周一歐盟排放交易計劃中的碳價格達到每噸18歐元(16英鎊)，是一年前的三倍。

但分析師表示，污染支付可能需要增加三倍才能觸發可再生能源的轉變。

污染者為歐盟排放碳排放的數量達到了10年來的最高點，這是對煤電站所有者的打擊和可再生能源的推動。

根據該計劃，大約12,000家工廠和發電廠必須支付他們排放的每噸碳，但多年來，許可證供過于求，意味著成本已降至每噸5歐元左右。這太低了，不足以刺激相關公司降低排放量。

負責監測碳市場的Sandbag通訊負責人菲爾麥克唐納說：“它已經削減了煤炭的利潤......可再生能源從中獲得了巨大的成功，核能也是如此。”

Carbon Tracker智庫的研究負責人馬克·劉易斯表示，盡管煤電廠業主首當其沖地受到碳價上漲的影響，但他們會將其直接傳遞給消費者。

他認為，碳價格需要高得多，每噸30歐元(27英鎊)，以引發從煤炭到天然氣和可再生能源的大規模轉換。“我認為我們尚未處于碳價將產生重大影響的階段。”

Engie Global Markets的市場分析師Sandrine Ferrand表示，煤炭的額外成本將是巨大的，每兆瓦時約為11-12歐元。但由于天然氣價格上漲以及油價上漲，因此轉換燃料的動力將受到限制。

她說：“到目前為止，碳價格還不足以引發從燃煤發電到污染較少的燃氣發電的大轉變。”

在購買碳排放許可證時，煤炭公司也暫時保密，因為他們在近期批發電價上漲的情況下受益。

碳價格的大幅上漲部分受到歐洲委員會改革以推動1月份碳排放許可供應的推動。今年夏天影響歐洲大部分地區的熱浪也被認為具有看漲效應。

炎熱的天氣加劇了化石燃料的燃燒，因為人們轉向風扇和空調以保持涼爽，而水力和風力發電的發電因河流水位和風速較低而下降。

碳價的持續增長將加強德國新成立的“煤炭退出委員會”的進步成員，該委員會將于今年發布計劃。

一張外卡是英國退歐，以及英國退出歐盟時是否會退出碳市場。Vertis環境金融公司的碳交易商Chris Piabiatek表示，預計今年一噸碳的成本將低于19歐元，英國退出碳市場的無交易脫歐將對碳的“超級看空”價格。