隨著經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程的不斷加速，物流業(yè)的發(fā)展邁入快車道，配送行業(yè)的需求也在急速增長。新能源物流車作為配送行業(yè)的新貴，它給配送行業(yè)帶來的是一場全新的新能源智能化運輸。無論是從配送基礎設施、節(jié)能減排、運輸成本、行業(yè)組織化及信息化水平來說，都具有絕對優(yōu)勢和實力。

盡管目前無論是從單位運營成本，還是綜合運營成本來看，電動物流車相對于傳統(tǒng)物流車都有顯著的優(yōu)勢，但行業(yè)一直存在劣幣驅逐良幣的現(xiàn)實困境。"野蠻生長"更是行業(yè)抹不去的標簽，當前市場低質低價競爭、產(chǎn)品同質化嚴重、續(xù)駛里程不足、電池衰減嚴重、售后服務不完善、車輛故障率高等問題。此外，電動物流車的載貨空間、爬坡能力、制動情況、百公里耗電量等關鍵性能質量也備受用戶關注!

2017年新能源物流車以迅猛之勢占領市場之后，2018年對電動物流車市場來說，既是崛起的一年，也是出局的一年。隨著大咖物流企業(yè)廣泛布局電動物流領域，未來的市場競爭將更加激烈，物流市場勢必會呈現(xiàn)出越來越專業(yè)化，工具化的趨勢，所謂“物競天擇，適者生存”。當續(xù)航不足、售后保障頻被質疑的同時，新能源物流車的發(fā)展是否還能一路高歌?

OFweek中國高科技行業(yè)門戶

在此背景下，由和高科會共同主辦，承辦的將于7月26日在深圳舉辦。此次研討會上，OFweek產(chǎn)業(yè)研究院新能源咨詢項目經(jīng)理胡林林將發(fā)表的主題演講。就補貼退坡政策和雙積分政策下，新能源物流車行業(yè)面臨的發(fā)展機會和行業(yè)痛點與業(yè)內人士進行深度交流。

“OFweek 2018中國新能源汽車技術論壇”

作為新能源汽車上中下游的專業(yè)技術論壇，將吸引超20家電動車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈領軍企業(yè)參會，匯聚超500位產(chǎn)業(yè)鏈CEO、CT0、CM0參與其中。大會將就國家政策、市場趨勢、電池、電機、電控技術、新能源汽車輕量化、充電標準及其新能源汽車領域的前瞻技術等進行為期一天的富有建設性和創(chuàng)意性的討論。

“OFweek 2018中國新能源汽車技術論壇”

隨著新能源汽車市場發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)開始迎來強者恒強的新時代，新能源汽車行業(yè)新一輪洗牌已經(jīng)拉開，如何應對接下來的全局性產(chǎn)業(yè)機會與風險，敬請關注。 報名及了解更多詳情，請點擊：

【演講人簡介】

胡林林

，OFweek新能源咨詢項目經(jīng)理，五年新能源汽車行業(yè)研究工作經(jīng)驗。

OFweek新能源研究涵蓋鋰電材料到下游整車，團隊參與過長江汽車、北汽新能源、CATL、沃特瑪、德賽電池等多家新能源企業(yè)咨詢項目。