秦剛：騰訊和阿里打架，百度中槍了
我很少寫B(tài)AT的文章，雖然寫騰訊，阿里，百度的文章訪問量會比普通文章高不少。主要是因為我的讀者大部分都是創(chuàng)業(yè)者，或者是傳統(tǒng)企業(yè)想在移動互聯(lián)網(wǎng)時代轉(zhuǎn)型的，他們需要的是干貨，是直接看了就可以用到公司中的干
我很少寫B(tài)AT的文章，雖然寫騰訊，阿里，百度的文章訪問量會比普通文章高不少。
主要是因為我的讀者大部分都是創(chuàng)業(yè)者，或者是傳統(tǒng)企業(yè)想在移動互聯(lián)網(wǎng)時代轉(zhuǎn)型的，他們需要的是干貨，是直接看了就可以用到公司中的干貨。
而評論BAT的文章，感覺更多是一種紙上談兵，沒有啥意義。
但是今天為啥起這個標題呢？為啥要把BAT這3家都提到呢？
其實不是為了通過標題騙流量，我對流量一點都不在意，文章只給對的人看，不對的人看，流量再多對我也沒有意義。
我寫文章主要是希望能夠找到一些好項目，然后有機會參與進去。
回到正題，為什么說騰訊和淘寶競爭，百度中槍呢？
聽我慢慢道來也：
最近準備回國了，然后開始定機票
我一般買國際機票都通過一個朋友買，這個朋友是我原來太平洋的同事，十多年交情了。
他后來離開太平洋，去了網(wǎng)易，然后又離開網(wǎng)易，自己創(chuàng)辦了一個國際機票網(wǎng)站。
我這個人一般買東西有一個原則，如果我要買的產(chǎn)品或者服務是朋友能夠提供的，我一般都找朋友買。
為什么呢？
因為找朋友買感覺很舒服，同樣都要消費，找朋友買不但可以幫襯到他，還可以和他聊聊天，有時候隨便聊聊天就能夠知道很多不知道的信息，知道很多行業(yè)的發(fā)展狀況，甚至能夠比別人早發(fā)現(xiàn)一些商機。
所以我買國際機票，一般就找這個哥們買，從來不去攜程之類的網(wǎng)站買。
每次我都是直接在QQ上給他留言，說我要從哪里飛哪里，幾個人，然后就等著他告訴我價格，中間在聊點別的事情。
出票后，一般直接支付寶付款。
這樣買國際機票，比冷冰冰的網(wǎng)站好多了，而且也方便多了，有溫度多了。
前天我直接在微信上找這個哥們買票，5個人總票價大概2萬多，然后出票后，我發(fā)現(xiàn)自己做了一個和平常不太一樣的動作，就是沒有用支付寶付款，而是直接用微信支付了。
我突然感覺比以前QQ詢價，支付寶支付方便了好多。
微信直接詢價，聊天，然后瞬間微信就支付了。
然后我問這個哥們，現(xiàn)在在微信上直接找他們買國際機票的多嗎？
他說，很多，而且越來越多了。
我問他最近生意如何？
他告訴我，公司幾十號人，去年賣了一個多億的國際機票，但是一年下來也沒有賺到什么錢，基本上都給員工和百度打工了。
我問他，為啥說給百度打工了？
他說，基本上一年要投入100多萬去做百度的競價廣告，而且廣告越來越貴，不投又沒有客戶，投了又沒有利潤。所以去年忙活了一年，雖然看起來1個多億的流水，但是最后到自己口袋的利潤非常少，感覺就是幫百度打了一年的工。
不過他接著告訴我，去年下半年開始做了一個動作，這個動作，也許今年可以讓他不用怎么在百度上投入也能夠做到1個多億流水了。
什么動作呢？
其實非常簡單的動作，就和下面這個賣紅薯的老大爺一樣：
這個賣紅薯老大爺，可以讓他的顧客微信支付，然后把這些用戶都沉淀到他個人微信里。
我這位哥們也是做了同樣的動作：盡量讓買機票的用戶都加他們客服人員的個人微信，盡量都微信支付。
