大云網人物訪談專家訪談正文

董霞威：風電運維市場痛點仍在

2018-01-09 16:37:04 來源:能源雜志作者:席菁華　點擊量：評論 (0)

擁有話語權的業主、掌握技術優勢的整機商、異軍突起的獨立第三方運維公司，三大掘金者在風電后市場上攻城略地。未來，誰將問鼎中原？后市場

擁有話語權的業主、掌握技術優勢的整機商、異軍突起的獨立第三方運維公司，三大“掘金者”在風電后市場上攻城略地。未來，誰將“問鼎中原”？后市場的痛點又在何處？

近日，北京國電電力新能源技術公司總經理董霞威接受了《能源》記者專訪。他認為，風電后市場仍存在行業門檻低、參與方良莠不齊、缺失統一標準等問題。未來，開發商、整機商、第三方運維公司各有自身的用武之地。

問：國內風電運維市場正釋放巨大空間，您如何看待國內風電后市場？

答：歐洲和美國等地區風電運維管理市場已經相對成熟和完善。相比之下，國內運維市場處于剛剛起步階段，開發商是風電場運行檢修第一責任人的觀念淡薄，依靠質保的思想較重。“十三五”期間大量機組即將出質保，風電企業將成為運維任務的主角。

任何行業都存在競爭，開發商、整機制造商和第三方運維公司存在競爭，又存在合作，應各自發揮優勢，促進運維行業健康發展。

未來我國風電運維市場前景廣闊。而隨著風電運維的起步和創新發展，未來風電運維內涵將產生新的變化，即全生命周期理念推動風電運維服務走向專業化、系統化；出現陸上、海上運維市場；形成高、中、低端細分運維市場。

問：風電運維市場規模有多大？有預測稱到2020年市場規模將達千億，您是否認同？

答：從2006年開始，我國風電行業迎來迅速發展期，2008年后，風電裝機數走向爆發式增長。2010年底，我國風機累計裝機量達4182.7萬千瓦，首次成為全球第一風電裝機大國。

應看到，早期風電裝機的高速發展帶來了巨大的后服務市場。2008—2009年之前安裝的風機設備質保期一般為2年，2009—2010年安裝的質保期一般是3—5年。因此，早在2013年，就有觀點認為，運維市場將迎來大規模爆發。

然而，由于我國早期風電行業的大躍進式發展，風電機組在風場實際運行中存在運行不穩定、故障頻發等問題，質保驗收環節缺乏統一標準和明確機制，導致開發商與整機商博弈不斷，風機出質保難。

2013年，我國應有45GW風機出質保，2014年出質保風機應達到62GW。此后至2016年，每年約有16GW—18GW風機質保到期，今年增長規模或將達32GW，到2020年這一數字將累計約190GW。但實際情形是，至2014年底，仍有3.4萬臺機組未出質保，相應推遲了后運維市場的發展節點。

截至2017年三季度，風電累計裝機1.57億千瓦，到2020年這些風機都將出質保（約11萬臺）。按每臺風機每年大約10—15萬的運維費用估算，風電后市場規模約110—165億。

問：在風電后期運維市場，國電電力進行了哪些嘗試？

答：截至2017年10月底，國電電力已投產風電裝機容量547萬千瓦，分布在全國15個省、自治區。在北京新能源成立之前，各風電場的檢修維護主要由設備廠家承擔。隨著在運風場陸續出質保期，檢修維護工作已迫在眉睫。

由于風電場、光伏電站往往分布在地理位置偏僻、條件艱苦的地方，加之各新能源公司生產、維護人員短缺、技術力量不足，不能順利開展檢修維護工作，為滿足日益增多的風電機組的檢修和維護需求，國電電力成立了北京國電電力新能源技術有限公司。

針對出保風場，國電電力按照嚴格標準執行出質保驗收工作，采用專業儀器如震動測試儀、內窺鏡以及無人機等檢測大部件，預防設備帶病出保，并同時開展后評估工作。

風機選型是風電項目投資至關重要的問題，風機選型合適與否關系到項目成敗，要根據風電場的氣候、風資源和地形情況，把握好技術性、可靠性、實用性和經濟性四個特點，在國內外較成熟的機型中進行反復比選，認真測算指標數據，優選出最佳匹配機型。同時，要進一步加強后評估工作，尤其要突出經濟效益、風機選型正確性、風機設備質量可靠性分析，為后續項目機組提供可靠的數據參考。

