2018年8月即將結束，本月國家及各地均有新能源相關政策發布，其中國家層面有2個，地方層面有20個。在此電動汽車資源網對8月份的新能源汽車行業相關政策進行了匯總，供大家參考。

國家層面：

1．工信部建立乘用車雙積分配置信息庫 提高車型與產量匹配準確度

工信部裝備中心發布了《關于建立乘用車雙積分配置信息序列號有關事項的通知》，通知提出，為貫徹實施《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，推進境內乘用車企業雙積分核算和審查工作有序開展，減輕企業報送工作量，提高車型信息與產量匹配準確度，經請示工業和信息部裝備工業司同意，裝備中心將建立乘用車產品雙積分配置信息庫，創建《公告》產品雙積分配置信息序列號(以下簡稱“雙積分配置ID”)，通過乘用車雙積分配置信息庫對應的積分配置ID在合格證信息系統中提取對應產量，對有關企業實施雙積分核算和審查。

2．新能源汽車國家監測與管理平臺將于9月30日關閉數據補傳通道

2018年8月30日新能源汽車國家監測與管理平臺發布了《關于新能源汽車國家監測與管理平臺關閉數據補傳通道的通知》，通知提到新能源汽車國家監測與管理平臺決定于2018年9月30日關閉歷史數據補傳接口(含FTP上傳通道與硬盤補傳通道)，通道關閉后將不再接收補傳的數據(含2015、2016、2017及2018年歷史數據)。

地方層面：

1．山東發布打贏藍天保衛戰三期計劃 落實新能源汽車產銷量指標要求

山東發布了《山東省打贏藍天保衛戰作戰方案暨2013—2020年大氣污染防治規劃三期行動計劃(2018—2020年)》，計劃提到：

1、到2020年，全省高速公路服務區充電站達160座以上。

2、落實國家對新能源汽車產銷量的指標要求。

3、凡是財政資金購買的公交車、公務用車及市政、環衛車輛優先采用新能源車，力爭到2020年實現全覆蓋。

4、2020年年底前，濟南、青島市中心城區在保留必要燃油公交車進行應急保障的基礎上，全部更換為新能源或清潔能源汽車。

5、新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車，其中7個傳輸通道城市達到80%;

6、在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為物流配送新能源車輛城市通行提供便利。

2．吉林發布充電設施補貼管理辦法 直流樁600元／千瓦 交流樁300元／千瓦

吉林能源局發布了《吉林省電動汽車充電基礎設施建設省級財政補貼資金管理暫行辦法》，辦法提到，新建的專用、公用充電設施按照額定輸出功率進行一次性建設補貼，直流充電設施(含交直流一體機)600元/千瓦，交流充電設施300元/千瓦，換電站每個換電工位增補30萬元，充電基礎設施建設補貼采取事后補貼方式。

3．海南發布清潔能源汽車發展規劃 至2030年完成三個階段性目標

海南省發布了《海南省清潔能源汽車發展規劃》(公開征求意見稿)，《規劃》著重闡述“綠色出行新海南”發展總目標的行動推進指南、總體要求和具體目標，圍繞2030年中長期愿景制定三個階段性目標。三個階段性目標分別是：2020年，公共服務領域先行，為實現全域汽車清潔能源化奠定堅實基礎;2025年，社會運營領域引領，全域汽車清潔能源化工作取得顯著進展;2030年，全面實現全域汽車清潔能源化，達到發展戰略長遠愿景。

《規劃》全面分析研判面臨的形勢，以問題為導向，創新提出一攬子解決方案、重點任務和專項工程，對全省清潔能源汽車推廣應用和新能源汽車全產業鏈發展具有重大指導意義。

《規劃》實施區域范圍為海南省全域，包括行政區范圍內19個市縣。

《規劃》實施期限為2018—2030年，主要分為三個階段：近期：2018—2020年;中期：2021—2025年;遠期：2026—2030年。

《規劃》作為全省清潔能源汽車發展的總體規劃，各部門、各市縣、各領域的清潔能源汽車發展專項配套規劃，以及相關實施方案和管理辦法均應在本規劃的基本框架下開展。

4．北京要求停車按不低于10％車位比例配建公用充電設施

北京發布了《關于加強停車場內充電設施建設和管理的實施意見》，意見指出，各區城市管理委(市政市容委)會同區交通委(交通局)、區規劃國土分局、區供電公司等部門和單位，要對轄區內尚未建設充電設施且向社會開放使用的既有停車場(含限時開放停車場)進行摸底梳理，按照不低于10%車位比例配建公用充電設施。對于建設社會公用充電設施的停車場，各區停車管理部門要組織、指導停車場產權(經營)單位劃定電動汽車充電專用泊車位，按照不少于1個專用泊車位的原則劃定。

