011年6月，京滬高鐵建成投產(chǎn)，這是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環(huán)渤海和長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，全長(zhǎng)1318公里。

中國(guó)交通，跑出了中國(guó)速度！

名片四：中國(guó)橋梁

中國(guó)既保留著像趙州橋那樣歷史悠久的古代橋梁，也在不斷地建造著刷新世界紀(jì)錄的公路、鐵路新橋。目前，我國(guó)的橋梁總數(shù)已超過(guò)100萬(wàn)座，居世界首位，公路橋梁總數(shù)接近80萬(wàn)座，鐵路橋梁總數(shù)已超過(guò)20萬(wàn)座。

中國(guó)橋梁世界領(lǐng)先

世界10大懸索橋、10大斜拉橋、10大梁橋，中國(guó)分別占據(jù)了半壁江山或一半以上。僅主跨逾1000米的大橋，中國(guó)就擁有10座以上。在10座世界最高的大橋名單當(dāng)中，除了第七（位于巴布亞新幾內(nèi)亞）和第八（位于墨西哥）外，其余8座橋梁都來(lái)自中國(guó)！

2016年，“中國(guó)橋梁”又創(chuàng)造了眾多“世界之最”：世界第一高橋北盤江大橋正式建成通車；世界級(jí)特大橋赤石大橋創(chuàng)下7項(xiàng)世界第一；主體橋梁正式貫通的港珠澳大橋被譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一……

2016年成績(jī)

世界第一高橋：北盤江大橋

北盤江大橋，2016年12月29日正式建成通車，它橫跨云貴兩省，全長(zhǎng)1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。同時(shí)，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米，720米的主跨也僅次于后期開工建設(shè)的貴（陽(yáng)）黔（西）高速公路鴨池河特大橋，在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界第二。

擁有7項(xiàng)世界第一：赤石特大橋

赤石大橋，2016年10月28日正式通車，它創(chuàng)下七項(xiàng)世界第一：主跨380米，為世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋；最高橋墩高182米，為世界第一高混凝土斜拉橋橋墩；相較于常見的H形、A形橋墩，四座主塔塔形設(shè)計(jì)為雙面雙曲線收腰的“S”型，為世界首創(chuàng)；大橋高防撞等級(jí)景觀鋼護(hù)欄是世界首個(gè)防護(hù)等級(jí)達(dá)最高等級(jí)HA級(jí)（防護(hù)能量760kJ）。

“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一：港珠澳大橋

港珠澳大橋是迄今為止世界上總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底隧道最長(zhǎng)的跨海大橋，開創(chuàng)了世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域的多個(gè)第一。歷時(shí)四年多建設(shè)，2016年9月27日港珠澳大橋主體橋梁工程全線貫通。這是一項(xiàng)把香港、珠海、澳門完全連接起來(lái)的宏偉工程，人稱“超級(jí)工程”。

建設(shè)中的“中國(guó)驕傲”

世界跨度最大的公鐵兩用橋：滬通長(zhǎng)江大橋

滬通長(zhǎng)江大橋主跨長(zhǎng)度達(dá)1092米，比蘇通大橋主跨長(zhǎng)4米，比主跨504米、創(chuàng)下公鐵兩用橋跨度世界之最的武漢天興洲長(zhǎng)江大橋還長(zhǎng)一倍多，是世界首座跨度超千米的公鐵兩用橋，還是世界上載重量最大的橋梁。大橋主塔高325米，相當(dāng)于100層樓高。預(yù)計(jì)2019年建成通車。

世界首座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用橋

長(zhǎng)達(dá)16公里的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋，是新建福州至平潭鐵路、長(zhǎng)樂至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程，是世界上第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋。目前，大橋正在緊張地施工中，預(yù)計(jì)2019年建成通車。

世界最大跨徑中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋：鴨池河特大橋

鴨池河特大橋堪稱中國(guó)最難修建的山區(qū)鐵路拱橋之一，大橋在建設(shè)過(guò)程中創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一：該橋是世界上第一座用于雙線高速鐵路上的中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋，在橋跨和結(jié)構(gòu)上均有多項(xiàng)創(chuàng)新。預(yù)計(jì)2019年通車運(yùn)行。

中國(guó)橋梁，是跨越，是征服，是突破極限！

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