為了應對空氣污染、改善環境空氣質量，許多地區會對機動車采取臨時交通管理措施，以減少機動車污染物排放。2017年以來，全國性的大規模限號限行措施已逐步蔓延。除了北京早已成為常年常態化限行城市，河北、陜西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肅等8省100余城市也已實行了燃油車限行令。

一、大規模限號限行燃油車

北京

2016年11月，北京市《關于對國Ⅰ及國Ⅱ排放標準輕型汽油車采取交通管理措施的通告》發布，自2017年2月15日起，本市及外省、區、市核發號牌(含臨時號牌)國Ⅰ及國Ⅱ排放標準輕型汽油車，工作日(因法定節假日放假調休而調整為上班的星期六、星期日除外)禁止在本市五環路(不含)以內區域道路行駛。

北京發布《關于實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施的通告》，自2018年4月9日至2019年4月7日，繼續實施工作日(因法定節假日放假調休而調整為上班的星期六、星期日除外)高峰時段區域限行交通管理措施。純電動小客車不受限。

寧波

寧波市發布《關于調整江廈橋、靈橋單雙號通行交通組織等的公告(2018年第20號)》，決定從公告發布日起(2018年4月3日)至2019年6月30日，通過江廈橋、靈橋的浙B號牌國產新能源小型機動車不受單雙號通行交通管制，其他新能源和非新能源機動車(除黃色號牌客車和客運出租車外)7：30—20：00按單雙號通行。

西安

2018年4月12日，西安發布《關于實施機動車限行交通管理措施的通告》，限行規定：每日限行兩個車牌(含臨時)尾號(若尾號為英文字母的，以車牌最后一位數字為準)的機動車，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。

此次限行將從2018年4月16日至2018年9月30日每日(法定節假日和公休日除外)7：00—20：00。若公休日因法定節假日調休為工作日的，不限行。其中，公共汽車、新能源汽車【純電動機動車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車】、出租汽車及快捷貨運出租汽車不受上述措施限制。

鄭州

鄭州2017年12月29日再次發布《關于實施機動車限行措施的通告》，規定從2018年1月1日起，每周工作日的7時至21時，東三環(107輔道)、南三環、西三環、北三環 (均不含本路)以內區域的所有道路實施機動車限行措施。

通知特別指出，懸掛新能源汽車專用號牌的新能源汽車，不受上述措施限制。各類貨車除了遵守以上規定外，還應遵守鄭州市對貨車的其他限行、禁行規定。

開封

2018年4月12日，開封市發布《開封市人民政府關于實施機動車限行措施的通告》，對各類車輛在各個時間段和路段提出了限行要求，且懸掛新能源汽車專用號牌的新能源汽車，不受各項措施限制。

邢臺

2018年4月11日，邢臺發布《關于市主城區實行機動車常態化限行的通知》。限行時間從2018年4月16日至2018年12月31日，每日7：00至20：00，在主城區實行每日限行兩個尾號，限行規則與北京市同步，法定節假日和公休日不限行。此次限行將持續到2018年年底，其中純電動等新能源車輛不受限。

深圳

2017年12月20日，深圳市報廢車回收有限公司發布《關于僅限開放驗收我市國1排放標準汽油車的有關通知》。通知中提到，自2018年1月1日起，深圳正式對國1排放標準汽油車實施限行政策。此外，自2018年12月31日起，深圳市取消國Ⅰ排放標準汽油車置換指標資格。

2018年6月26日，深圳發布《關于繼續對異地號牌載貨汽車實施限制通行措施的通告》，自2018年7月1日至2018年12月31日，決定繼續在全市范圍內工作日早晚高峰期間對非本市核發機動車號牌載貨汽車實施限制通行措施，工作日7時至10時，15時至20時，禁止非本市核發機動車號牌載貨汽車在全市道路通行。通告指出，非本市核發機動車號牌新能源載貨汽車不受限。

石家莊

石家莊市公安局交管局表示，石家莊市將從2018年6月25日起，在市主城區內實施工作日機動車尾號常態化限行，限行時間和限行措施，與京津兩地及省內其他限行城市保持一致。

2018年6月25日至7月8日工作日期間7：00—20：00限制20%的機動車通行，限行車輛尾號與北京、天津限行尾號保持一致，即：周一限行4和9、周二限行5和0、周三限行1和6、周四限行2和7、周五限行3和8。