5．天津發布打贏藍天保衛戰三年計劃 支持推廣新能源汽車

天津發布了《天津市打好污染防治攻堅戰八個作戰計劃》，其中《天津市打贏藍天保衛戰三年作戰計劃(2018—2020 年)》中提到，將加快推廣應用新能源汽車，以公交車、物流車、出租車(網約車)、公務用車和租賃用車為重點領域，持續加大新能源汽車推廣力度。2018年至2020年，全市每年新增新能源汽車2萬輛，占全市汽車保有量比例到2020年提高至4.5%。加快推進城市建成區新增加和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車使用新能源或清潔新能源汽車，2020年底前達80%;港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛全部私用新能源或清潔能源汽車;2020年底前，建成區公交車全部更換為新能源汽車。大力推進充電基礎設施建設，在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場、等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為承擔物流配送的新能源車輛在城市同行提供便利，2018年新能公共充電樁3000臺，到2020年全市公共充電樁保有量達到2萬臺。

6．天津開展全市新能源汽車夏季安全隱患排查工作

天津發布了《關于開展全市新能源汽車夏季安全隱患 排查工作的通知》，安全隱患排查的重點內容有四項，分別是在津推廣應用新能源車輛;在津售后服務機構;在津銷售機構;電池回收處置機構。

7．上海發布二手新能源汽車相關操作流程 分5個階段

上海市經濟信息化委、市商務委、市交通委、市公安局聯合發布了《上海市經濟信息化委、市商務委、市交通委、市公安局關于上海市二手新能源汽車相關操作流程的通知》，通知表示，消費者受讓二手新能源汽車流程包括審核意向用戶購車資格、安裝充電設施、審核《電動汽車充電設施安裝登記證明》、發放二手新能源汽車確認憑證、完成車輛轉讓、變更等5個階段。

8． 深圳發布2018年新能源汽車財政補貼標準 補貼分三個階段

2018年8月30日電動汽車資源網獲悉，深圳市發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》(征求意見稿)，政策提到，對于在深圳市依法注冊登記的新能源汽車，由新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時按照扣減補貼后的價格與購車方進行結算。市發展改革委、新能源汽車補貼審核試點區有關部門按程序將企業墊付的補貼資金撥付給生產企業。

補貼標準為：

根據財建〔2018〕18號文有關要求，2018年新能源汽車地方財政購置補貼標準分為以下三個階段：

1.2018年1月1日至2018年2月11日上牌的車輛按照《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》(深財規〔2017〕10號)對應標準補貼。

2.2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用車、純電動客車按照《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》(深財規〔2017〕10號)對應標準的0.7倍補貼，純電動貨車和專用車按對應標準的0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標準不變。

3.2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用車、純電動客車、純電動貨車和專用車按照財建〔2018〕18號文對應標準的0.5倍補貼，燃料電池汽車按照財建〔2018〕18號文對應標準的1倍補貼。具體如下：

(1)純電動乘用車

150≤R<200(R為標準工況純電動續駛里程，單位：公里，下同)0.75萬元/輛，200≤R<250 1.2萬元/輛，250≤R<300 1.7萬元/輛，300≤R<400 2.25萬元/輛，R≥400 2.5萬元/輛。

(2)插電式混合動力乘用車(含增程式)

R≥50 1.1萬元/輛。

(3)純電動客車

按非快充類純電動客車、快充類純電動客車的電池系統能量密度、快充倍率和車輛長度給予補貼。

(4)純電動貨車和專用車

純電動貨車和專用車以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據，采取分段超額累退方式給予補貼，單車補貼上限為5萬元。

