中國智慧城市產(chǎn)業(yè)建設現(xiàn)狀與競爭格局分析
中國智慧城市建設現(xiàn)狀分析從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看,智慧城市的建設涉及的主體包括:政府、運營商、解決方案提供商、內(nèi)容及業(yè)務提供商以及最終用戶
2017年,是國家啟動新型智慧城市建設的第二年。這一年,新型智慧城市建設提檔加速,面臨一個相對集中的三期疊加利好背景,一是處于戰(zhàn)略機遇期;二是起步成長期;三是創(chuàng)新發(fā)展期。2017年,新型智慧城市建設總體發(fā)展速度非常顯著,城市水平和運行效率得到較大提升,已經(jīng)日益成為貫徹落實新發(fā)展理念優(yōu)秀的范例或者是實踐的載體。
預計2020年我國智慧城市建設從起跑邁向國際先進水平的新的階段。
圖表4:2011-2017年我國智慧城市投資規(guī)模變化情況(單位:億元)

資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
智慧建筑領域競爭預測
就現(xiàn)階段來看,我國智慧建筑領域競爭情況如下表所示:
圖表5:智慧建筑領域企業(yè)競爭現(xiàn)狀

資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認為,未來我國智慧建筑市場發(fā)展空間還較大,行業(yè)發(fā)展相對較成熟,未來有望進入行業(yè)整合階段,并形成區(qū)域龍頭的競爭格局。
智慧物流領域競爭預測
總體而言,目前國內(nèi)智能交通市場非常分散,該領域的大小公司預計可達上千家。同時,行業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)為規(guī)模較小的地方性系統(tǒng)集成商,通過當?shù)厍谰S持生存;而少數(shù)具備全國擴張能力的行業(yè)領先廠商,市場占有率也并不高。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預測,在國內(nèi)城市智能交通項目規(guī)模日益擴大,項目復雜度隨之提升的背景下,行業(yè)競爭格局正在發(fā)生變化,市場份額呈現(xiàn)出向龍頭廠商集中的趨勢。原因在于:
第一,項目規(guī)模擴大,意味著項目承建商的墊資需求增加。尤其是目前各地方政府在“穩(wěn)增長”和土地財政難以為繼的雙重壓力下,資金十分緊張,因而更多地以BT方式發(fā)包大額智能交通項目。故只有具備很強資金實力的行業(yè)領先廠商才具備項目承接能力。第二,項目復雜度提升,因而對項目承建商的項目管理、實施能力和技術水平都提出了更高要求。故具備豐富大項目經(jīng)驗的廠商將獲得更多市場機會。
智慧醫(yī)療領域競爭預測
國內(nèi)智慧醫(yī)療市場活躍著為數(shù)眾多、規(guī)模不等的系統(tǒng)供應商。其中,硬件系統(tǒng)供應商相對集中,而軟件系統(tǒng)供應商則比較分散。所提供的產(chǎn)品在價格(有的產(chǎn)品可以免費下載使用)、系統(tǒng)可靠性等方面差別明顯。按競爭力劃分,國內(nèi)智慧醫(yī)療供應商可分為“三大陣營”,競爭力依次遞減。
圖表6:國內(nèi)智慧醫(yī)療市場競爭格局

從下圖中可以看出,不同陣營的競爭者所具有的競爭力、面向客戶、提供服務等均有所不同。
圖表7:國內(nèi)智慧醫(yī)療市場企業(yè)競爭力評價

資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
對于智慧醫(yī)療的未來競爭趨勢,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認為軟、硬件系統(tǒng)供應商的整合將是未來的趨勢,國內(nèi)企業(yè)中小企業(yè)只有通過重組整合,才能和跨國企業(yè)進行競爭。
智慧政務領域競爭預測
從競爭現(xiàn)狀來看,由于智慧政務應用的特殊性,國外廠商IBM、SAP、ORACLE等廠商涉足較少,國內(nèi)軟件服務企業(yè)成為智慧政務的主要業(yè)務應用軟件供應商,如山東浪潮齊魯軟件產(chǎn)業(yè)股份有限公司、同方政務系統(tǒng)科技有限公司等。行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展及充分競爭,各細分領域內(nèi)部已形成了龍頭企業(yè)擁有明顯市場份額及技術優(yōu)勢的市場格局。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認為,隨著智慧城市建設的推進,未來智慧政務新需求的不斷出現(xiàn)將是未來行業(yè)發(fā)展的主要推動因素,具有較強技術研發(fā)能力的企業(yè)將有望在競爭中勝出。
原標題:中國智慧城市產(chǎn)業(yè)建設現(xiàn)狀與競爭格局分析 龍頭企業(yè)引領行業(yè)發(fā)展

責任編輯:lixin
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