湘電風能徐可：復雜山地低風速風電機組提質增效整體解決方案

2017-10-20 12:53:11 能見　點擊量：評論 (0)

2017年10月16日-19日，2017北京國際風能大會（CWP2017）在北京隆重召開。在中國國際展覽中心（新館）在役風電機組技改提效專場，湘電風能有限公司首席系統(tǒng)分析師徐可就復雜山地低風速風電機組提質增效整體解決方

第三就要進行現(xiàn)場的施工，包括施工方案的制訂，施工工程控制，在現(xiàn)場很多施工狀態(tài)很難把控，所以這個一定要著重注意，包括施工的位置還有施工固化時間還有一些方式都需要著重處理。最后就是對方案改造后運行數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，有數(shù)據(jù)分析以及現(xiàn)場的觀測情況。

這一整套就形成了我們氣動增功整體解決方案，當這個風場夏天的時候云霧繚繞，在冬天的時候會變成另外一番景象，就像這個樣子，南方的冰凍天非常多，尤其在湖南、貴州、江西一帶非常的嚴重，嚴重影響了冬天的發(fā)電情況，所以我們對冰凍的危害進行了一定的分析，首先它對葉片的翼型造成了破壞，升力系統(tǒng)降低，失速點提前，在2004年的時候包頭有一起空難，大家的矛頭指向在機翼，由于結一層薄薄的冰，所以飛機造成失事的事故。第二葉片的外形在結冰以后不均勻，葉片是在顫振狀態(tài)，第三改變了葉輪整個氣動特性，效率大幅度降低，第四就是葉輪氣動和質量產生嚴重不平衡，對整機產生了不良影響。

冰凍一個傳統(tǒng)解決方案，最簡單就是運行，發(fā)現(xiàn)結冰的時候就進行停機，一刀切的方式由于在西南部地區(qū)以及中南部地區(qū)現(xiàn)在不適用了，損失的電量非常之大，所以傳統(tǒng)的模式已經無法滿足現(xiàn)在需要精細化管理要求，現(xiàn)在提出了一些替代方案，比如說葉片在結冰的時候尋找一些相對安全的運行的角距角，使它的公角降低遠離失速的公角，雖然說風機可以繼續(xù)運行，但是葉片還會運行在一個顫振的狀態(tài)，還是存在一定的風險，所以我們先引進了一個預警及除冰的技術。

首先我們在運行的時候，對整個機組的運行狀態(tài)進行一個監(jiān)控，會發(fā)生結冰的時候我們就提出一個預警，當預警報出之后我們進行一個防冰或者除冰，這是我們開發(fā)的冰凍預警系統(tǒng)，主要是三部分構成，第一就是傳感器，塔架及數(shù)據(jù)傳出系統(tǒng)，第二就是預測系統(tǒng)的服務器，第三是軟件系統(tǒng)，它包括了一個氣象預測云平臺，風載排除模型，冰載模型和結冰預警模型，這是我們在一些結冰情況下的模擬以及實測的內容，最后對于右下角這個圖就是實測結冰過程，以及厚度的一個估計。

預警系統(tǒng)已經開發(fā)完畢了，我們又聯(lián)合了葉片場開發(fā)了一套氣熱除冰系統(tǒng)，因為是在役的風機嘛，如果再鋪設這種加熱層已經不太顯示了，所以開發(fā)了一套氣熱除冰系統(tǒng)，這個系統(tǒng)主要包括了加熱系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，以及安全監(jiān)控系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)包括了鼓風機、加熱器、導熱管，控制系統(tǒng)包括了幾內的控制系統(tǒng)以及遠程控制系統(tǒng)，這條曲線隨著時間的推移，溫度，這個就是氣熱除冰的效果。除了剛才兩套系統(tǒng)，我們還增加了其他的內容，完成了一整套的抗冰凍的解決方案，包括智能識別，對環(huán)境以及特征以及風機狀態(tài)進行一個判斷，給出一個運營或者收益的指令，停機保護，我們對停機方式可能風險進行了規(guī)避，也申請了相應專利，因為停機過程有可能風速很低，但是結了冰，如果在化冰會損傷一些物品，所以我們對它也進行了一定規(guī)定，完成一些智能設備無法完成的巡檢，最后一整套的抗冰解決方案就這樣形成了。

這就是今天我所介紹的主要內容，謝謝大家。

（發(fā)言為現(xiàn)場速記整理，未經本人審核）