排名全球前22 位的班輪公司占世界集裝箱海運(yùn)量的85%，其二氧化碳排放量在2017年繼續(xù)下降。

——BSR 清潔運(yùn)輸工作組織在一份報(bào)告中表示

但該組織指出，要實(shí)現(xiàn)雄心勃勃的全球氣候目標(biāo), 需要在價(jià)值鏈上進(jìn)行更多的創(chuàng)新和合作。

自2009年該組織首次公開(kāi)報(bào)告二氧化碳排放合計(jì)平均值以來(lái), 每個(gè)集裝箱的排放量已下降了37.1%。今年的報(bào)告顯示, 2016-2017年全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航線每個(gè)集裝箱/公里的平均二氧化碳排放量下降了1%。

BSR 部門經(jīng)理Nate Springer表示

"集裝箱運(yùn)輸是碳排放最高的行業(yè)之一，其在減排上取得的進(jìn)步對(duì)實(shí)現(xiàn)全球環(huán)境目標(biāo)絕對(duì)至關(guān)重要。我們需要在低排放技術(shù)方面進(jìn)行更多的創(chuàng)新, 并繼續(xù)進(jìn)行合作, 以實(shí)現(xiàn)國(guó)際海事組織2050年二氧化碳排放量減半的宏偉目標(biāo)"。

該組織屬于企業(yè)間領(lǐng)導(dǎo)力倡議, 涉及品牌、承運(yùn)人和貨運(yùn)代理，致力于減少全球貨物運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響、促進(jìn)航運(yùn)業(yè)擔(dān)負(fù)起社會(huì)責(zé)任。