通過這樣的動作，他們已經(jīng)沉淀了幾千名國際機票客戶了。
現(xiàn)在每天通過微信的出票數(shù)量已經(jīng)占到總出票數(shù)量的20%左右了。
這個哥們接著告訴我，這么多年下來，他們累積了30多萬客戶的手機號碼，以前從來不知道怎么用，現(xiàn)在知道怎么用了。
他準備用最笨的辦法，買上幾十部手機，一個個把30萬的客戶都加到他們的個人微信。
今年應該能夠再沉淀下5萬經(jīng)常買國際機票的客戶到個人微信上。這樣的話，基本他不用怎么投入百度廣告，在微信上把這些熟客好好維護好，就能夠做到1個多億的流水。
想想微信確實是個非常好的熟客維護工具，不但可以每天在朋友圈刷存在感，讓用戶知道你是干啥的，同時還可以一對一詢問，維護關系，最重要是直接可以在微信上付款，一個商業(yè)所需要的所有動作都可以微信上搞定。
其實象我這位賣國際機票的哥們這樣的中小型公司，是百度的主流客戶。
這些企業(yè)原來一直都依靠百度給他們帶來精準的客戶，但是很難沉淀下來老客戶，只能一直在百度上不斷拉新，然后拉新的價格又不斷提高，公司利潤卻越來越低，辛苦得很。
但是你不投入百度廣告又不行，你不投入，同行投入，客戶一下就被搶走了。
投入沒有多少利潤，不投入收入都沒有，左右為難。
但是微信救了他們，讓他們開始能夠輕松的沉淀熟客，維護熟客。
要知道任何生意，基本都是20%的熟客貢獻了80%的利潤，維護一個熟客的成本要比開發(fā)一個新客的成本低得多。
就拿買國際機票來說，我每年最少回國一次，每次都花2萬多人民幣，我知道我的微信上有一個賣國際機票的朋友，平時也許我不怎么聯(lián)系他，但是我看朋友圈會經(jīng)常看到他，知道他的一些信息，知道他國際機票賣的不錯，然后還經(jīng)常看到一些國外的介紹之類的信。（這些就是所謂的刷存在感）
你說我要買機票的時候，會不會第一時間找他，基本上只要他還賣機票，估計這輩子我都會直接找他，這樣算下來，我這個熟客給他貢獻的終身收入其實不少。
而且還可以想象一下，如果我在微信上提前透露我要回國，他還可以以朋友身份關心一下，在聊天過程中，自然而然交易我就直接找他買票了。
我從一個簡單的個案，就可以想象得到，現(xiàn)在有大量的中國的中小企業(yè)在用微信沉淀他們的熟客，專心的做著熟客生意，熟客生意做得越好，就越不怎么需要通過競價廣告去拉新的客戶。
現(xiàn)在也許還看不出大的變化，但是也許再過1到2年，整個行業(yè)變化會非常大。
寫到這里，我突然想到一個段子：
行業(yè)老大與老二PK，受傷的并非對方，而是老三：王老吉PK加多寶，和其正消失了。360PK金山，卡巴斯基消失了。可口PK百事，非常可樂消失了。蘋果PK三星，諾基亞消失了。岡本PK杜蕾斯，杰士邦消失了。小三PK正室，官員消失了。
現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)誰是老大，老二，老三？
我簡單查了今天騰訊，阿里，百度的市值：
阿里：1737億美金
騰訊：1600億美金
百度：583億美金
誰是老大，老二，老三，一目了然。
想想騰訊通過微信不斷蠶食阿里的支付地位，讓馬云寢食難安，沒有想到最后卻動了百度的收入奶酪，真是世事難料啊。
今天就寫到這把，懂的人自然懂我在說啥，也知道應該如何干了。
責任編輯：大云網(wǎng)
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