廣東提出2020年單位GDP碳排放強度比2015年降兩成
廣東省發(fā)展改革委15日發(fā)布了《廣東省應對氣候變化十三五規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》提出,到2020年,單位GDP碳排放強度
廣東省發(fā)展改革委15日發(fā)布了《廣東省應對氣候變化“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》提出,到2020年,單位GDP碳排放強度比2015年下降20.5%以上,適應氣候變化能力全面提高。
《規(guī)劃》指出,在全球變暖的大背景下,廣東氣候也發(fā)生了明顯變化。1961年至2015年,全省年平均氣溫上升速率為0.17度/10年,全省年平均降水量雖無明顯變化,但登陸臺風強度和破壞程度增強,與其他天氣系統(tǒng)配合造成降水日數減少,極端強降水增多,洪澇和滑坡、泥石流等災害頻發(fā)。氣候變化對廣東的影響總體以不利影響為主。
《規(guī)劃》提出的主要目標是:低碳發(fā)展水平居于先進行列。到2020年,單位GDP碳排放強度比2015年下降20.5%以上,支持珠三角城市、省內優(yōu)化開發(fā)區(qū)域碳排放率先達峰,推動部分重化工業(yè)碳排放率先達峰。產業(yè)體系和能源供應實現綠色低碳轉型,低碳生活方式和消費理念深入人心,應對氣候變化法律法規(guī)和標準體系初步建立,低碳試點示范不斷深化。
《規(guī)劃》對控制溫室氣體排放、提升氣候變化適應能力、強化低碳科技創(chuàng)新等提出了具體要求。其中提到,加快綠道網絡建設,優(yōu)化居民步行環(huán)境,建立和完善“共享單車”管理制度,形成以“城市公共交通+自行車/步行”為主體、出租汽車為補充的綠色出行系統(tǒng)。到2020年實現特大城市公共交通占機動車出行比例超60%,城市居民公共交通出行平均分擔率達23%。(金羊網記者馬漢青報道)

責任編輯:任我行
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