突發(fā)事故！1人至今失聯(lián)！曝該海上風電場10天前剛被高層安全檢查！
7月14日凌晨6時許，江蘇省濱海縣濱海北區(qū)H2 400MW海上風電場發(fā)生一起電纜爆燃事故，平臺上19人跳海求生。截止15日中午，18人生還，1人失聯(lián)。至今尚無進一步消息。注：本文為北極星風力發(fā)電網(wǎng)綜合荔枝網(wǎng)、新京報等
1、危險區(qū)劃分
2、防火區(qū)劃分
3、消防系統(tǒng)
4、便攜滅火器
5、救生和逃生系統(tǒng)
危險區(qū)劃分
海上平臺危險區(qū)劃分目的在于電氣設(shè)備的選擇、設(shè)計和安裝。依據(jù)固定平臺安全規(guī)則，劃分原則為：
1.0類危險區(qū)：正常操作下連續(xù)出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可燃性氣體或蒸汽區(qū)域；
2.1類危險區(qū)：正常操作下，間斷性或周期性出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可燃性氣體或蒸汽區(qū)域；
3.2類危險區(qū)：正常操作下，不太可能出現(xiàn)引燃或爆炸濃度的可燃性氣體或蒸汽區(qū)域；在不正常操作下有可能出現(xiàn)以上情況的區(qū)域。
依據(jù)標準不同，分類略有不同，但原則是一致的。
防火區(qū)劃分
目的在于火氣探測、消防系統(tǒng)選擇設(shè)計和安裝。火區(qū)劃分遵循：
按照距離或防火隔斷為邊緣進行劃分；
火區(qū)劃分同危險區(qū)劃分不同，但需考慮危險區(qū)劃分的情況；
火區(qū)劃分應(yīng)考慮關(guān)斷等系統(tǒng)的設(shè)計；
無論什么原因，在消防狀態(tài)，相鄰兩個火區(qū)無法隔斷時應(yīng)按照一個火區(qū)考慮；
當甲板設(shè)計按照A級防火墻設(shè)計時，上下甲板可視為不同火區(qū)；
火區(qū)劃分為立體空間；
要考慮逃生路線額方向；
防火隔斷不應(yīng)增加逃生障礙。
消防
平臺消防系統(tǒng)根據(jù)不同火源、著火性質(zhì)和地點采用不同的消防系統(tǒng)（雨淋、水噴淋、泡沫等），最有效的一般為水消防系統(tǒng)，一般采用開式自動噴水滅火系統(tǒng)，常用的是雨淋，一般滅火率在96%~100%。
針對水消防系統(tǒng)需要進行消防水量和水壓的計算，水量計算要考慮保護面積、噴淋密度、水量。對消防泵的性能、位置、安裝都有一定的要求。
另，消防主管網(wǎng)設(shè)計極端重要，需要充分重視。
便攜式滅火器
便攜式滅火器應(yīng)保證隨時到達、隨時發(fā)現(xiàn)、隨時使用；應(yīng)安裝在看得見且無障礙的位置；放置位置與甲板具有一定距離，防止腐蝕。
便攜式滅火器應(yīng)放置在：
1.受火和爆炸可能性最小的地方；
2.甲板任何一個可能著火位置到滅火器的距離應(yīng)小于15.2m；
3.由潛在著火可能的每一層甲板，距離樓梯3m內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個B類滅火器；
4.封閉區(qū)域的每臺內(nèi)燃機、燃氣輪機應(yīng)設(shè)置一個B類滅火器；
5.開敞位置沒三臺內(nèi)燃機、燃氣輪機應(yīng)設(shè)置一個B類滅火器；
6.每兩臺發(fā)電機和每兩臺3.7kW以上發(fā)動機應(yīng)設(shè)置一個C類滅火器；
7.每臺明火加熱器應(yīng)設(shè)置一個C類滅火器；
8.生活區(qū)超過4人的住房設(shè)置一個A類滅火器；
9.無線電及電氣設(shè)備集中的封閉區(qū)域應(yīng)設(shè)置一個C類滅火器；
10.廚房ABC三類都有；
11.燃料儲存室配置相應(yīng)級別滅火器。
救生與逃生
逃生系統(tǒng)應(yīng)布局合理，逃生通道有效無障礙，救生設(shè)備齊全。
