航空母艦駕到！北海風電樞紐島全接觸
北海風電樞紐島（North Sea Wind Power Hub）是最近海上風電行業最火熱的話題，【歐洲海上風電】怎么會錯過呢？小編馬上為您詳細解讀這
海上風電發展至今，近海風能資源越來越稀缺，遠海風場的建設和運維成本高企，與目前競標電價直線下降的趨勢形成強烈反差。
英國CfD競標電價2017~2023
為了海上風電的長遠發展，為了巴黎協定2030年減排目標的實現，荷蘭-德國輸電運營商、北海能源巨頭TenneT，聯合丹麥輸電運營商Energinet，制定了一個劃時代的宏偉計劃——在北海建造人工島。作為風電海上風場和電網的連接樞紐，每座風電樞紐島上的設備可支持大約30GW的海上風機。
而他們的遠期目標是建造數座這樣的樞紐島，可支持的風機總容量達到了驚人的100GW！
100GW是什么概念呢？目前世界上最大的海上風電場是英國的London Array，總裝機容量0.63GW。
London Array海上風電場
而截至2017年底，全球海上風電總裝機容量為17.6GW（【市場】一覽無遺！2030年全球海上風電遠景）。當該項目完全建成之時，將可滿足8000萬人的用電需求（歐洲總人口約7.4億）。
每座風電樞紐島設計面積約6平方公里，設有港口、機場等交通設施。島上的主要設備是直流換流站。周圍風場將電能通過交流電纜傳輸到島上，在島上進行換流，以高壓或特高壓直流電的形式將電能送到電網。除此以外，島上還有簡易的設備生產裝配線、大型備件倉庫、辦公室和人員住宿場所。
風電樞紐島設計布局
在任何行業和領域，規模化帶來競爭優勢。海上風電亦是如此。為每2~3座海上風電場配套建設1座海上換流站是目前TenneT在北海運行海上風電的主要模式。
而如果有了風電樞紐島，換流站的建設、運維工作規模化、集中化，極大地提升了效率、降低了成本。臨近風場的運維基地也將設在島上，這樣可以大大改善運維團隊分散、運維船只利用率低、備件不齊全的現狀。
風電樞紐島設計尺寸
風電作為不能穩定輸出的能源，當其在所有電能中達到一定的比例時，對電網調峰有較高的要求。風電樞紐島將多個國家的電網連接在了一起，便可在不同國家之間進行調峰。
這項宏偉的工程暫定建于英格蘭以東100公里左右的多格淺灘（Dogger Bank），該地區與幾個輸電目標國（英國、德國、荷蘭、比利時、丹麥、挪威）的距離比較平均，水深15~36米，建設成本在可控范圍內。
風電樞紐島與各國連接
如果一切順利，2035年，第一個島嶼及周邊的30GW風場便可投入使用。至于風場的投資建設， Ørsted 和 Innogy已經開始參與，相信其他各大海上風電開發商也不會錯過這樣的世紀偉業。
原標題:航空母艦駕到！北海風電樞紐島全接觸
責任編輯：lixin
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