中美確定4項智能電網(wǎng)合作項目完成時間表
7月10日,記者從中國政府網(wǎng)獲悉,中美氣候變化工作組9日向第六輪中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話元首代表提交了報告。報告總結(jié)了5個合作倡議、強化政策對話以及氫氟碳化物合作的進展情況,并提出了新的和未來可能的合
7月10日,記者從中國政府網(wǎng)獲悉,中美氣候變化工作組9日向第六輪中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話元首代表提交了報告。報告總結(jié)了5個合作倡議、強化政策對話以及氫氟碳化物合作的進展情況,并提出了新的和未來可能的合作領(lǐng)域。
中美氣候變化工作組于2013年4月成立,當年7月,工作組啟動強化政策對話和5個合作倡議,包括載重汽車和其他汽車減排、智能電網(wǎng)、碳捕集利用和封存(CCUS)、建筑和工業(yè)能效、溫室氣體數(shù)據(jù)收集和管理。
報告總結(jié)了5項合作倡議取得的重要進展。就載重汽車和其他汽車減排而言,中美在提高載重汽車和其他汽車燃油效率標準,采用清潔燃料和汽車排放控制技術(shù),以及推廣高效、清潔貨運三個領(lǐng)域開展了廣泛合作。美國計劃為中型和載重汽車開發(fā)2018年后新的溫室氣體排放和燃料經(jīng)濟性標準,并將于2016年底前完成。中國計劃為載重和輕型汽車開發(fā)2020年后新的燃油效率標準,并將于2016年底前完成。
在輸電基礎(chǔ)設(shè)施中整合智能電網(wǎng)技術(shù)和清潔、分布式發(fā)電將為兩國減少或控制碳排放提供一個有力途徑。報告稱,雙方已在智能電網(wǎng)合作上開展4項合作示范項目并確定了完成時間表。
對于CCUS合作,報告透露,目前中美兩國已有數(shù)個大型的CCUS電廠示范項目正在運行或開發(fā)。該技術(shù)的運用將成為減少化石能源電廠,主要是燃煤電廠,以及其他能源設(shè)施二氧化碳排放的重要戰(zhàn)略。
報告介紹了雙方在提高建筑和工業(yè)能效及管理溫室氣體信息方面取得的成果。
針對工作組下一步的行動計劃,報告稱,將增加林業(yè)合作倡議以及開展提高鍋爐效率和燃料轉(zhuǎn)換的研究。將燃煤工業(yè)鍋爐改為燃氣是顯著減少中國煤炭消費和相關(guān)排放的一個途徑。中美兩國官員計劃分析工業(yè)蒸汽和過程加熱系統(tǒng)燃料轉(zhuǎn)換的成本、效益和技術(shù)可行性。
工作組還同意探索其他可能的雙邊合作領(lǐng)域包括在“綠色”港口開展協(xié)同努力;兩國在省、州、城市等次國家層面就氣候相關(guān)政策和項目開展適當合作;制定和實施非道路移動機械及配套用柴油機清潔行動計劃。
中美氣候變化工作組于2013年4月成立,當年7月,工作組啟動強化政策對話和5個合作倡議,包括載重汽車和其他汽車減排、智能電網(wǎng)、碳捕集利用和封存(CCUS)、建筑和工業(yè)能效、溫室氣體數(shù)據(jù)收集和管理。
報告總結(jié)了5項合作倡議取得的重要進展。就載重汽車和其他汽車減排而言,中美在提高載重汽車和其他汽車燃油效率標準,采用清潔燃料和汽車排放控制技術(shù),以及推廣高效、清潔貨運三個領(lǐng)域開展了廣泛合作。美國計劃為中型和載重汽車開發(fā)2018年后新的溫室氣體排放和燃料經(jīng)濟性標準,并將于2016年底前完成。中國計劃為載重和輕型汽車開發(fā)2020年后新的燃油效率標準,并將于2016年底前完成。
在輸電基礎(chǔ)設(shè)施中整合智能電網(wǎng)技術(shù)和清潔、分布式發(fā)電將為兩國減少或控制碳排放提供一個有力途徑。報告稱,雙方已在智能電網(wǎng)合作上開展4項合作示范項目并確定了完成時間表。
對于CCUS合作,報告透露,目前中美兩國已有數(shù)個大型的CCUS電廠示范項目正在運行或開發(fā)。該技術(shù)的運用將成為減少化石能源電廠,主要是燃煤電廠,以及其他能源設(shè)施二氧化碳排放的重要戰(zhàn)略。
報告介紹了雙方在提高建筑和工業(yè)能效及管理溫室氣體信息方面取得的成果。
針對工作組下一步的行動計劃,報告稱,將增加林業(yè)合作倡議以及開展提高鍋爐效率和燃料轉(zhuǎn)換的研究。將燃煤工業(yè)鍋爐改為燃氣是顯著減少中國煤炭消費和相關(guān)排放的一個途徑。中美兩國官員計劃分析工業(yè)蒸汽和過程加熱系統(tǒng)燃料轉(zhuǎn)換的成本、效益和技術(shù)可行性。
工作組還同意探索其他可能的雙邊合作領(lǐng)域包括在“綠色”港口開展協(xié)同努力;兩國在省、州、城市等次國家層面就氣候相關(guān)政策和項目開展適當合作;制定和實施非道路移動機械及配套用柴油機清潔行動計劃。

責任編輯:熊川
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市