中國煤炭工業協會今天發布了《2017煤炭行業發展年度報告》。盤點了2017，展望了2018。

報告主要內容，簡單總結下是這樣的：

2017年全國煤炭行業化解過剩產能取得成效，原煤產量實現恢復性增長，行業效益增加，煤炭市場景氣指數平穩。

報告預測，由于煤炭供應格局變化，未來鐵路運輸壓力將加大，對運力配置提出新挑戰。

具體數字是這樣的：

2017年煤炭行業超額完成年初提出的1.5億噸化解過剩產能目標任務。

煤炭產能利用率達到68.2%，同比提高8.7個百分點。

全國原煤產量自2014年以來首次出現恢復性增長，全年原煤產量35.2億噸，同比增加1.1億噸，增長3.3%。

行業效益增加。2017年全國規模以上煤炭企業主營業務收入2.54萬億元，同比增長25.9%，利潤總額2959.3億元，同比增長290.5%(2016年同期利潤757.8億元)。

煤炭市場景氣指數平穩。

煤炭進口增加，出口下降。2017年全國共進口煤炭2.71億噸，同比增加1547萬噸，增長6.1%，出口煤炭817萬噸，同比下降7%，煤炭凈進口2.63億噸，同比增加1609萬噸，增長6.5%。

煤炭庫存恢復到正常水平。2017年全社會存煤繼續下降。

煤炭固定資產投資繼續回落。自2012年以來，煤炭采選業固定資產投資持續下降，2017年投資總額2648億元，同比下降12.3%，降幅比上年收窄11.9個百分點，其中民間固定資產投資1471億元，同比下降20.4%。

對于今后一個時期煤炭供需形勢：

從供給側看，淘汰落后、提升優質產能的任務依然較重。

此外，區域供需矛盾凸顯，原煤生產逐步向資源條件好、競爭力強的晉陜蒙地區集中，區域供應格局發生變化，對運力配置提出新挑戰，煤炭鐵路運輸的壓力加大。

從需求側看，受能源資源稟賦的約束，煤炭作為我國的主體能源，需求總量依然較大。

報告認為，從近幾年煤炭經濟運行情況分析，氣候因素、煤炭轉運能力及市場預期對短時煤炭供需平衡的影響越來越大，值得高度關注。

中國煤炭工業協會副會長姜智敏：

大量煤炭需要長途運輸，局部地區受各方面因素影響，特別受鐵路運輸能力制約，出現暫時的供應緊張。

隨著去產能的深入，將來運輸問題要提上日程。

他建議，要加強南北大通道建設，以及支線建設。