當前，世界各國科技巨頭和各大車企都在緊鑼密鼓地研發智能汽車，智能化的汽車已經成為當下新車發展的重要方向。智能汽車所涉及的汽車電子技術中包括安全駕駛、通訊導航、視覺智能以及各種識別技術、環保技術等，在未來市場中規模如何?作為智能汽車中備受關注的焦點，自動駕駛技術在未來的智能汽車市場中發展前景如何呢?

8月31日，由OFweek中國高科技行業門戶、OFweek維科網、HTC高科會主辦，OFweek新能源汽車網、OFweek汽車科技網承辦的“OFweek(第二屆)中國人工智能產業大會”智能汽車專場論壇上，紐勱科技COO宋新雨認為，自動駕駛將進入無人之境，2020年將迎來萬億級市場的爆發!

未來駕駛將進入無人之境

隨著信息技術和汽車的不斷變革，無人駕駛這項讓汽車自己擁有環境感知、路徑規劃并自主實現車輛控制的技術開始廣泛運用于汽車之中。

根據人與車輛的根據人與車輛控制的程度不同，美國汽車工程師協會SAE界定了五級自動駕駛方案：L3級之前環境的觀察者都是人，進入L3則意味著道路環境的觀察和駕駛操作都由系統來完成，人只需要對所有的系統請求進行應答。目前在ADAS基礎上，L2到L3級別的自動駕駛將逐漸成為新車型的標配，產生大量新增需求。2020年實現L3量產已成為行業預期和政府規劃，L4到L5的完全自動駕駛也在逐漸成熟中，但商業化尚需時日，目前行業預期到2025年實現L4量產。宋新雨認為，未來駕駛將進入無人之境!

社會經濟的不斷發展，給道路狀況和駕駛環境等帶來一些問題。宋新雨表示，每年高居不下的交通事故死亡人數，道路擁擠、停車困難、日益增長的出行需求等都成為了發展自動駕駛的風口!能夠增加便利性、改善道路交通狀況、釋放雙手……何樂而不為呢?

宋新雨介紹，根據第三方機構預估，2020年將是自動駕駛市場商業化起勢之年。2020-2025年，自動駕駛乘用車銷量的年化復合增速將超過80%;2020年和2030年，僅國內自動駕駛前裝市場規模將分別達到85億美元和638億美元;如果算上自動駕駛車輛銷售、自動駕駛出行服務市場，2020年和2030年國內總市場規模將分別達到約400億美元和5500億美元......

作為汽車智能化終端狀態的無人駕駛，目前已成為各個主機廠以及芯片廠、科技公司在智能汽車領域加緊研發的重點項目，中美日歐等政府已經在不斷地為其產業化發展掃除障礙。而中國的無人駕駛市場未來前景如何呢?

中國是自動駕駛商業化最佳落地市場！

汽車的智能化趨勢勢在必行，目前也正在加速落地中。政策、市場、技術等都將成為自動駕駛市場爆發與成長的驅動因素，宋新雨認為，中國是自動駕駛商業化的最佳落地市場!

2015年，《中國制造2025》中第一次提到要將無人駕駛作為汽車產業未來轉型升級的重要方向之一，到2017年，支持自動駕駛的政策密集發布。多個重磅政策明確支持自動駕駛產業的發展，并把2020年定位關鍵的時間節點。

根據今年1月我國發布的《智能汽車創新發展戰略》征求意見稿，到2020 年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達到50%，中高級別智能汽車(L3及以上)實現市場化應用，重點區域L4示范運行取得成效;到2025年，高級別智能汽車(L4及以上)實現規模化應用。

國內政策的陸續出臺支持著智能汽車的發展，百年的汽車產業正迎來新一輪的變革。目前我國已超越美國成為全球第一大汽車市場，宋新雨認為，中國新能源汽車產業鏈正在不斷成熟，倒逼傳統整車制造商破局創新，隨著無人駕駛關鍵技術的不斷成熟，消費者對無人駕駛汽車也呈開放態度，人工智能技術，尤其是深度學習的長足發展給自動駕駛的實現提供了條件，隨著互聯網通訊技術的不斷發展，我國5G通信技術將滿足聯網自動駕駛汽車對高數據帶寬和傳輸速度的需求……這些條件，都將讓中國成為自動駕駛商業化的最佳落地市場。

在宋新雨看來，2020年將成為自動駕駛的元年，兩年后將迎來自動駕駛萬億市場的爆發。正在崛起的自動駕駛技術已成為當下關注的焦點，如何實現自動駕駛技術快速落地?宋新雨認為，人、物、事是三大關鍵因素，核心的人才、行業中全面的技術應用能力、具備商業化落地的可行性技術路線是支持自動駕駛汽車落地量產的條件。