天然氣是一種優質高效、綠色清潔的低碳能源。與傳統火電及可再生能源相比，燃氣發電具有很大的優勢：

(來源：GE發電)

在排放上，二氧化碳排放量不足燃煤電廠的一半，氮氧化物排放量約為燃煤電廠的10%，二氧化硫和煙塵排放幾乎為零，環保優勢突出;

在用地上，建設燃氣電廠占地面積一般僅為燃煤電廠的54%，能夠在用電緊張的城市負荷中心建設，并實現就地供電;

在運行上，燃氣機組具有運行靈活、啟停迅速的優勢，是電網調峰的最佳選擇;

在供應上，燃氣發電更加穩定、模式更加成熟;

在政策上，已出臺的《天然氣發展“十三五”規劃》提出，到2020年天然氣發電裝機規模達到1.1億千瓦以上，與2016年相比新增裝機量增幅超過80%。2017年發布的《加快推進天然氣利用的意見》，更是明確將天然氣培育成為現代清潔主體能源。

“推進能源生產和消費革命，構建清潔低碳、安全高效的能源體系是中國當前發展的迫切需要。”在國家能源局原副局長張玉清看來，“燃氣發電是目前全球電力產業的主要來源，發電量占比接近1/4。但我國比值仍舊偏低，具有較大成長空間。”清潔高效再加上政策扶持，燃氣發電在中國市場已經迎來“黃金發展時期”。

中國石油經濟技術研究院發布的數據顯示，2017年，我國天然氣消費量達2355億立方米，同比增長17.1%，年消費增量超過340億立方米，創歷史新高。2017年，我國發電用氣增速達到20.2%，為同期全國第二大用氣增量領域;發電用氣近470億立方米，占總用氣量的19.9%。可觀的數字凸顯出燃氣發電強勁的增長潛力。

多地競跑搶占燃氣發電風口

事實上，在生態環境約束凸顯的背景下，在能源轉型的新形勢下，既要實現綠色低碳發展，又要滿足電網需要，還要在經濟上具有可行性，發展燃氣機組已經成為地方電力爭相發展的“風口”。近期，江蘇、上海和浙江三省相繼出臺氣電上網電價定價政策，其它一些省份也正在逐步建立氣電上網電價定價機制。

以江蘇省為例，近年來在大氣治污、減少煤炭消耗等壓力之下，江蘇省天然氣利用整體規模與天然氣發電均呈持續快速增長態勢。相關數據顯示，2017年，江蘇省燃氣發電裝機達到1348萬千瓦，位列全國第一，燃氣發電機組在全省發電總裝機中占比達到11.8%，遠高于全國4.3%的平均水平;燃氣發電用氣82億立方米，占比37.6%，高出全國17.7個百分點，并超過部分OECD國家天然氣發電份額(2017年，美國發電用氣約占天然氣總消費的34.3%，英國為23.8%，韓國為44%)。截至2018年3月，江蘇電網統調燃機電廠共有24座，機組50臺，合計裝機容量1371.6萬千瓦，位列全國首位。根據江蘇省規劃，到2020年，燃氣發電裝機將達到2000萬千瓦，在發電總裝機中約占15%。屆時，江蘇燃氣發電用氣量將達到約170億立方米，天然氣整體利用規模達350億立方米，占一次能源消費比重提高到12.6%。2018年上半年，江蘇省國際招標公司同時發布了8個燃機熱電聯產項目、16臺燃機主機招標信息，繼續領跑全國。

在這場競賽中，偏安一隅的廣東省也不甘落后。2018年5月，廣東省推出《打贏藍天保衛戰2018年工作方案》，明確提出要優化整合燃煤電廠，推進服役到期、服役時間較長及位于城市建成區的燃煤電廠優化整合和淘汰，將在2018年年底前關停廣州發電廠等合計92.5萬千瓦燃煤發電機組，2020年年底前關停沙角A廠等合計143萬千瓦燃煤發電機組;并積極推進廣州旺隆電廠等獅子洋周邊煤電提前關停。與此同時，廣東省提出2018年天然氣消費量要比2017年增加50億立方米以上;除了電網優先吸納核電、氣電、風電和光伏等清潔能源發電之外;還將逐步調減珠三角地區煤機發電量，鼓勵通過市場化方式將煤電發電權轉讓給氣電等清潔電源方案。并計劃在2020年前，斥資近千億元新建六個燃氣發電項目。舉目望去，一場場新的燃氣發電建設競賽正在熱火朝天進行之中。

