2018年第二季度，印度動力煤進(jìn)口量較上年同期增長了14%以上，這是年度進(jìn)口量在連續(xù)兩年下滑后出現(xiàn)增長。

二季度印度動力煤進(jìn)口量同比增14%達(dá)4340萬噸

根據(jù)美國燃料和自然資源公司的數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日的二季度，印度動力煤進(jìn)口量從一年前的3790萬噸上升至4340萬噸。這是印度兩年來最高的季度進(jìn)口總量。而隨著中國消費量的增加，這也是今年澳大利亞基準(zhǔn)煤炭價格強(qiáng)勁復(fù)蘇的主要動力。

強(qiáng)勁的采購使印度上半年的進(jìn)口量達(dá)到8190萬噸，比2017年同期的7230萬噸增長了13%。

由于缺少列車導(dǎo)致的國內(nèi)物流出現(xiàn)瓶頸，針對減少污染的監(jiān)管變化以及電力需求激增都推動了動力煤進(jìn)口量增加，預(yù)計今年剩余時間內(nèi)進(jìn)口量將保持穩(wěn)定。

“由于某些地區(qū)的禁令，石油焦的用戶轉(zhuǎn)向了煤炭，其他地區(qū)正在考慮的法規(guī)以及物流瓶頸正在推動印度的煤炭需求”。一位資深煤炭貿(mào)易商Vasudev Pamnani告訴路透社，“進(jìn)口將解決任何額外需求，印度將支持定價。”

根據(jù)數(shù)據(jù)，二季度，印度尼西亞占印度動力煤進(jìn)口的3/5以上，而南非占1/5以上，美國,約占9%。

數(shù)據(jù)顯示，印度最大的煤炭貿(mào)易商阿達(dá)尼企業(yè)占所有進(jìn)口產(chǎn)品的14%以上，在此期間采購量約為623萬噸。塔塔集團(tuán)進(jìn)口了216萬噸，而Aditya Birla集團(tuán)進(jìn)口221萬噸，JSW集團(tuán)進(jìn)口了214萬噸。