特斯拉發布剎車更新包,制動距離可縮短約6米
據《財富》北京時間5月28日報道,在《消費者報告》因包括緊急制動距離在內的問題不向消費者推薦特斯拉Model 3電動汽車后,特斯拉已開始通過無線方式發布一款固件更新包,該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱,這款更新包將改進Model 3剎車性能。
據《財富》北京時間5月28日報道,在《消費者報告》因包括緊急制動距離在內的問題不向消費者推薦特斯拉Model 3電動汽車后,特斯拉已開始通過無線方式發布一款固件更新包,該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱,這款更新包將改進Model 3剎車性能。
根據馬斯克在一篇推文中披露的信息,這款更新包已于當地時間星期五開始發布。馬斯克在推文中寫道,新款更新包“應當能在多次急剎車中把制動距離縮短約20英尺(6米)”。
《消費者報告》的測試發現,Model 3在高速行駛狀態下緊急剎車方面存在嚴重問題。在以60英里(97公里)的時速行駛時,Model 3制動距離為152英尺(46米),比全尺寸福特F-150皮卡還長7英尺(2米)。
與傳統汽車相比,軟件更新包能更容易地解決Model 3的剎車問題,這是因為這款車型由計算機控制的電機在剎車方面起著重要作用,也使得剎車能恢復少量電池電量。
這款更新包的有效性還需要經過檢驗,因為《消費者報告》已經表示,剎車性能提高后它將再次對Model 3進行測試。即使更新包是有效的,它可能也不足以使Model 3重新獲得《消費者報告》的推薦,因為它還提到了這款車型的其他問題,例如令人困惑的控制、風噪聲。
這些問題可能通過未來的軟件更新包或生產過程的小調整得到解決。不過,《消費者報告》也認為Model 3存在諸多優點,例如加速快,350英里(563公里)續航在它測試過的電動汽車中是最高的。
特斯拉對于獲得《消費者報告》推薦非常重視,馬斯克曾多次表達對它的贊美。盡管Model 3訂單非常多,部分媒體報道稱,特斯拉近期將需要融資。自2017年末以來,特斯拉股價多次受到打壓。如果Model 3不能成為一款出色車型,特斯拉的諸多問題都將顯現出來。

責任編輯:繼電保護
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市