“發(fā)展之路沒有終點(diǎn)，只有新的起點(diǎn)。新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命形成勢頭，新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)層出不窮，新的增長動能不斷積聚。”2017年11月，習(xí)近平主席在亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會上的主旨演講，為發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)指明了方向。

國家電網(wǎng)公司董事長、黨組書記舒印彪在國家電網(wǎng)公司2018年第二季度工作會議上指出，新興產(chǎn)業(yè)是培育新動能、獲取新優(yōu)勢、打造卓越競爭力的關(guān)鍵領(lǐng)域，要抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇，聚焦互聯(lián)網(wǎng)、高端裝備、節(jié)能環(huán)保、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展新業(yè)務(wù)、新業(yè)態(tài)、新模式，為公司做強(qiáng)做優(yōu)做大打造新引擎。

惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)。

國家電網(wǎng)公司旗幟鮮明地向社會宣示：將進(jìn)一步加快電動汽車、電子商務(wù)、智能芯片制造以及綜合能源服務(wù)等新興業(yè)務(wù)改革發(fā)展，搶抓科技革命和產(chǎn)業(yè)變革歷史機(jī)遇，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)大價值鏈，增強(qiáng)公司發(fā)展新動能。

搶抓機(jī)遇

新興業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展

能源發(fā)展方向趨向于智慧化，在公司傳統(tǒng)電網(wǎng)業(yè)務(wù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的碰撞中，更多的新興產(chǎn)業(yè)、新興業(yè)務(wù)生機(jī)勃發(fā)，正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

2017年4月底，國網(wǎng)分布式光伏云網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)全覆蓋、全業(yè)務(wù)、全流程貫通，國網(wǎng)分布式光伏云網(wǎng)是迄今國內(nèi)最大的“科技+服務(wù)+金融”光伏服務(wù)平臺，整合了技術(shù)、信息、數(shù)據(jù)等分布式光伏全產(chǎn)業(yè)鏈資源，實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布、在線交易、智能管理、金融服務(wù)、大數(shù)據(jù)分析等5大板塊16項功能，滿足分布式光伏業(yè)主、投資商、生產(chǎn)商、運(yùn)營服務(wù)商、金融機(jī)構(gòu)，以及各級政府和企業(yè)的服務(wù)需要。個人、企業(yè)，眾多主體都在光伏云網(wǎng)這局棋中獲益。

山東省煙臺市萊山區(qū)居民張君是第一個通過國網(wǎng)分布式光伏云網(wǎng)手機(jī)客戶端收到補(bǔ)貼的居民用戶。他說，“國網(wǎng)分布式光伏云網(wǎng)，裝個APP開通一下賬戶即可使用。最方便的就是不用經(jīng)常去查看電表了，補(bǔ)貼發(fā)放也能實(shí)時看到，也不用再去營業(yè)廳簽字確認(rèn)了。”目前，光伏云網(wǎng)已經(jīng)接入光伏用戶74萬戶，裝機(jī)容量2818萬千瓦，年度交易規(guī)模50億元，成為國內(nèi)最大的分布式光伏服務(wù)云平臺。

在智慧交通領(lǐng)域

國家電網(wǎng)公司正在編制電網(wǎng)以外的“第二張網(wǎng)”——智慧車聯(lián)網(wǎng)，與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)有著革命性改變的是，智慧車聯(lián)網(wǎng)通過平臺將人、車、樁互聯(lián)，構(gòu)建電動汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，帶動未來出行方式的變革。

在高速路上

客戶可以找到光儲充一體的充電站，解決電動汽車城際交通里程焦慮，也是光伏綠色能源和儲能系統(tǒng)的應(yīng)用創(chuàng)新。京津塘高速徐官屯服務(wù)區(qū)光儲充電站，一塊塊光伏板整齊排列，采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式，通過智能監(jiān)控對整個光儲充系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)配，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)及交通出行綠色用電。

對于個人

智慧車聯(lián)網(wǎng)也好處多多。家住北京豐臺區(qū)的肖勇，是第一批在車聯(lián)網(wǎng)上“賺到錢”的私人用戶。他將自家充電樁接入車聯(lián)網(wǎng)平臺，一年半的時間，獲得6400多元收入。