其中，懸掛合法號牌的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車不受限行措施限制。

蘭州

蘭州發布了《蘭州市公安局關于城區道路機動車限行措施的通告》，通告分別對小型、微型載客汽車、貨運機動車做出了相關限行規定，新能源車、出租車、網絡預約出租汽車以及執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車不受尾號限行限制。通告有效期五年，2018年9月1日起施行。

二、車企開啟新能源汽車轉型戰略 加速電氣化

從各地出臺的政策來看，燃油車限行令的范圍在不斷擴大，大部分城市規定電動汽車等新能源汽車不受限，可以看出，中央到地方對新能源汽車發展都給予了不遺余力的支持。這也為汽車行業敲響了警鐘，引發了汽車行業的共識，各大車企紛紛轉型升級。

長安汽車

2017年10月19日，長安汽車宣布正式啟動“香格里拉”計劃。根據計劃，到2025年長安汽車將全面停售傳統燃油車，并計劃推出21款全新的純電動汽車以及12款插電式混合動力汽車，實現全譜系產品的電氣化。這是我國首家公開全面停售傳統燃油車時間表的車企。

北汽集團

2017年12月9日，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在北京市新能源汽車技術創新中心成立儀式上宣布北汽集團2020年在北京市停售燃油車，2025年全面停止生產和銷售燃油車。這也意味著北汽集團即將進入全面電氣化。

吉利汽車

根據吉利推出的“藍色吉利行動”，到2020年，吉利90%的汽車都是新能源汽車。對于吉利新能源三電技術發展，從電池上，不僅是容量更大續航更長，也會搭載模塊化、通用化、輕量化、集成化的模塊方案。這也就意味著到時吉利的燃油車數量將銳減，新能源汽車將成為吉利的主力。

海馬汽車

海馬汽車宣布未來發展計劃，根據海馬汽車規劃，已經開始著手布局混動車型、純電動車型。根據計劃，到2019年海馬旗下產品將全面應用混動技術，2020年新能源車型銷量占比將達到30%，2025年將全面淘汰燃油車。

奇瑞汽車

根據奇瑞的規劃，2018下半年，奇瑞將進一步深化產品布局，讓電動車產品陸續覆蓋各細分市場，包括A級到C級的轎車產品和B級到D級的SUV產品，技術涵蓋插電式混合動力、純電動、增程式電動車、電動四驅的新能源汽車。預計到2020年，將停止銷售燃油車，開啟全面的新能源化，特別是電動化。

除了我國的自主品牌，一些國際車企巨頭也紛紛公布了未來的電氣計劃。

沃爾沃

6月，沃爾沃汽車集團公布了最新的財務和運營目標，根據規劃從2019年起，沃爾沃將停止生產銷售純內燃機車型。根據計劃，之后所有上市的新車將會配備電機，同時從2019年到2021年將推出5款純電動汽車，其中沃爾沃汽車品牌有3款，另外2款則為沃爾沃汽車旗下的Polestar高性能電動車，沃爾沃希望2025年沃爾沃全球新能源汽車銷量達到100萬輛。

奔馳

梅賽德斯·奔馳宣布，將在2022年之前將旗下整個汽車產品線全部實現電動化，傳統燃油車型全面停產停售。到2022年，奔馳旗下所有車型都只提供混合動力或純電動版本，并且屆時將會至少再增加50個全新的電動汽車車型。而同屬于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也將在2022年之前完成電氣化的過渡。

大眾

按照規劃，大眾集團旗下包括奧迪、保時捷以及斯柯達各品牌的電動化產品，全球銷量在2025年要達到300萬輛。最遲2030年前，大眾將實現所有車型電動化，傳統燃油大眾車將徹底停止銷售。

豐田

豐田作為世界頂級的汽車研發制造廠商之一，旗下的汽車以發動機位列世界頂尖行列之中著稱，關于新能源，豐田計劃在2020年之前推出10款車型。同時將會在2025年的時候將旗下的傳統燃油車型種類削減為零，到時候豐田在全球汽車市場的在售車型將會是混動版本和純電動版本。

寶馬

寶馬提出了2025年新能源汽車將達到25款的戰略目標，不斷拓展電動出行。寶馬計劃在2020年將推出更多電動車型進入市場，寶馬還宣稱，全系寶馬車型都能電動化，未來寶馬全系也將實現電動化。

事實表明，在傳統燃油汽車面臨著嚴格的限行或限購政策時，新能源汽車消費迎來了新一輪的高速增長，汽車電氣化已成為不可阻擋的趨勢。在新能源汽車的發展浪潮中，車企要想不被時代淘汰就該及早制定計劃，全面應對，以期在未來汽車發展中占據一席之地。

(作者： 賴淑娜)