一家總部位于英國(guó)的公司Aurora Energy Research預(yù)計(jì)，到2040年，電動(dòng)汽車(chē)的采用將為石油，天然氣和煤炭行業(yè)削減高達(dá)21萬(wàn)億美元的收入。

在石油方面，Aurora能源研究公司預(yù)測(cè)，由于電動(dòng)汽車(chē)的快速普及以及能源效率的顯著提高，石油收入可能從2016年的1.5萬(wàn)億美元下降到2040年的1.1萬(wàn)億美元。同時(shí)，油價(jià)可能直線下跌至每桶32美元。

這是研究公司開(kāi)發(fā)的“Burnout”情景下可能發(fā)生的情況，該情景設(shè)想電動(dòng)汽車(chē)普及率的快速增長(zhǎng)以及因物聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)張而帶來(lái)的數(shù)字技術(shù)使用的電力需求同樣快速增長(zhǎng)。

在這種情況下，就石油工業(yè)而言，它可能被稱為“世界末日”，Aurora Research預(yù)計(jì)2040年的道路上看到的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量為5.4億。從2016年開(kāi)始的另一項(xiàng)研究顯示，2040年道路上的汽車(chē)總數(shù)為20億輛，因此電動(dòng)汽車(chē)將占總數(shù)的相當(dāng)可觀的一部分。

由于電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)，原油需求將在2040年之前達(dá)到高峰，預(yù)計(jì)在21世紀(jì)20年代中期。到2040年，石油價(jià)格將下降到32美元。由于越來(lái)越多地使用替代煤電廠的低碳發(fā)電能力，煤炭?jī)r(jià)格將進(jìn)一步下跌，預(yù)計(jì)售價(jià)跌至28美元。

在這種情況下，對(duì)于石油和煤炭行業(yè)來(lái)說(shuō)肯定是不利好的。對(duì)于天然氣來(lái)說(shuō)并非如此：天然氣將成為Aurora能源研究公司“Burnout”情景下的大贏家，到2040年該領(lǐng)域的收入將增長(zhǎng)兩倍，隨著天然氣占領(lǐng)煤炭和石油釋放的市場(chǎng)，供應(yīng)和價(jià)格都會(huì)上漲。

總而言之，這項(xiàng)研究并沒(méi)有真正告訴我們?nèi)魏涡碌臇|西，除非某些數(shù)字聽(tīng)起來(lái)令人印象深刻，但是事實(shí)上，“Burnout”情景不一定是最有可能的情況。

然而，由于成本下降，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量增加，這主要是因?yàn)殡姵爻杀鞠陆怠Ｅ聿┬履茉簇?cái)經(jīng)預(yù)計(jì)今年的電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量為160萬(wàn)輛，這可能并不是很多，但與四年前銷(xiāo)售的數(shù)十萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)相比，這個(gè)數(shù)字還是有很大提高。

事實(shí)上，石油行業(yè)也預(yù)見(jiàn)了這些預(yù)測(cè)。例如，殼牌和英國(guó)石油BP公司正在向電動(dòng)汽車(chē)充電和電池技術(shù)拓展，這不是巧合。根據(jù)Aurora Research的研究，即使預(yù)測(cè)過(guò)于樂(lè)觀，為綠色未來(lái)做準(zhǔn)備也是值得的。