電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼一直是一個(gè)熱門(mén)話題。近日，美國(guó)通用汽車(chē)和特斯拉都突破了20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售大關(guān)，這意味著相應(yīng)的補(bǔ)貼也將在此后終止。與此同時(shí)，挪威也創(chuàng)下了新的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售記錄，這得益于政府有利的激勵(lì)措施。

但是，隨著美國(guó)正在考慮是否取消或者延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼措施，其他國(guó)家也正在考慮這樣的問(wèn)題。

意大利立法機(jī)構(gòu)本周制定了一套旨在加速電動(dòng)汽車(chē)采用的新法規(guī)。根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w透露，一旦獲得下議院批準(zhǔn)，新法規(guī)將于3月1日生效。他們將為購(gòu)買(mǎi)電池電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)且價(jià)格低于50,000歐元的買(mǎi)家提供最高6000歐元的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼。

該計(jì)劃的詳細(xì)信息目前尚未公布。

但是，凡事都有兩面。而意大利的另一面就是根據(jù)排放量對(duì)汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛征收新稅。每公里排放161至175克二氧化碳的車(chē)輛將繳納1000歐元的稅。排放越多，稅收越高。每公里排放201至250克二氧化碳的車(chē)輛將支付最高達(dá)2,000歐元的稅額。

小型家用車(chē)有免稅政策，但較大的轎車(chē)和SUV將受到最高稅率的限制，新政策計(jì)劃于2021年底生效。