8月25日，特斯拉私有化進程最新消息，特斯拉董事長兼CEO埃隆·馬斯克在官網(wǎng)發(fā)布公告，宣布特斯拉私有化計劃失敗，特斯拉將繼續(xù)保持現(xiàn)狀發(fā)展!

在8月7日馬斯克提出欲將特斯拉私有化的計劃以來，18天的時間內，特斯拉股價一波三折，中間黑料不斷爆出，劇情一再反轉，突如其來的私有化計劃就這樣輕易放棄?馬斯克和特斯拉接下來的命運如何?

(圖片來源于特斯拉官網(wǎng))

劇情一再反轉，馬斯克改變私有化決定

在馬斯克宣布私有化計劃失敗的公告中，由于特斯拉繼續(xù)私有化會導致部分散戶的投資者失去持股途徑，經(jīng)過全公司大小股東的商議，認為特斯拉作為上市公司會比私有化更有發(fā)展前途，另外，私有化并非一件容易的事，當前特斯拉的MODEL 3正面臨著生產線的難題，當務之急不該再分心，應解決好特斯拉的產能問題并實現(xiàn)盈利!

(圖片來源于特斯拉官網(wǎng))

而在此前，當馬斯克宣布私有化計劃之時，馬斯克稱，私有化的原因是為了給特斯拉創(chuàng)造最佳的運營環(huán)境。

去年以來，馬斯克以每天燒掉5500萬的速度發(fā)展特斯拉，而特斯拉卻遲遲未能按時交付，還一直處于虧損狀態(tài)，股東連續(xù)施壓，一部分股東甚至提議讓馬斯克卸任董事長。馬斯克之所以想將特斯拉私有化，一方面是像他自己所說保密競爭信息。作為一家上市公司，特斯拉要時時刻刻向外界披露人事變動、資金變動、債務狀況、交付數(shù)量等一系列的信息，這會給競爭對手帶來更多不利于特斯拉發(fā)展的信息。

此外，馬斯克認為，上市給特斯拉帶來了巨大的壓力，迫使它做出可能對某個季度來說是正確的決定，但從長遠看這個解決不一定正確。

但根據(jù)外界猜測，馬斯克抱怨市場價格，抱怨做空，股票價格迅速上漲了5%到8%。如果他的評論是為了提振股票價格而發(fā)表的，將涉及操縱行為，屬于證券欺詐，因此也引發(fā)了關于他這種做法的后續(xù)調查。

股價一波三折，是否故意操控股價？

8月8號，馬斯克剛剛公布想要私有化特斯拉之后，特斯拉股價立刻上漲11%，美國證券交易委員會前主席哈維·皮特(Harvey Pitt)暗示，馬斯克可能也猜到了這些消息會推高股價，所以故意為提振股價而發(fā)表此言論。

隨后，不利消息曝光。先是女說唱歌手Azealia Banks在社交媒體上爆料稱Elon Musk所宣稱的私有化資金并沒有搞定，隨后被軟銀、高盛等風投機構“辟謠”。而在不久之前，Elon Musk所指沙特阿拉伯主權財富基金PIF也被爆對特斯拉私有化計劃并無興趣。此外，在宣布私有化計劃后，特斯拉的股東團立即開會討論，且不讓馬斯克參與會議討論，而特斯拉接下來也遭遇了工廠質量缺陷、內部員工販毒、監(jiān)聽員工、材料失竊等一系列的黑料曝光……

8月20日，美律師事務所Bernstein Liebhard LLP宣布，已代表在2018年8月7日至8月14日期間購買特斯拉股票的投資者對特斯拉提起集體訴訟。起訴書中稱，該期間內特斯拉發(fā)布了虛假或者具有誤導性的聲明，并未向投資者公開特斯拉并未獲得私有化所需資金、私有化交易尚未得到公司各方批準，包括特斯拉董事會尚未清楚私有化所需資金等信息，對購買股票的投資者產生誤導，利益造成損害。

受一系列事件波及，特斯拉的數(shù)據(jù)也發(fā)生了變化。8月20日，摩根大通認為馬斯克沒有足夠資金完成私有化計劃，于是把特斯拉目標股價由308美元下調至195美元，降幅36.7%。另外，Needham分析師警告特斯拉股票的實際估值也只是接近200美元而已。

在馬斯克宣布放棄私有化消息傳出當天，特斯拉收盤價(322.82美元)相比提出私有后當日的收盤價(379.57美元)下跌15%。而在特斯拉提出私有化計劃當天，特斯拉股價大漲11%。

若馬斯克真是為了推高股價，想必現(xiàn)在要很失望了。如哈維·皮特所預料的一樣，特斯拉的股價確實在宣布私有化計劃當天出現(xiàn)了大幅上漲的情況，而在黑料的不斷曝光后，馬斯克私有化的計劃并沒有得到看好，或許觸及了多方利益，從而導致股價又大幅下跌。

(圖片來源于特斯拉官網(wǎng))

放棄私有化，馬斯克或遭監(jiān)管機構更多調查

如今，特斯拉的情況似乎越來越糟。除了股價大幅下跌，據(jù)外媒報道，目前一些證券律師表示，馬斯克突然放棄特斯拉私有化計劃的決定不會解決其日益增加的監(jiān)管和法律問題，甚至可能使情況變得更糟。

在SEC工作了14年的Murphy & McGonigle律師事務所律師 Stephen Crimmins稱，SEC將會繼續(xù)調查直到證明馬斯克此舉屬實。馬斯克在當?shù)貢r間8月24日宣布了私有化的消息后，現(xiàn)已引起SEC的注意，而私有化的資金來源或許是重點!

此前馬斯克一再強調私有化的資金已到位，目前業(yè)界對私有化的資金來源仍不清楚。目前，馬斯克擁有特斯拉20%的股份。一旦私有化，他必須要有500億美元才能夠收購其他股份。加上一些其他的債務，馬斯克的錢從哪來是個很大的問題!此前馬斯克宣稱的獲得各方投資者的支持，現(xiàn)均紛紛否決。

馬斯克24日稱，堅信有大量的潛在資金可讓該公司私有化，但未提供任何進一步細節(jié)來支持其“融資擔保”主張。前SEC律師Teresa Goody稱，馬斯克此聲明似乎削弱了其8月7日宣稱的投資者支持已確認的說法。這些聲明將引發(fā)SEC官員的進一步疑問，即馬斯克是否為其8月7日的推文提供合理的依據(jù)而進行充分的調查。

編輯點評：

此前，通用汽車前副董事長鮑勃·盧茨說，為了特斯拉的利益著想，埃隆·馬斯克應該辭職。鑒于馬斯克最近的表現(xiàn)，實在想不出有哪個公司投資者或公司的獨立董事成員會希望馬斯克繼續(xù)擔任特斯拉的首席執(zhí)行官，盧茨認為。而與此同時，馬斯克在最近專訪中表示，過去一年是自己職業(yè)生涯中最煎熬痛苦的一年……鋼鐵俠這次能不能扛過去監(jiān)管機構的調查和股東們的審驗，劇情變化太快，仍是個謎!