本土化或為關鍵

2017年我國燃氣發電的總裝機容量為7629萬千瓦，占電力總裝機容量的4.3%。這意味著，在未來三年內，我國燃氣發電需新增裝機達3400萬千瓦，增幅超過44%，才能達到中國天然氣發展“十三五”規劃目標。毫無疑問，燃氣發電正在迎來史上最重要的發展機遇節點。那么，燃氣發電是否能夠“好風借力直上青云”呢?事實上并沒有那么容易，天然氣成本高昂、缺少完善的峰谷電價差機制和氣電聯動機制、提升系統靈活性導致燃機啟停頻繁、高昂的維護檢修費用等都在挑戰著行業的快速發展。

成本、成本、成本!在中國發電行業已進入新時代的大背景下，企業必須提升電力資產的全生命周期效益實現降本增效，才能達到最佳的經濟性。因此，盡快推動實現燃機制造國產化，大幅降低設備造價成本和檢修維護成本，已經成為燃機電廠挖掘現有電力資產價值潛力、降低度電成本、持續提升企業競爭力的唯一選擇。

“中國發電市場不斷進步，規模不斷提升，中國發電裝機總量現在已經是世界第一，也開始在各個方面引領全球技術的發展。為了更好的適應中國市場的需求，迎接整個社會經濟發展的變化以及電力行業的變革，GE發電已經全面進入本土化2.0時期。”GE公司全球副總裁、GE中國發電事業部總裁楊丹給出了承諾。

作為全球燃機制造巨頭，GE已深耕中國燃氣發電市場多年，并與客戶交橫綢繆、捆為一體。

在制造領域：

GE擁有全世界應用最廣泛和最具競爭力的天然氣發電系統組合，可滿足多種不同領域的應用需求。其與華電的合資企業——“華電通用輕型燃機設備有限公司”已經成為GE分布式能源設備的全球制造基地之一。

由南京汽輪電機(集團)有限責任公司與GE根據中國分布式能源市場特點量身定制的全球首臺6F.01燃氣輪機，已經成功在桂林點火實現并網運行。6月28日，國內唯一一個6F.01/03燃氣輪機的全速空載試車站在南京汽輪電機(集團)有限責任公司建成并投入使用，這也是GE在貝爾福工廠之外全球唯一的6F燃機試車站，可以滿足6F.01和6F.03兩種機型的出廠測試。

▲全球首臺6F.01燃氣輪機成功點火

▲國內唯一的GE6F.01/03燃氣輪機的全速空載試車站在南汽建成并投入使用

GE發電沈陽工廠可以為中國燃氣電廠提供新機組所需要的燃燒室部件以及渦輪部件，也是燃機制造的核心領域之一。截至2018年，沈陽工廠已經為全球各個區域提供了數百套燃燒室部件、數十套渦輪部件。作為GE本土化的重要環節，沈陽工廠的快速反應、短周期運輸、優質的產品和服務都讓客戶贊不絕口。

▲GE發電沈陽工廠

此外，GE與哈爾濱電氣集團公司正在布局中國重型燃機的國產化，雙方聯手組建的重型燃機合資企業即將重裝揭幕。

在現場服務、維修等領域：

GE在不遺余力地把中國需求和全球技術資源整合在一起，幫助客戶在全生命周期實現效益最大化。

中國首例9FA機組先進熱通道升級(9FAGP)已于2017年11月在上海漕涇熱電廠完成，這次升級為客戶提高了2.9%的效率，大修間隔也由48000小時延長至64000小時。

▲漕涇熱電外景

GE為深圳鈺湖電廠完成的中國首例9E先進熱通道改造(9EAGP)，幫助客戶將機組的出力提升了4%，維修間隔也從24000小時延長到32000小時。

▲鈺湖電廠外景

作為革命性的9E燃機升級改造技術，9EMax在外部幾何尺寸不變的情況下，發電效率得到大幅提升，趨近于F級燃機。以每年運行4000小時為例，每年可為客戶節省燃料費用700萬美金，額外發電收益超過300萬美金。