德國開發(fā)新型電動汽車充電裝置
據科技部網站消息 近年來，專家們正研究電動汽車的無線充電裝置。德國弗勞恩霍夫集成系統(tǒng)和元器件研究所（IISB）的專家們將電磁感應式充電視為未來充電裝置的發(fā)展方向之一。弗勞恩霍夫的專家們近期開發(fā)出一種前
據科技部網站消息 近年來，專家們正研究電動汽車的無線充電裝置。德國弗勞恩霍夫集成系統(tǒng)和元器件研究所（IISB）的專家們將電磁感應式充電視為未來充電裝置的發(fā)展方向之一。
弗勞恩霍夫的專家們近期開發(fā)出一種前置充電裝置，將感應源安裝在充電樁上，車輛駛入時可微微觸碰感應源，這樣所需線圈的直徑就由80厘米顯著減小到10厘米。該系統(tǒng)的能效更高、成本更低，充電過程也少受其他因素干擾。由塑料制成的充電樁約齊腰高，接觸到車體后自動向后移動，若觸力過大，則向下折疊落回地面，車身不會因此受損，汽車幾乎可無障礙駛過。
目前，專家們開發(fā)的原型機傳輸能力達3千瓦，能效高達95%，現有電動汽車車型一夜間即可充滿電。他們未來的目標一是繼續(xù)提高充電功率，以配合電池技術的發(fā)展，二是繼續(xù)降低充電站成本，當前充電樁與電動汽車是捆綁銷售，只有當成本降到合適程度，這一充電技術才能成為大眾產品。
責任編輯：葉雨田
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