主要逃生方式：
直升機；
救生艇
救援船只
輔助救生設(shè)備。
救生艇應(yīng)為基本逃生工具，它應(yīng)該具有人員逃生所需要的一切條件并不需要依靠外界支援。平臺逃生路線方向均指向救生艇附近集合區(qū)，接到撤離通告后，人員首先到集合區(qū)待命，做好逃生準備。
逃生路線：
逃生通道分主通道和輔助通道。主通道在平臺外圍，鏈接平臺各個主要區(qū)域和甲板，輔助通道指從操作地點通向主通道的路線。
逃生通道凈寬度1m，樓道0.8m，凈空2.2m，經(jīng)常有人工作的地點及長度超過7m的走廊均應(yīng)具有兩個出口
應(yīng)有應(yīng)急照明系統(tǒng)
救生艇：必須為鋼制全封閉機動耐火救生艇，載人數(shù)按照床位100%配備。人員超過30人，救生艇不得少于兩套。配備起艇機和吊架。
救生筏：按照床位100%配備。
救生圈：平臺上至少配備8個，兩個有自亮浮燈，4個具有自亮浮燈和發(fā)光煙霧信號。救生圈應(yīng)配備可浮救生索，至少30m長。救生圈應(yīng)合理布置在甲板邊緣支架，人員易于達到，隨時會取用。
救生衣：數(shù)量為1.2倍的床位，住房配備100%，甲板工作區(qū)10%，救生艇處100%。
平臺應(yīng)至少配備12個紅光信號彈，兩個橙色煙霧信號。橙色信號可投放水中，發(fā)煙時間3min。
平臺應(yīng)設(shè)置至少兩套盡量遠離的逃生固定式金屬梯，配備便攜式梯繩。1、危險區(qū)劃分
2、防火區(qū)劃分
3、消防系統(tǒng)
4、便攜滅火器
5、救生和逃生系統(tǒng)
危險區(qū)劃分
海上平臺危險區(qū)劃分目的在于電氣設(shè)備的選擇、設(shè)計和安裝。依據(jù)固定平臺安全規(guī)則，劃分原則為：
1.0類危險區(qū)：正常操作下連續(xù)出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可燃性氣體或蒸汽區(qū)域；
2.1類危險區(qū)：正常操作下，間斷性或周期性出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可燃性氣體或蒸汽區(qū)域；
3.2類危險區(qū)：正常操作下，不太可能出現(xiàn)引燃或爆炸濃度的可燃性氣體或蒸汽區(qū)域；在不正常操作下有可能出現(xiàn)以上情況的區(qū)域。
依據(jù)標準不同，分類略有不同，但原則是一致的。
防火區(qū)劃分
目的在于火氣探測、消防系統(tǒng)選擇設(shè)計和安裝。火區(qū)劃分遵循：
按照距離或防火隔斷為邊緣進行劃分；
火區(qū)劃分同危險區(qū)劃分不同，但需考慮危險區(qū)劃分的情況；
火區(qū)劃分應(yīng)考慮關(guān)斷等系統(tǒng)的設(shè)計；
無論什么原因，在消防狀態(tài)，相鄰兩個火區(qū)無法隔斷時應(yīng)按照一個火區(qū)考慮；
當甲板設(shè)計按照A級防火墻設(shè)計時，上下甲板可視為不同火區(qū)；
火區(qū)劃分為立體空間；
要考慮逃生路線額方向；
防火隔斷不應(yīng)增加逃生障礙。
消防
平臺消防系統(tǒng)根據(jù)不同火源、著火性質(zhì)和地點采用不同的消防系統(tǒng)（雨淋、水噴淋、泡沫等），最有效的一般為水消防系統(tǒng)，一般采用開式自動噴水滅火系統(tǒng)，常用的是雨淋，一般滅火率在96%~100%。
針對水消防系統(tǒng)需要進行消防水量和水壓的計算，水量計算要考慮保護面積、噴淋密度、水量。對消防泵的性能、位置、安裝都有一定的要求。
另，消防主管網(wǎng)設(shè)計極端重要，需要充分重視。
便攜式滅火器
便攜式滅火器應(yīng)保證隨時到達、隨時發(fā)現(xiàn)、隨時使用；應(yīng)安裝在看得見且無障礙的位置；放置位置與甲板具有一定距離，防止腐蝕。
便攜式滅火器應(yīng)放置在：
