由清華大學、中國電動汽車百人會與國際氫能委員會舉辦的氫能產業發展創新論壇近日在北京召開，論壇以“突破核心技術，打造產業生態”為主題， 探討了氫能源在全產業生態下的作為和愿景。

新能源燃料電池汽車的發展是氫能源產業發展的重要突破口，也是與會代表普遍關注和重點討論的領域。國際氫能委員會發布的《氫能源未來發展趨勢調研報告》顯示，到2050年，氫能源需求將是目前的10倍。預計到2030年，全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛~1500萬輛。

燃料電池汽車的發展首先依賴于燃料電池等核心技術的突破。目前氫燃料電池及氫燃料電池汽車的研發與商業化應用在日、美、歐迅速發展，在制氫、儲氫、加氫等環節持續創新。日本研發了分布式燃料電池系統并開始普及，德國、美國等國家的相關研究和應用也在持續進行中。以奔馳、豐田、現代為代表的企業則紛紛推出了以氫燃料電池為動能的車型。

除汽車行業外，氫能源在鋼鐵、電子、食品、航空等各行業領域的應用也將日益深入。據了解，豐田、巴拉德、液化空氣集團等企業未來將把氫能的應用擴展到公交車、叉車、鐵路、郵輪等多種場景中。

企業間的合作是互惠共贏、攻克成本難題的重要手段。中國工程院院士凌文認為，過去靠持續投入進行創新的模式已經被政產學研合作聯盟的創新驅動模式所取代，國際合作的重要性日益凸顯。氫能源產業的多邊合作發展將推動20世紀化石燃料氧時代進入21世紀綠色能源氫時代。