(5)燃料電池汽車

燃料電池乘用車20萬元/輛，燃料電池輕型客車、貨車30萬元/輛，燃料電池大中型客車、中重型貨車50萬元/輛。

此外，對于深圳市轄區范圍內符合標準的充電設施，在其竣工驗收后，市發展改革委按程序對投資方給予建設補貼。

補貼標準為：按照充電設施(站、樁、裝置)裝機功率，對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，交流充電設備(40kw及以上)給予300元/千瓦補貼，交流充電設備(40kw以下)給予200元/千瓦補貼。

電池方面，新能源汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任。對按要求專項計提動力蓄電池回收處理資金的，市發展改革委按程序對汽車生產企業給予補貼。

補貼標準為：對于在我市銷售新能源汽車的企業，包括本地生產企業和外地生產企業在深圳授權的法人銷售企業，應按20元/千瓦時的標準專項計提動力蓄電池回收處理資金。對按要求計提了動力蓄電池回收處理資金的，按經審計確定的金額的50%對企業給予補貼，補貼資金應專項用于動力蓄電池回收。

9．深圳接受電子備案的純電動物流車可享受優惠通行政策

深圳發布了《關于繼續施行<新能源純電動物流車電子備案規程>的通告》，通告提到，對已自愿安裝RFID、接入GPS數據等方式接受電子備案的新能源純電動物流車輛進行分級管理，并可享受優惠通行政策，未安裝RFID和接入GPS數據暫不享受優惠通行政策。

10．深圳發布純電動出租車推廣補充通知 8月20日起實施

深圳發布了《深圳市交通運輸委員會關于純電動巡游出租汽車推廣應用工作有關事項的補充通知》，通知提到，對于2008年拍賣取得的12年期出租汽車營運牌照投放的紅色燃油出租汽車，相關經營企業于2018年10月31日前申請將所屬紅色燃油出租汽車全部更新為純電動出租汽車，市交通主管部門按照申請更新的12年期出租車營運牌照投放的紅色燃油出租汽車數量的80%作為基數確定準予更新車輛數，通知自2018年8月20日起實施。

11．深圳出臺方案 2019年5月31日前淘汰全部傳統泥頭車

深圳市住建局、深圳市交委、深圳人居委聯合發布了《深圳市泥頭車、攪拌車和非道路移動工程機械更新改造工作方案》，方案提到，將通過出臺補貼政策，2019年5月31日前，一次性淘汰我市全部在用傳統泥頭車，政府通過出臺補貼獎勵等政策鼓 勵使用新能源(含純電動、LNG)車輛;2018年12月31日前，完成我市1360輛柴油攪拌車DPF安裝改造或提前淘汰工作。

12．東莞發布停車新規 鼓勵對新能源汽車停放收費給予優惠

東莞市發布了《東莞市機動車停放服務收費管理實施細則》，細則提到，鼓勵對新能源汽車機動車停放服務收費給予適當優惠。

13．成都開展2016年度第二批新能源汽車地補申報工作

成都發布了《關于申報2016年度(第二批)新能源汽車推廣應用市級財政補貼的通知》，通知規定了申報對象、申報條件及補助標準。

申報對象：本市新能源汽車整車生產企業;非本市新能源汽車整車生產企業注冊登記的或委托的一家在本市注冊登記、具有獨立法人資格的汽車經銷商。

申報條件：在本市銷售，且2016年在本市公安車輛管理部門注冊登記，并已完成中央財政補貼清算的新能源汽車。車輛狀態應為正常;車輛狀態不正常的(包括：逾期未檢驗、報廢、被查封、被盜搶等)，待車輛恢復正常狀態后可在下一批次申報。

補助標準：在中央財政補貼基礎上，市級財政按中央財政補貼標準的60%給予配套補貼。

14．大連發放2016年度新能源公交車運營補貼 補貼總金額為7979萬元

大連發布了《大連市交通局關于發放2016年度新能源公交車運營補貼資金的通知》，通知提到，補貼對象為大連市2015年以后購置的新能源公交車;2016年度新能源公交車運營補貼資金總額為7979萬元，其中市內公交(公交集團)4175萬元、公交化線路2108萬元(遠大公司964萬元、遠辰公司744萬元、正通公司280萬元、交運集團120萬元)、縣區公交1696萬元(交運旅順分公司400萬元、金石交通公司60萬元、順通客運公司88萬元、開發區中山公汽公司88萬元、正達汽車客運公司88萬元、昊達汽車客運公司24萬元、莊河九州客運公司352萬元、莊河交通公汽公司396萬元)。