1.受火和爆炸可能性最小的地方；
2.甲板任何一個可能著火位置到滅火器的距離應(yīng)小于15.2m；
3.由潛在著火可能的每一層甲板，距離樓梯3m內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個B類滅火器；
4.封閉區(qū)域的每臺內(nèi)燃機、燃氣輪機應(yīng)設(shè)置一個B類滅火器；
5.開敞位置沒三臺內(nèi)燃機、燃氣輪機應(yīng)設(shè)置一個B類滅火器；
6.每兩臺發(fā)電機和每兩臺3.7kW以上發(fā)動機應(yīng)設(shè)置一個C類滅火器；
7.每臺明火加熱器應(yīng)設(shè)置一個C類滅火器；
8.生活區(qū)超過4人的住房設(shè)置一個A類滅火器；
9.無線電及電氣設(shè)備集中的封閉區(qū)域應(yīng)設(shè)置一個C類滅火器；
10.廚房ABC三類都有；
11.燃料儲存室配置相應(yīng)級別滅火器。
救生與逃生
逃生系統(tǒng)應(yīng)布局合理，逃生通道有效無障礙，救生設(shè)備齊全。
主要逃生方式：
直升機；
救生艇
救援船只
輔助救生設(shè)備。
救生艇應(yīng)為基本逃生工具，它應(yīng)該具有人員逃生所需要的一切條件并不需要依靠外界支援。平臺逃生路線方向均指向救生艇附近集合區(qū)，接到撤離通告后，人員首先到集合區(qū)待命，做好逃生準備。
逃生路線：
逃生通道分主通道和輔助通道。主通道在平臺外圍，鏈接平臺各個主要區(qū)域和甲板，輔助通道指從操作地點通向主通道的路線。
逃生通道凈寬度1m，樓道0.8m，凈空2.2m，經(jīng)常有人工作的地點及長度超過7m的走廊均應(yīng)具有兩個出口
應(yīng)有應(yīng)急照明系統(tǒng)
救生艇：必須為鋼制全封閉機動耐火救生艇，載人數(shù)按照床位100%配備。人員超過30人，救生艇不得少于兩套。配備起艇機和吊架。
救生筏：按照床位100%配備。
救生圈：平臺上至少配備8個，兩個有自亮浮燈，4個具有自亮浮燈和發(fā)光煙霧信號。救生圈應(yīng)配備可浮救生索，至少30m長。救生圈應(yīng)合理布置在甲板邊緣支架，人員易于達到，隨時會取用。
救生衣：數(shù)量為1.2倍的床位，住房配備100%，甲板工作區(qū)10%，救生艇處100%。
平臺應(yīng)至少配備12個紅光信號彈，兩個橙色煙霧信號。橙色信號可投放水中，發(fā)煙時間3min。
平臺應(yīng)設(shè)置至少兩套盡量遠離的逃生固定式金屬梯，配備便攜式梯繩。
責任編輯：電小二
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
重新審視“雙循環(huán)”下的光伏行業(yè)
2020-11-02光伏行業(yè),光伏技術(shù),光伏出口 -
能源轉(zhuǎn)型進程中火電企業(yè)的下一程
2020-11-02五大發(fā)電,火電,煤電 -
國內(nèi)最高額定水頭抽蓄電站2#引水上斜井滑模混凝土施工順利完成
2020-10-30抽水蓄能電站,長龍山抽水蓄能電站,水力發(fā)電
-
能源轉(zhuǎn)型進程中火電企業(yè)的下一程
2020-11-02五大發(fā)電,火電,煤電 -
資本市場：深度研究火電行業(yè)價值
2020-07-09火電,火電公司,電力行業(yè) -
國家能源局印發(fā)2020年能源工作指導(dǎo)意見：從嚴控制、按需推動煤電項目建設(shè)
2020-06-29煤電,能源轉(zhuǎn)型,國家能源局
-
高塔技術(shù)助力分散式風電平價上網(wǎng)
2020-10-15分散式風電,風電塔筒,北京國際風能大會 -
創(chuàng)造12項世界第一！世界首個柔性直流電網(wǎng)工程組網(wǎng)成功
2020-06-29?清潔能源,多能互補,風電 -
桂山風電項目部組織集體默哀儀式
2020-04-08桂山風電項目部組織
