普及新能源汽車大有可為
今年兩會政府工作報告指出,將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年,全面取消二手車限遷政策。延長新能源汽車購置稅優惠政策一舉多得,
今年兩會政府工作報告指出,將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年,全面取消二手車限遷政策。
延長新能源汽車購置稅優惠政策一舉多得,至少有三方面的意義。其一,在科技創新方面,新能源汽車不僅帶來汽車動力方面的革新,更全方位集聚了多項科技成果。從某種程度上說,智能汽車已經成為具有強大外溢效應的基礎創新。眼下,國內的智能汽車產業正在快速發展,保持對新能源汽車的優惠政策,對于汽車行業是一個巨大的拉動。其二,在環境保護方面,以更多的新能源汽車取代傳統的汽油車、柴油車,對于環境質量和公眾健康意義重大。其三,則是降低新能源汽車購置稅,將進一步刺激汽車消費,從而形成強大的消費驅動力,有利于培養新的經濟增長點。
大力發展新能源汽車,眼下最關鍵的是讓更多消費者轉變觀念接受新能源汽車,這就必須進一步加強新能源汽車的比較優勢。除了政府工作報告中提到的購置稅優惠之外,還有很多方面值得關注。比如,一些消費者擔心充電樁安裝問題,雖然大部分車商承諾免費為用戶安裝充電樁,但在實際執行中牽涉一些住宅區車庫不具備條件、物業不允許等情況。這就需要在政策設計上將這些實際問題考慮在內,打消消費者顧慮。再如,在道路通行、牌照獲取等方面還可給予新能源汽車更多優惠。眼下很多限牌城市都為新能源汽車開辟了“綠色通道”,無疑是相當具有針對性的舉動。此外,還有專家建議,新能源汽車可少繳或者免繳道路通行費、享受車險優惠等等,都值得考慮和探索。
新能源汽車越來越普及是大勢所趨,政策扶持有利于加速這一過程。但歸根結底,還是需要國內車企乘此東風,生產出更多具有世界競爭力的新能源車型。用產品本身說話,是新能源汽車搶占市場最根本、最有效的策略。
責任編輯:任我行
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
碳中和戰略|趙英民副部長致辭全文
2020-10-19碳中和,碳排放,趙英民 -
兩部門:推廣不停電作業技術 減少停電時間和停電次數
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業 -
國家發改委、國家能源局:推廣不停電作業技術 減少停電時間和停電次數
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業
-
碳中和戰略|趙英民副部長致辭全文
2020-10-19碳中和,碳排放,趙英民 -
深度報告 | 基于分類監管與當量協同的碳市場框架設計方案
2020-07-21碳市場,碳排放,碳交易 -
碳市場讓重慶能源轉型與經濟發展并進
2020-07-21碳市場,碳排放,重慶
-
兩部門:推廣不停電作業技術 減少停電時間和停電次數
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業 -
國家發改委、國家能源局:推廣不停電作業技術 減少停電時間和停電次數
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業 -
2020年二季度福建省統調燃煤電廠節能減排信息披露
2020-07-21火電環保,燃煤電廠,超低排放
-
四川“專線供電”身陷違法困境
2019-12-16專線供電 -
我國能源替代規范法律問題研究(上)
2019-10-31能源替代規范法律 -
區域鏈結構對于數據中心有什么影響?這個影響是好是壞呢!