裝機(jī)底部已現(xiàn) 2018年風(fēng)電新增裝機(jī)或?qū)⒂瓉矸崔D(zhuǎn)!
由于三北紅六省禁裝,以及風(fēng)電新增裝機(jī)向中東部轉(zhuǎn)移過程中,風(fēng)電建設(shè)周期拖長(zhǎng),新增裝機(jī)的釋放節(jié)奏被打亂,導(dǎo)致2017年風(fēng)電新增裝機(jī)或?qū)⒃?0
4、核準(zhǔn)項(xiàng)目115GW,電價(jià)下調(diào)驅(qū)動(dòng)搶開工,未來三年裝機(jī)持續(xù)增加

2018年風(fēng)電標(biāo)桿電價(jià)將下調(diào),2018年核準(zhǔn)項(xiàng)目需要在2020年前開工。2018年風(fēng)電標(biāo)桿電價(jià)將下調(diào),I、II、III、IV類資源區(qū)的標(biāo)桿電價(jià)分別下調(diào)0.07、0.05、0.05、0.03元/kWh,按照電價(jià)下調(diào)政策,2018年核準(zhǔn)的風(fēng)電項(xiàng)目需要在2020年前開工。

核準(zhǔn)未建風(fēng)電項(xiàng)目115GW,未來三年風(fēng)電年均新增或達(dá)31GW。據(jù)金風(fēng)科技統(tǒng)計(jì),截止2016年底,我國(guó)已核準(zhǔn)未建設(shè)的風(fēng)電項(xiàng)目容量合計(jì)84.0GW(非限電區(qū)78GW),其中2016年新增核準(zhǔn)32.4GW;同時(shí),2017年7月28日,國(guó)家能源局公布2017年將新增核準(zhǔn)項(xiàng)目30.7GW,因此到2017年底核準(zhǔn)未建風(fēng)電項(xiàng)目為114.6GW。根據(jù)國(guó)家能源局的風(fēng)電電價(jià)調(diào)整方案,上述項(xiàng)目均需要在2020年前開工建設(shè),以獲得0.47-0.60元/千瓦時(shí)的上網(wǎng)電價(jià),否則上網(wǎng)電價(jià)將被調(diào)整為0.40-0.57元/千瓦時(shí),預(yù)計(jì)2017H1-2020年均風(fēng)電新增或達(dá)31GW。

5、2018年風(fēng)電裝機(jī)或?qū)⒎崔D(zhuǎn),龍頭競(jìng)爭(zhēng)格局優(yōu)勢(shì)明顯
近兩年風(fēng)電行業(yè)低迷是內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的陣痛。在2015年搶裝之后,風(fēng)電行業(yè)在2016-2017年間連續(xù)兩年裝機(jī)下滑。2016年下滑主要是搶裝回調(diào)以及風(fēng)電預(yù)警機(jī)制的影響。2017年風(fēng)電裝機(jī)市場(chǎng)繼續(xù)低迷的主要原因是西北六省被列為紅色預(yù)警區(qū)域,而新增裝機(jī)向中東部轉(zhuǎn)移過程中,中東部風(fēng)電的建設(shè)周期長(zhǎng),導(dǎo)致風(fēng)電裝機(jī)節(jié)奏被打亂。由此可知,2016-2017年風(fēng)電低迷主要是行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的陣痛,并不是行業(yè)進(jìn)入衰退階段,在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大背景下,風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展空間依舊廣闊。
風(fēng)電裝機(jī)底部已現(xiàn),2018年風(fēng)電裝機(jī)或?qū)⒎崔D(zhuǎn),核準(zhǔn)項(xiàng)目115GW,未來三年裝機(jī)有望持續(xù)增長(zhǎng)。2017年以來,風(fēng)電行業(yè)主要發(fā)生以下變化:(1)國(guó)內(nèi)棄風(fēng)限電明顯改善,三北紅六省中有四個(gè)省份2018年有望解禁;(2)中東部地區(qū)風(fēng)電建設(shè)已經(jīng)開始邁入常態(tài)化,建設(shè)周期拉長(zhǎng)的影響或?qū)⒈幌唬?)分散式風(fēng)電拉開序幕,海上風(fēng)電總核準(zhǔn)量達(dá)到3.98GW,貢獻(xiàn)行業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。在這些因素的作用下,2018年風(fēng)電新增裝機(jī)或?qū)⒂瓉矸崔D(zhuǎn)。與此同時(shí),目前國(guó)內(nèi)核準(zhǔn)未建風(fēng)電項(xiàng)目達(dá)到115GW,根據(jù)國(guó)家能源局的風(fēng)電電價(jià)調(diào)整方案,上述項(xiàng)目均需要在2020年前開工,因此2018-2020年風(fēng)電裝機(jī)有望持續(xù)增長(zhǎng)。
競(jìng)爭(zhēng)格局明朗,各細(xì)分板塊龍頭相對(duì)清晰,強(qiáng)者恒強(qiáng)邏輯將主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展。風(fēng)電的發(fā)展過程中經(jīng)歷過多次行業(yè)的動(dòng)蕩和洗牌,目前競(jìng)爭(zhēng)格局比較明朗,各細(xì)分環(huán)節(jié)的龍頭相對(duì)清晰。以風(fēng)電機(jī)組制造環(huán)節(jié)為例,近4年,風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)的市場(chǎng)份額逐漸趨于集中,CR5由2013年的54.1%增加到2016年的60.1%,CR10由2013年的77.8%增長(zhǎng)到2016年的84.2%。目前風(fēng)電行業(yè)整體處于技術(shù)升級(jí)和精益管理的階段,這個(gè)過程中具有技術(shù)和資本優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)擁有充分的先發(fā)優(yōu)勢(shì),強(qiáng)者恒強(qiáng)的邏輯將主導(dǎo)行業(yè)未來的發(fā)展,龍頭企業(yè)將隨著行業(yè)的快速增長(zhǎng)獲得確定的超額收益。
原標(biāo)題:為什么2018年風(fēng)電新增裝機(jī)或?qū)⒎崔D(zhuǎn)?-風(fēng)電系列研究報(bào)告之一

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