4）其他輔助服務(wù)補(bǔ)償費(fèi)用。無功、黑啟動(dòng)等其他輔助服務(wù)一般采用中長期合約的方式,按約定進(jìn)行履約與結(jié)算。

 

2.3.2 需求響應(yīng)補(bǔ)償

 

需求響應(yīng)是指負(fù)荷資源根據(jù)市場發(fā)布的激勵(lì)信號(hào),自覺調(diào)整用電行為,改變其電能需求,起到削峰填谷的作用,常見的需求響應(yīng)有基于價(jià)格的需求響應(yīng)和基于激勵(lì)的需求響應(yīng)。

 

當(dāng)負(fù)荷資源、儲(chǔ)能資源或是分布式發(fā)電資源等提供需求響應(yīng)時(shí),需求響應(yīng)補(bǔ)償費(fèi)用本質(zhì)上與輔助服務(wù)補(bǔ)償費(fèi)用類似,是平抑市場供需平衡波動(dòng)的手段。對(duì)經(jīng)過核定后的需求響應(yīng)費(fèi)用需要進(jìn)行分?jǐn)?該補(bǔ)償費(fèi)用可納入市場的不平衡費(fèi)用。

 

2.3.3 機(jī)會(huì)成本補(bǔ)償

 

機(jī)會(huì)成本包括：

 

1）輔助服務(wù)機(jī)會(huì)成本。指提供輔助服務(wù)的資源由于提供調(diào)頻、備用等服務(wù),而不能完全參與電能市場而導(dǎo)致的電能市場上的損失。機(jī)會(huì)成本可按照進(jìn)入到退出的完整時(shí)間段進(jìn)行計(jì)算,并且也可以進(jìn)一步細(xì)分為輔助服務(wù)的進(jìn)入階段、執(zhí)行階段、退出階段,分別計(jì)算由于提供輔助服務(wù),不能進(jìn)行電能供應(yīng)而損失的收益。

 

機(jī)會(huì)成本由參與電能市場的單位利潤在損失發(fā)電容量上的時(shí)間積分得到。其單位利潤為電力差和價(jià)格差的乘積,電力差為假設(shè)不參與輔助服市場的可中標(biāo)出力與參與輔助服務(wù)市場后實(shí)際出清電力的差值,價(jià)格差為該時(shí)刻的出清電價(jià)與可中標(biāo)出力對(duì)應(yīng)的發(fā)電成本(或近似為當(dāng)前實(shí)際出力成本)的差值。

 

2）響應(yīng)調(diào)度指令機(jī)會(huì)成本。由于調(diào)度要求,使得某些機(jī)組偏離優(yōu)化出清的最佳經(jīng)濟(jì)調(diào)度點(diǎn)進(jìn)行出力時(shí),對(duì)機(jī)組的實(shí)際收益產(chǎn)生的影響進(jìn)行補(bǔ)償。當(dāng)機(jī)組按調(diào)度指令要求在實(shí)時(shí)市場中降低發(fā)電出力時(shí),其機(jī)組實(shí)際的出力比市場優(yōu)化出清的出力要低,那么由此帶來的機(jī)會(huì)成本損失要進(jìn)行補(bǔ)償;或者是實(shí)時(shí)市場價(jià)格相對(duì)較低,機(jī)組的發(fā)電成本相對(duì)較高,機(jī)組在實(shí)時(shí)市場中的某些容量段未中標(biāo),由于機(jī)組按調(diào)度指令要求在實(shí)時(shí)市場中提高出力,使得機(jī)組在高位成本運(yùn)行,同時(shí)卻獲得了較低的實(shí)時(shí)市場價(jià)格,由此帶來的機(jī)會(huì)成本損失也需進(jìn)行補(bǔ)償。

 

除了指定出力的情況,對(duì)于新增臨時(shí)停機(jī)等情況,也需要對(duì)由此可能帶來的收益損失進(jìn)行補(bǔ)償。例如當(dāng)機(jī)組在日前市場中有出清量,但在實(shí)時(shí)市場中由于系統(tǒng)原因沒有被組合,而實(shí)時(shí)市場價(jià)格又恰好大于日前市場價(jià)格,由此帶來的收益損失也需要進(jìn)行補(bǔ)償(由機(jī)組自身原因?qū)е碌某?。

 

機(jī)會(huì)成本補(bǔ)償?shù)挠?jì)算公式可統(tǒng)一表達(dá)為

 

 

2）空載補(bǔ)償費(fèi)用。除了啟停成本,還需對(duì)空載成本進(jìn)行補(bǔ)償。空載補(bǔ)償費(fèi)用為機(jī)組空載時(shí)間范圍內(nèi)的空載運(yùn)行成本。可按空載的時(shí)間區(qū)間進(jìn)行補(bǔ)償,單位時(shí)間的空載運(yùn)行成本需要進(jìn)行核算與認(rèn)定。計(jì)算公式如下：