15．蘇州2018年將推廣新能源汽車9000輛 建設充電樁2245個

蘇州發布了《關于2018年新能源汽車推廣應用和充電設施建設目標的通知》，通知提到，蘇州市2018年新能源汽車推廣應用和充電設施建設的目標任務為：新能源汽車推廣應用9000輛標準車，充電樁建設2245個。

16．撫州發布新能源汽車推廣方案 至2020年推廣6020輛新能源汽車

撫州發布了《2016-2020年撫州市新能源汽車推廣應用實施方案》，該方案有兩個主要目標：

(一)新能源汽車推廣目標。2016-2020年，全市累計推廣應用6020輛新能源汽車。其中，2016年430輛，2017年790輛，2018年920輛，2019年1760輛，2020年2120輛。按車型計，乘用車4300輛、客車500輛、專用車1220輛。

(二)充電樁(站)建設目標。按照適度超前、有序建設的原則，加快充電設施建設。到2020年，我市將建成車樁相隨、智能高效、覆蓋全市的充電網絡，滿足6000輛以上新能源汽車充電需求。

17．部分車型按國補1：0．2執行 合肥市將調整新能源車地補政策

合肥發布了《關于進一步做好我市新能源汽車推廣應用工作的通知(征求意見稿)》，通知提到，2020年底前，市建成區公交車全部更換為新能源汽車;全市新增和更新的巡游出租汽車全部應用新能源汽車，鼓勵網約出租汽車應用新能源汽車;從2018年起，合肥市新增及更換的環衛、消防、機場通勤等車輛中新能源汽車比例不低于55%，到2020年前，每年按照不低于5個百分點的增加比例逐年擴大應用規模;將新能源汽車納入政府集中采購目錄，新增和更換的公務用車嚴格按照規定逐年提高新能源汽車比例，機要通信用車全部配備新能源汽車;全市新增及更新的快遞車輛中純電動汽車比例不低于70%，到2020年前，每年按照不低于10個百分點的增加比例逐年擴大應用規模。

此外，通知還提到將調整市級財政補貼，對單位和個人購買軸距≥2.2米，純電續航里程(工況法)≥250公里的純電動乘用車，按照中央財政補助標準1：0.5的比例給予地方配套補助;其他規格類型新能源汽車上按中央財政補助標準1：0.2的比例給予地方配套補助。

18．蘭州發布城區道路機動車限行措施通告 新能源車不受尾號限行限制

蘭州發布了《蘭州市公安局關于城區道路機動車限行措施的通告》，通告分別對小型、微型載客汽車、貨運機動車做出了相關限行規定，新能源車、出租車、網絡預約出租汽車以及執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車不受尾號限行限制。通告有效期五年，2018年9月1日起施行。

19．洛陽發布機動車限行通告 新能源汽車不受限制

洛陽市8月28日發布了《關于實施機動車限行措施的通告》，通告表示將在城市核心區域實行機動車限行措施，自通告之日起一周內為緩沖期(8月28日至9月3日19時)，在此期間，對于初次違反限行規定的車輛，交警部門將予以登記，對于出現違反2次限行規定的車輛予以警告或處罰。9月4日起，對于違反限行規定的車輛依法處罰。懸掛新能源汽車專用號牌的車輛，不受限行規定限制。

20．遂平縣9月1日起實施單雙號限行 純電動汽車不受限制

駐馬店遂平縣發布了機動車單雙號限行方案，其中純電動汽車(以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動)不受限制。

限行區域為：遂平縣中心城區規劃區域：車站橋以西、西關大道以東、南關橋以北、希望大道以南。

限行時間為：9月1日開始(結束時間依據縣重污染天氣應急指揮部通知)

(作者：黃誠)