廣西電網(wǎng)無(wú)線供電關(guān)鍵技術(shù)成果國(guó)際領(lǐng)先
中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)在南寧組織召開(kāi)了科技成果面向智能電網(wǎng)的無(wú)線供電關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目鑒定會(huì)。鑒定委員會(huì)專家們一致認(rèn)為:該項(xiàng)目研究了面向智能電網(wǎng)的無(wú)線供電的理論和技術(shù),取得了系列創(chuàng)新性成果,經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效
中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)在南寧組織召開(kāi)了科技成果“面向智能電網(wǎng)的無(wú)線供電關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目鑒定會(huì)。鑒定委員會(huì)專家們一致認(rèn)為:該項(xiàng)目研究了面向智能電網(wǎng)的無(wú)線供電的理論和技術(shù),取得了系列創(chuàng)新性成果,經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益顯著,促進(jìn)了電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展,研究成果整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,核心成果達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。
該項(xiàng)目以實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和安全使用為目標(biāo),針對(duì)輸配電線路在線監(jiān)測(cè)終端供電和電動(dòng)汽車充電等方面亟待解決的重大關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,突破了無(wú)線供電技術(shù)在電動(dòng)汽車充電及輸配電監(jiān)測(cè)設(shè)備供電的應(yīng)用瓶頸。項(xiàng)目研制了電動(dòng)汽車靜態(tài)與動(dòng)態(tài)無(wú)線充電系統(tǒng),并成功示范應(yīng)用于廣西電網(wǎng)仙葫培訓(xùn)基地,實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車即停即充、邊走邊充、不停車供電,為解決電動(dòng)汽車發(fā)展的動(dòng)力瓶頸問(wèn)題開(kāi)拓了新思路。項(xiàng)目研制了輸配電線路在線監(jiān)測(cè)終端無(wú)線供電系統(tǒng),并在10千伏、35千伏線路上示范應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了中等距離高效無(wú)線電能傳輸,解決了輸配電線路在線監(jiān)測(cè)設(shè)備供電不穩(wěn)定的問(wèn)題,為保障電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了技術(shù)支撐。
原標(biāo)題:廣西電網(wǎng)公司“面向智能電網(wǎng)的無(wú)線供電關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”核心成果國(guó)際領(lǐng)先

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