Lightyear打造新款太陽能汽車 可連續行駛數月且無需中途充電
據外媒報道,荷蘭太陽能汽車制造商——Lightyear成功完成其A輪融資,使該公司得以進一步研發新款太陽能汽車,據稱該款車型可連續行駛數月,
據外媒報道,荷蘭太陽能汽車制造商——Lightyear成功完成其A輪融資,使該公司得以進一步研發新款太陽能汽車,據稱該款車型可連續行駛數月,無需中途充電。
據稱,全球車輛的總行駛里程數高達1光年,相當于近9,500,000,000,000公里。由于絕大多數車輛使用的是化石燃料(石油類產品),lightyear希望加快推動向可持續燃料的轉型。
Lightyear表示:“到2035年,公司希望能打造一款lightyear電動車。目前,全球只有3%的地方可便捷地使用電動車,并提供充足的電動車充電基礎設施。至于其他大部分區域,建立電動車充電基礎設施的前提條件并不完備。”
為此,Lightyear希望打造一款可自行充電的電動車,直接利用太陽能充電。為此,該公司計劃分兩步來執行該計劃。
首先,Lightyear正在打造一款可在全球應用的電動車型。其次,也是最重要的一點,該公司將基于上述理念打造概念車,使該車型可供所有用戶使用。
為實現該目標,Lightyear正在研發一款太陽能汽車,可連續行駛數月,無需中途充電。而該款車型的車載電池旨在實現隨時為車輛供電,乃至夜間行駛。
據稱,Lightyear投資了多項技術,旨在打造車用級層壓式太陽能電池(laminate solar cells),防止其因日曬雨淋而受損,該類設備通常需要置于曲面(curved surfaces)上。
為融合能效、性能及美觀度,太陽能電池曲面板可從各個方向吸收太陽光,車輛的續航里程數在400-800公里(約合250-500英里),具體視用戶選擇的配置而定。
責任編輯:電朵云
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
11個試點項目!河北省2021年度電力源網荷儲一體化和多能互補試點項目公示名單
2021-12-22電力源網荷儲一體化和多能互補試點項目 -
能源服務的線上線下
2021-12-20能源服務 -
廣東:支持建設電、熱、冷、氣等多種能源協同互濟的綜合能源項目 培育綠色交易市場機制
2021-12-20多種能源協同
-
11個試點項目!河北省2021年度電力源網荷儲一體化和多能互補試點項目公示名單
2021-12-22電力源網荷儲一體化和多能互補試點項目 -
廣東:支持建設電、熱、冷、氣等多種能源協同互濟的綜合能源項目 培育綠色交易市場機制
2021-12-20多種能源協同 -
浙江“兜底”售電為何有人點贊有人不爽?
2021-12-20售電
-
分錢、分糧、分地盤…大秦電網招募售電合伙人
2021-01-28大秦售電,招募,貴州區域,合伙人,限50個,名額,月入上萬,不是夢 -
10月份用電量延續較快增長態勢 國民經濟持續恢復向好
2020-11-17全社會用電量,國家電網,產業用電量 -
能源市場“負價格”事件分析及啟示
2020-11-03電力現貨市場,電力交易,電改
-
國家發改委給14家單位回函了!完善落實增量配電業務改革政策的八條建議
2021-03-10國家發改委,增量配電,業務改革,政策,八條建議 -
2020年增量配電研究白皮書:河南、云南、山西、浙江、江蘇五省區改革推動成效顯著
2020-11-16增量配電,研究,白皮書 -
貴州電網關于支持務川電解鋁產能指標的建議
2020-11-10務川電解鋁產能指標
-
能源服務的線上線下
2021-12-20能源服務 -
【電改新思維】目錄電價“天花板”掀開后,對電力營銷系統的影響
2021-10-16全面,取消,工商業目錄,銷售電價 -
國家發改委答疑電價改革
2021-10-15國家發改委,答疑,電價改革
-
【電改新思維】目錄電價“天花板”掀開后,對電力營銷系統的影響
2021-10-16目錄電價,電力,營銷系統,影響,電改 -
電改里程碑文件——真的放開兩頭
2021-10-15全面,取消,工商業目錄,銷售電價 -
【電改新思維十七】目錄電價“天花板”被捅破,對市場化電費結算方式有何影響?
2021-05-20電改,電價,市場化電費,結算方式,大秦電網