中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)獲悉，外媒報(bào)道，吉利子公司倫敦電動(dòng)汽車(chē)公司(LEVC)發(fā)布插電式混動(dòng)貨車(chē)，是一款增程式電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)明年年底上市，也是其第二款電動(dòng)化車(chē)型。

LEVC公司也稱(chēng)倫敦出租車(chē)公司(LTC)，擁有經(jīng)典的黑色出租車(chē)，此次發(fā)布的首款插電式混動(dòng)貨車(chē)也是混動(dòng)版黑色出租車(chē)TX的姊妹車(chē)型。公司認(rèn)為貨車(chē)市場(chǎng)“已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接一位顛覆性的開(kāi)拓者，它將帶來(lái)全新的價(jià)值理念”。

旗下汽車(chē)關(guān)注的不是“最后一公里”的配送問(wèn)題，而是在不同城鎮(zhèn)分銷(xiāo)點(diǎn)和城市目的地之間建立聯(lián)系。它宣稱(chēng)：“我們的部門(mén)能夠讓卡車(chē)每天行駛100英里(約161公里)，目前這樣的行駛里程由1噸重的中型柴油車(chē)完成。”

這款插電式混動(dòng)貨車(chē)將與公司增程式電動(dòng)汽車(chē)在同一工廠打造，即價(jià)值3.25億英鎊的沃里克郡工廠。該工廠于2017年專(zhuān)門(mén)建立，是英國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)專(zhuān)用工廠。

LEVC所屬的吉利集團(tuán)巨額投資的一部分就是：在經(jīng)典的黑色出租車(chē)基礎(chǔ)之上擴(kuò)大產(chǎn)品陣容。隨著競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，針對(duì)空氣質(zhì)量和主要城市中汽車(chē)尾氣排放的管控愈發(fā)嚴(yán)格，LEVC必須保持盈利能力和自身價(jià)值。

新款插電式混動(dòng)貨車(chē)采用與TX出租車(chē)相同的動(dòng)力總成，配有一塊高性能的電池組和1.3升汽油發(fā)電機(jī)。增程式動(dòng)力技術(shù)令TX汽車(chē)的續(xù)航里程超過(guò)400英里(約644公里)，純電動(dòng)模式下可行駛70英里(約113公里)，通過(guò)快速充電器可在20分鐘內(nèi)將電池近似充滿電，使用高速充電器和涓流充電器分別需要2小時(shí)和8至10個(gè)小時(shí)完成充電。新款貨車(chē)的充電性能與此接近，但考慮到貨車(chē)額外的重量，具體參數(shù)可能會(huì)有所出入。

公司方面尚未透露更多細(xì)節(jié)，但表示增程式技術(shù)不僅意味著車(chē)輛更加清潔環(huán)保，還可以降低汽車(chē)日常運(yùn)行成本。此外，在倫敦低排放區(qū)(London Low Emission Zone)等幾個(gè)已經(jīng)實(shí)施或即將實(shí)施管控的主要城市內(nèi)，新車(chē)可免交針對(duì)柴油商用汽車(chē)征收的費(fèi)用。公司稱(chēng)：“就汽車(chē)大小而言，我們的目標(biāo)是為顧客提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)。”

公司同樣致力于打造“安全性成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的汽車(chē)，關(guān)注駕駛員的舒適性，力求設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，做到“駕駛艙基于駕駛員和乘客需求而設(shè)計(jì)”。

LEVC的電動(dòng)出租車(chē)2017年上市，領(lǐng)先于2018年1月1日生效的倫敦新交通法，該法規(guī)定，所有新型出租車(chē)在“零排放”模式下的續(xù)航里程至少要達(dá)到30英里(約48公里)。