 

 

 

這里,對(duì)于因系統(tǒng)可靠性、阻塞等原因而發(fā)生的必開機(jī)組、最小連續(xù)運(yùn)行時(shí)間機(jī)組等,一般在特定出力范圍內(nèi)不參與市場定價(jià),這些機(jī)組可以按照固定價(jià)格或核定的運(yùn)行成本價(jià)格進(jìn)行結(jié)算,也可以先在電能市場上以市場出清價(jià)進(jìn)行結(jié)算,然后在補(bǔ)償環(huán)節(jié)對(duì)其固定價(jià)格或核定的運(yùn)行成本價(jià)格超出市場出清價(jià)格的部分予以補(bǔ)償。

 

對(duì)于燃?xì)狻犭姷雀叱杀緳C(jī)組,在一定出力區(qū)間或電量區(qū)間內(nèi),可以通過降低報(bào)價(jià)來參與市場,對(duì)于其市場出清價(jià)不足以覆蓋其核定成本的部分,也同樣需要進(jìn)行補(bǔ)償。另外也可以通過年度基數(shù)合約進(jìn)行利用小時(shí)數(shù)與電能費(fèi)用的保證,這種情況下就不需要再進(jìn)行補(bǔ)償。

 

2.4 考核費(fèi)用

 

2.4.1 電能考核費(fèi)用

 

電能考核包括：

 

1）機(jī)組調(diào)度指令偏差考核。機(jī)組在每個(gè)調(diào)度時(shí)段內(nèi),如果偏離調(diào)度指令超過一定的閾值,應(yīng)予以考核,扣除部分收益甚至全部收益。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況,調(diào)度需要調(diào)整出力指令而偏離交易出清結(jié)果時(shí),機(jī)組須及時(shí)響應(yīng)調(diào)度指令。

 

2）非計(jì)劃停運(yùn)考核。當(dāng)機(jī)組在實(shí)時(shí)運(yùn)行中出現(xiàn)臨時(shí)非計(jì)劃停運(yùn)時(shí),應(yīng)將臨時(shí)非計(jì)劃停運(yùn)時(shí)段內(nèi)對(duì)應(yīng)的現(xiàn)貨電能市場收益部分,以考核的方式扣除部分收益或全部收益。

 

3）機(jī)組出力限值未達(dá)標(biāo)考核。機(jī)組的實(shí)際出力上限,未達(dá)到并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議中最大技術(shù)出力的限高要求或者是機(jī)組的實(shí)際出力下限,未達(dá)到并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議中最小技術(shù)出力的最低要求時(shí),對(duì)發(fā)生限制未達(dá)標(biāo)時(shí)間區(qū)間內(nèi)的實(shí)時(shí)電能收益,以考核的方式扣除部分或全部收益。

 

4）其他考核費(fèi)用。《兩個(gè)細(xì)則》中有關(guān)電能類的其他考核項(xiàng)。

 

2.4.2 輔助服務(wù)考核費(fèi)用

 

輔助服務(wù)考核包括：

 

1）響應(yīng)容量考核。當(dāng)機(jī)組在實(shí)際運(yùn)行中,出現(xiàn)響應(yīng)容量未達(dá)到調(diào)度指令要求的出清容量時(shí),須以考核方式,扣除一定時(shí)間區(qū)間內(nèi)的輔助服務(wù)收益。

 

2）響應(yīng)性能考核。當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)響應(yīng)性能未達(dá)到調(diào)度指令要求的性能時(shí),須以考核的方式,扣除性能未達(dá)標(biāo)時(shí)間區(qū)間內(nèi)的部分或全部輔助服務(wù)收益。性能考核也可以采用階梯式的考核方式,對(duì)性能達(dá)到的不同等級(jí)進(jìn)行分級(jí)考核。同時(shí),如果市場依據(jù)性能進(jìn)行綜合定價(jià),將考核費(fèi)用直接體現(xiàn)在輔助服務(wù)電費(fèi)結(jié)算中,則可不必另外設(shè)置考核項(xiàng)。

 

3）其他考核費(fèi)用。《兩個(gè)細(xì)則》中有關(guān)輔助服務(wù)的其他考核項(xiàng)。

 

3 不平衡費(fèi)用分?jǐn)倷C(jī)制

 

不平衡費(fèi)用由阻塞盈余、非市場電量波動(dòng)費(fèi)用、補(bǔ)償費(fèi)用及考核費(fèi)用這4類費(fèi)用構(gòu)成。針對(duì)不平衡費(fèi)用,將從費(fèi)用分?jǐn)偟姆绞健⒅芷凇⒎较颉?duì)象及比例等方面進(jìn)行分?jǐn)倷C(jī)制[24-25]的研究。

 

3.1 費(fèi)用分?jǐn)偡绞?/div>