運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外。

也許電動汽車使用者并不知道，為電動汽車充電、掃碼、支付，需要龐大的體系作為支撐。在國家電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司的車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控大廳里，有一個巨大的監(jiān)控屏幕，顯示的中國地圖上，分布著密密麻麻的白色亮點(diǎn)，在東南沿海城市周圍最為密集。如果點(diǎn)擊放大，你就可以看到接入車聯(lián)網(wǎng)的每一個電動汽車充電站、充電樁的運(yùn)行信息。

2017年，公司新興業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展：智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺功能不斷完善，新增接入充電樁6.3萬個;發(fā)起成立了央企電商聯(lián)盟，電子商務(wù)五大板塊業(yè)務(wù)布局注冊用戶達(dá)2.07億，交易規(guī)模超過2600億元，在能源B2B領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面領(lǐng)跑;建成全國最大光伏云網(wǎng)，接入74萬戶，裝機(jī)容量2818萬千瓦;適應(yīng)用戶多元化服務(wù)需求，積極布局綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù);新增“多表合一”信息采集167萬戶，建成5個應(yīng)用示范區(qū)，智能電能表和用電信息采集覆蓋率超過99%。

激發(fā)活力

提升科技創(chuàng)新能力

依靠創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)活力，是公司應(yīng)對新一輪世界科技和產(chǎn)業(yè)革命，培育新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。在公司推進(jìn)新興業(yè)務(wù)的進(jìn)程中，創(chuàng)新無處不在。

2017年，我國首個校園新能源智能微電網(wǎng)在上海電力學(xué)院臨港校區(qū)啟動建設(shè)。這一新能源智能微電網(wǎng)項目作為全國首批、上海唯一的新能源微電網(wǎng)示范項目，成為中國高校能源管理和綜合運(yùn)用的一次全新嘗試。

目前，國內(nèi)高校校園老校區(qū)設(shè)施普遍陳舊，能源消耗普遍較高，存在著綠色節(jié)能技術(shù)改造的迫切需求，依靠創(chuàng)新綜合能源服務(wù)方式改變現(xiàn)有狀況是全國高校面臨的一大課題。2014年，國網(wǎng)節(jié)能公司與上海電力學(xué)院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作規(guī)劃建設(shè)智慧校園項目，國網(wǎng)節(jié)能公司發(fā)揮其在智慧能源、能源系統(tǒng)規(guī)劃、園區(qū)綜合能源服務(wù)等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，在上海電力學(xué)院打造國內(nèi)首個綠色智慧高效示范園區(qū)。

“項目集成應(yīng)用分布式清潔能源、先進(jìn)儲能、電能替代、智能微網(wǎng)、建筑能源一體化等先進(jìn)技術(shù)，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)與能源供應(yīng)系統(tǒng)深度融合。工程投運(yùn)后，國網(wǎng)節(jié)能公司依托智慧能源管控平臺繼續(xù)提供專業(yè)化、高水平的運(yùn)營管理服務(wù)，為優(yōu)化校區(qū)能源供應(yīng)系統(tǒng)運(yùn)行、降低校方能源成本，并提供配套的綜合節(jié)能增值服務(wù)，提供了創(chuàng)新的專業(yè)化管理模式。可以說，創(chuàng)新在這個項目中發(fā)揮了重要作用。”國網(wǎng)節(jié)能服務(wù)有限公司董事長張圣集說。

新興業(yè)務(wù)的創(chuàng)新工作受到公司黨組的高度重視，2017年9月，國家電網(wǎng)公司出臺《公司關(guān)于深入開展大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新工作的指導(dǎo)意見》，意見明確，當(dāng)前和今后一個時期，公司將組織實(shí)施“1212”重點(diǎn)工作任務(wù)，即建設(shè)1個中心，構(gòu)建2大平臺，實(shí)施12項工程，其中12項“雙創(chuàng)”示范工程涵蓋“智慧車聯(lián)網(wǎng)”工程、“光伏云網(wǎng)”工程、“國網(wǎng)云”工程等多個新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

