周大地：特高壓這樣長距離的能源輸送是必不可少的

2017-10-30 11:24:55 張程程　點擊量：評論 (0)

9月26日，2017全球能源互聯(lián)網(wǎng)高端論壇在京召開，紀念習近平主席在2015年9月26日聯(lián)合國發(fā)展峰會上，代表中國政府和中國人民提出的全球能源互聯(lián)網(wǎng)倡議兩周年，加快全球能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展。中國能源研究會副理事長

中國能源研究會副理事長，原國家發(fā)展和改革委員會能源研究所所長周大地應邀參加2017全球能源互聯(lián)網(wǎng)高端論壇，論壇間隙，接受能見App專訪。以下為對話內(nèi)容。

記者：全球能源互聯(lián)網(wǎng)倡議實施了兩年的時間，外界一直有一些質(zhì)疑的聲音，在您看來，為什么要推行全球能源互聯(lián)網(wǎng)的落地?

周大地：我認為，如果只是需要滿足家庭能源需求，尤其是西方國家，通過分布式能源以及儲能技術是能夠解決能源問題的。但工業(yè)領域的能源需求靠這些是遠遠滿足不了的。分布式能源不可避免要對集中能源消費提供可靠的能源供給，但像中國這樣的發(fā)展中國家，人口基數(shù)大，北京就有兩三千萬人，當?shù)啬茉垂┙o根本無法滿足需求。那么就得靠別處的能源輸送。

所以，長距離的能源輸送仍然是必須的，包括特高壓、能源互聯(lián)網(wǎng)、能源互補、能源基地的建設等。全球能源互聯(lián)網(wǎng)能夠使能源系統(tǒng)更加優(yōu)化，使所有人享受到好的、低碳的能源服務，這不僅是一個技術方案，也是當前全球主張共商、共建、共贏的理念。

記者：全球能源互聯(lián)網(wǎng)是一個浩大的系統(tǒng)性的工程，兩年過去了，現(xiàn)在的突破點在哪些方面呢?

周大地：兩年是非常短的時間。現(xiàn)在已經(jīng)有300多個機構、100多個國家表態(tài)支持全球能源互聯(lián)網(wǎng)，這就是很大的成績了。當然，我們現(xiàn)在也在努力落地項目。

第一，中國正在提速加大可再生能源比例，如西北、內(nèi)蒙風電資源豐厚，以后是否可以建設一個幾萬千瓦的能源基地，實現(xiàn)遠距離輸電。

第二，中國應和周邊國家互助發(fā)展。全球能源互聯(lián)網(wǎng)是一個長遠發(fā)展目標，從幫助一些發(fā)展中國家開始做起，比如發(fā)展中國家能不能把一些資源條件好的低碳能源先發(fā)展起來，特別是大型水電。等其具備更多條件的時候就可以進一步升級了。

記者：全球能源互聯(lián)網(wǎng)倡議低碳化、清潔化，目前存量資產(chǎn)還是以傳統(tǒng)能源資產(chǎn)為主，您覺得隨著清潔能源技術發(fā)展，未來存量資產(chǎn)的價值會不會降低?

周大地：中國的技術進步非常快，幾年就相當于隔一代了，處于加速淘汰老舊技術的狀態(tài)。傳統(tǒng)能源行業(yè)加快淘汰速度是必然的，這樣才能達到結構性創(chuàng)新和結構性調(diào)整。

當然我們要防止大量物資浪費，這就要求有預見性，國家的體制機制是否能防止重復性建設多余產(chǎn)能，由此為新技術進步做保障。比如國家正在研究制定燃油車退出的方案，但是我們現(xiàn)在仍有這么多大的煉油廠。所以汽車行業(yè)就是特別大的問題，如果中國還在拿老技術當新東西，那很可能又是新一輪的落后。

記者：在技術更新升級換代特別快的時候，對于企業(yè)來說挑戰(zhàn)是否更大了?

周大地：比如在電動汽車領域，實際上現(xiàn)在很多大型汽車公司都是兩軌制，一方面研發(fā)、銷售高檔汽車，能夠帶來高額利潤;另一方面也在做電動汽車的準備。從性能上講，汽油車和電動汽車肯定是處于長期并行的狀態(tài)，奔馳也宣布2020年實現(xiàn)全國電動化。

企業(yè)如果是附庸經(jīng)濟式，別人干了什么你就引進什么，那你永遠都是把別人用過的、未來不掙錢的東西拿過來。所以如何突破最先進的技術是最關鍵的。