問：風電后期運維市場，正面臨哪些轉型或變革？

答：第一，全生命周期服務理念成未來趨勢。

風電行業發展早期，風場開發商往往只注重風機質量和價格，而忽視了運維服務的重要性。隨著出保風機逐漸增多，風電場開發商意識到，好的運維服務是保證風電場持續效益的重要因素。

國外風電場開發商從選擇采用何種風機品牌的那一刻起，就開始考慮風機整個運行壽命的維護問題，一般與風電整機企業簽訂“2+8”或“2+10”的風電運維服務協議。即在前兩年的質保期過后，繼續由整機商提供運維服務，保證風機運行的穩定性和發電效率。

第二，高、中、低端服務市場細分。

目前來看，風電整機商依靠技術優勢，主要定位在技術改造或者高端運維服務，終端運維服務主要由開發商自主完成，或風電場請實力比較強的第三方運維服務公司完成。第三方運維公司在低端運維服務領域更具有成本優勢，因此主要由第三方運維公司完成。

第三，陸上、海上運維市場分層。

對比陸上運維，海上運維存在受天氣影響大、施工成本高、作業時間短、交通困難、危險系數高等難點，對運維服務企業的要求較高。隨著國家開始加快海上風電開發，將來海上風電運維將成為一個熱點。

第四，智能運維實現效益增值。

在《黨的十九大報告》中，“加快建設制造強國，加快發展先進制造業，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合”，風電運維也在向智能化轉變。智能風電是綜合利用先進傳感技術、控制技術、互聯網技術和大數據處理技術，通過搭建物聯網平臺和大數據平臺，協同空間分散、數量眾多的風力發電個體，統籌運行、監控、管理、維護、檢修等工作，實現運營效益最大化和電網友好化的智能發電運行控制與管理模式。

第五，專業化培訓。

由于風電場一般位置偏僻，人員流失率較高，造成風電場具有經驗的老員工較少，新入職員工缺少培訓，存在趕鴨子上架情況，使維護檢修質量得不到保證。國內高校中專注于風電的專業、獨立的風電研究和培訓機構還比較少，專業風電運維人才相對匱乏，隨著“十三五”期間大量機組出質保，專業化培訓需求越來越多。

問：與數年前相比，當前風電運維市場有何不同？

答：幾年前風機出質保數量少，各風電場的檢修維護主要由設備廠家承擔，近年來隨著出質保風機逐漸增多，開發商也逐漸重視起風電運維工作來。我國風電運維服務還處于成長階段，而風電運維市場的爆發將優化風電運維服務商業模式，更新運維服務內容，推動這一行業走向成熟。

前幾年的運維方式是后處理模式，更多的是靠人員的經驗，技術和專業設備欠缺，隨著大數據、云計算等新興IT技術的廣泛應用，應用新興互聯網技術提高風機運行穩定性和風電場發電效益成為風電行業新趨勢，智慧運維將成為風電運維服務的重要組成部分。

問：當前風電運維市場的競爭是否有序？面臨最大的挑戰是什么？

答：行業的發展肯定要經歷從無序競爭到逐步規范的過程。目前而言，行業門檻偏低，參與方良莠不齊，沒有統一的標準，只能以犧牲服務質量為手段，最終受傷害的不只是開發商，還有整個行業，導致行業不能良性發展。為了后服務市場健康發展，需要行業協會或者開發商聯合起來，建立相關規范標準。

風電運維市場主要面臨以下三大問題:

第一，設備問題，這也是最大挑戰。在我國早期風電行業的大躍進式發展時期（2008—2010年，每年新增裝機2500—3000萬千瓦），由于技術不成熟或搶裝等原因，出現的一大批運行不穩定、故障頻發的機組，以及很多“孤兒”風場，這批早期安裝的機組在10—15年間的健康狀況令人擔憂。

第二，人員問題。由于行業特點導致風電運維工作留人難，成熟的技術人員到一定年紀，都會轉崗或轉業，致使人才緊缺。隨著技術進步，行業對專業人才的依賴可能會逐步改善。

第三，缺乏風機運行維護、風機定期檢查（實驗）、設備健康度評價指標體系等行業標準和規范，缺少有效的監管，運維隊伍入門資質低，行業門檻低，企業無序競爭現狀明顯。

今后，行業協會應牽頭組織制定后市場標準，并在應對風機事故時本著“四不放過”的原則分析處理，在行業內通報，通過事故暴露達到相互學習、共同提高的目的。