加大科研資金投入，設(shè)立重大科研項目專項，支持新興業(yè)務(wù)企業(yè)研發(fā)核心技術(shù)和高端產(chǎn)品，支持新興業(yè)務(wù)企業(yè)建設(shè)公司級和國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，將是公司未來開展“雙創(chuàng)”工作的重點(diǎn)方向。同時，公司系統(tǒng)新興業(yè)務(wù)企業(yè)還將廣泛參與到技術(shù)規(guī)范、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，聯(lián)合行業(yè)企業(yè)，推動形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)。

機(jī)制“松綁”

新興業(yè)務(wù)企業(yè)輕裝上陣

除了科技創(chuàng)新，

體制機(jī)制改革創(chuàng)新對新興業(yè)務(wù)企業(yè)發(fā)展壯大也十分重要。

國家電網(wǎng)明確，將支持鼓勵新興業(yè)務(wù)企業(yè)深化改革，先行先試，爭取將國網(wǎng)電動汽車公司納入國資委國企改革“雙百行動”試點(diǎn)單位，支持新興業(yè)務(wù)企業(yè)成為公司全面深化改革各項工作試點(diǎn)單位。支持新興業(yè)務(wù)企業(yè)推進(jìn)混合所有制改革，以電子商務(wù)、電動汽車、智能芯片制造為重點(diǎn)，遵循行業(yè)規(guī)律，借鑒國內(nèi)外企業(yè)上市典型經(jīng)驗(yàn)，研究探索新興業(yè)務(wù)企業(yè)上市可行途徑。

其中，構(gòu)建適應(yīng)市場的投融資機(jī)制和建立市場化用人機(jī)制是為新興業(yè)務(wù)企業(yè)“松綁”的重要一環(huán)。

以國網(wǎng)電動汽車公司為例，作為承擔(dān)著開拓國家電網(wǎng)公司發(fā)展“新邊疆”任務(wù)的直屬單位，其所服務(wù)的電動汽車產(chǎn)業(yè)是典型的增量市場，產(chǎn)銷量逐年翻番。公司現(xiàn)有的企業(yè)管理運(yùn)作模式，難以適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)的快速發(fā)展和激烈的市場競爭。

電動汽車服務(wù)為戰(zhàn)略新興行業(yè)，對投資時效性要求極高，現(xiàn)有投資審批機(jī)制需嚴(yán)格履行可研、立項、儲備、審批、招標(biāo)等程序，前后跨度時間較長，無法滿足系統(tǒng)迭代開發(fā)、充電設(shè)施建設(shè)等市場化項目的快速響應(yīng)與競爭需要。為此，公司正探索建立靈活高效的投資機(jī)制，實(shí)施年度投資總額控制，投資資金需求大、市場潛力大、發(fā)展前景好的項目，探索以公司資源和信用為依托進(jìn)行融資，保障資金需求。

在用人機(jī)制方面，面對業(yè)務(wù)量的爆發(fā)增長與商業(yè)模式的持續(xù)創(chuàng)新，傳統(tǒng)的員工招聘使用模式已無法支撐業(yè)務(wù)拓展，亟須引進(jìn)和留住計算機(jī)、通信、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)營銷等高端人才，打造核心研發(fā)運(yùn)營團(tuán)隊。為此，公司正為電動汽車公司等企業(yè)探索新管理模式，建立市場化用人機(jī)制。公司提出，新興業(yè)務(wù)企業(yè)可根據(jù)企業(yè)管理和市場發(fā)展需要，自主優(yōu)化部門機(jī)構(gòu)設(shè)置和招聘使用員工。

國家電網(wǎng)二季度會提出，開展綜合能源服務(wù)是電網(wǎng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，要加強(qiáng)頂層設(shè)計，加快構(gòu)建總部、省、市、縣四級縱向貫通的支撐體系和市場化運(yùn)作機(jī)制。要整合公司科研機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)公司及社會企業(yè)資源，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)能力建設(shè)。同時，公司將加強(qiáng)雄安新區(qū)產(chǎn)業(yè)布局總體規(guī)劃，優(yōu)化整合產(chǎn)業(yè)資源，以大數(shù)據(jù)征信、互聯(lián)網(wǎng)金融、智能芯片、智慧車聯(lián)網(wǎng)、光伏云網(wǎng)等高新領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，大力推進(jìn)在雄安新區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局，條件成熟一個入駐一個，打造高端高新產(chǎn)業(yè)集群。