針對(duì)黑龍江省地域廣袤、大小興安嶺縱橫全境、冬季無(wú)霜期長(zhǎng)、大雪封山堵路的環(huán)境特點(diǎn)，存在輸電線路巡檢路程偏遠(yuǎn)、巡視通道困難、跨越山區(qū)林地沼澤、氣候惡劣侵襲等諸多因素，黑龍江公司高度重視無(wú)人飛機(jī)巡線項(xiàng)目的應(yīng)用和發(fā)展，積極探索其應(yīng)用發(fā)展方式和途徑，將其列為重點(diǎn)科技推廣項(xiàng)目，2013年5月，公司組成項(xiàng)目調(diào)研小組赴多地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察。通過(guò)對(duì)多家設(shè)備廠商的考察比較和技術(shù)交流，選擇了“XH-2型無(wú)人機(jī)”。

　　無(wú)人直升機(jī)智能巡線是利用航模技術(shù)平臺(tái)，將現(xiàn)代電子、計(jì)算機(jī)、通信、測(cè)控、遙感、遙視等技術(shù)有機(jī)結(jié)合，在航模飛行中通過(guò)遙控拍攝對(duì)輸電導(dǎo)地線、金具、絕緣子及鐵塔銹蝕和污穢情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)的一種巡線方法。“XH-2型無(wú)人機(jī)”飛行速度每小時(shí)70公里，可連續(xù)航行30公里，防風(fēng)6級(jí)，搭載重量8公斤，拍攝圖片2110萬(wàn)像素。該機(jī)可在線路上方，從不同角度拍攝到全景圖像，提供完備的數(shù)據(jù)資料，彌補(bǔ)人工巡線的不足。

　　黑龍江公司派出多名專業(yè)員工參加“XH-2型無(wú)人機(jī)”技術(shù)培訓(xùn)，熟練掌握無(wú)人機(jī)的調(diào)試、安裝、維護(hù)和使用方法，將伊春供電公司作為首個(gè)推廣單位開(kāi)展無(wú)人機(jī)智能巡檢。地處小興安嶺腹地的黑龍江省伊春供電公司共有輸電線路54條，線路亙長(zhǎng)1236.08千米，且大部分位于山區(qū)林地并呈射線狀，冬季大雪封道，給線路運(yùn)維帶來(lái)較大困難。

　　9月27日，黑龍江公司在伊春進(jìn)行了首次無(wú)人直升機(jī)巡線試飛，隨著一陣發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，一架XH-2型無(wú)人機(jī)輕盈地飛到幾百米高空中，對(duì)220千伏伊新甲線鐵塔和線路進(jìn)行巡視拍照和視頻拍攝。試飛現(xiàn)場(chǎng)，在輸電工區(qū)工作人員的操作下，無(wú)人機(jī)懸停在每基桿塔不到一分鐘，即完成了整基桿塔的可見(jiàn)光檢測(cè)，工作人員則在地面站測(cè)控儲(chǔ)運(yùn)車上對(duì)實(shí)時(shí)傳輸?shù)臈U塔情況進(jìn)行檢查分析。

　　黑龍江公司對(duì)伊春供電公司采用無(wú)人機(jī)智能巡檢試點(diǎn)，將大幅度提高林區(qū)輸電線路巡檢的效率和精確度，減輕巡線人員“千里巡線”的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低高壓輸電線路的運(yùn)維成本，保證了輸電線路巡視周期和質(zhì)效，更保障了巡線人員的安全。

　　“我們將進(jìn)一步研究全省推廣應(yīng)用無(wú)人機(jī)智能巡檢項(xiàng)目的可行性，通過(guò)在伊春的試點(diǎn)試飛，解決使用中的實(shí)際問(wèn)題，優(yōu)化性能，逐步在各地市公司推廣應(yīng)用，推進(jìn)全省輸電線路智能巡檢工作，保障輸電線路的安全運(yùn)行。”10月14日傍晚，出差在外的該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人——黑龍江公司運(yùn)維檢修部檢修二處李字明處長(zhǎng)在電話中對(duì)記者補(bǔ)充道。